看到MAZDA 6 有被吸引到了！就是整個外型很流線，水箱罩也很霸氣！車尾超動感的！儀表板中控台整個看似BMW的味道！也很精緻！但還沒試車過，感受它的動力表現！
也試過福特蠻地歐！感覺車頭酷似馬丁頭！很喜歡！但車尾與舊款沒什麼改變！儀表板很普通沒特色，唯一讓我覺得不錯的是它的馬力240匹！所以目前為止還在掙扎中！

誤打誤撞，原本去Toyota看小房車的 沒想到剛好路過Hyundai被告知年底上市小車倒是想看看
看了些圖片，實車還沒有，整車外型很時尚，
比Vios看上去要顯得大些
而且好像看了大家的反應說板金也要比Vios要厚（不敢斷定 但願如此）
最後看了價格好像優勢不大 有點可惜 希望價格上可以再壓低點
要不然攻打小車市場很難吧

今天有在網站上看了下Verna的配置
感覺這款車的外型和科技配備蠻不錯的
就是沒有看到實車
不知道車室如何？

毫無疑問 X1是BMW入門版的車型，雖然不時很高檔，但也沒有看重這點，完全是因為喜歡才買
主要是對比了好幾款入門SUV，感覺唯獨這款吸引
對於我來說，除了尾箱空間有點小之外，座位的空間我是很滿意，因為我們家的個子不是很高
基本來說都“夠用”！就算是5人乘坐，舒適的感覺還是有保證。
最喜歡的就是全景天窗，讓後排的乘客感覺空間很大。
還有就是動力操控，原本糾結是 Audi的Q3，但是試車之後，有點失望，Q3提速太忙，而且過彎道很笨重
原以為Audi Q3的舒適性會好很多，但後來發現入門款的Q3也就一般，反而感覺座椅太小，不過Q3的科技配備還是蠻多的。
外觀應該沒有差 反正BMW印象就是操控和動力 至於外觀 基本都一個樣 我分不出 只能說他們大小不同= =
還有大家都說品牌迷思
其實我覺得品牌迷思肯定也有道理的
一款好車就應該和他的品牌對上號。

外觀：
Volkswagen Sport也就是過去的Golf Plus，因此在外觀上就彷彿是一輛高車頂長軸距的 7代Golf，但又比前一代車型又更加銳利有型，外觀上承襲家族式外觀，倒梯形車頭燈與具有三道鍍鉻柵欄的水箱護罩相連，搭配鍍鉻窗框以及銀色車頂行李支架，營造出濃厚的都會休閒風格，車側兩道內凹鈑金折線除可增加側邊的立體感外也使前、後輪拱更為顯眼，由於車頂加高的因素，因此車尾後窗也一併拉長，搭配較為厚實的保桿設計，呈現出一股小型SUV態勢。

內裝：
車艙基本維持德系車慣有的精簡扎實配置，此次試駕為頂級款，在中控台部分為一組6.5吋Composition Media資訊娛樂系統，可支援iOS以及Android系統，此外還可顯示胎壓、油耗、倒車顯影、電瓶電量等資訊，並配有雙區恆溫空調系統，方向盤為符合Sportvan之名的運動化三輻式多功能式樣，並在多處採用黑色鏡面烤漆增加質感。

空間：
由於採較高的車頂設計，因此坐進車內在頭部與肩部的空間都相當餘裕，另外拜2685mm軸距之賜，即便前排身高175公分的駕駛在調整好坐姿後，後座乘客依然能夠輕鬆翹起二郎腿，且後座椅還具備前後滑移以及向前傾倒功能，能夠創造出更靈活的空間變化，且前座椅背上還附有餐桌設計，對於定位在家庭用車而言是相當貼心的一項配備，搭配500-1520公升的行李置物空間，無疑是在轎車與SUV之間游移不決消費者的最佳選擇。

動力：
本次試駕為280 TSI版本，搭載一具1.4升渦輪增壓引擎，可輸出150匹最大馬力與25.5公斤米最大扭力，搭配7速DSG雙離合器變速箱，無論是在中低速的扭力或再加速的力道皆能夠在1,500-3,500轉時全部釋放，輕快的加速感受與綿密的力道傳遞讓我有感覺駕馭2.0升以上引擎的錯覺，果然不負冠上Sport名號的它。

操控：
底盤採用集團最新MQB模組化底盤，因此操控表現並不遜於Golf或是Scirocco等操控著名的車款，不過由於較高的車頂設計，在高速過彎時仍能感受到較明顯車身側傾，但其較為硬調的懸吊系統又可適時將車身拉回，在通過凹凸不平路面的Q彈感受也處理得相當適宜，這種扎實感我想就是選擇歐系車的消費者所想要的感受。

整體來說cp值非常高的ㄧ台車
但維修保養貴的嚇人…

以前讀書的時候很喜歡玩跑車類遊戲，所以一直都蠻喜歡RS500的，哈哈雖然我是女生~
類似5D的小車在我印象當中，一直屬於操控啊、動力啊等都非常好上手，特別是開起來不會很疲勞！
之所以會選擇Ford Foucs絕大部分是因為外形很動感，PP很可愛，有個小尾巴這樣，畢竟是女生，所以對外形還是有點要求，如果說是VW的車型，估計我會把它拿到最後吧！
說下Ford Focus幾個比較特別的地方：
1.空間，前排空間滿意，後排會很小，但是我個人開，也就還好，也不坐後排（這種車就合適自己開！）不過，對於置物空間還是需要多增加XD
2.操控，方向盤指向很明確，有些車型（例如老款Mazda 3）就會感覺方向盤好重，不舒服！而Ford Focus就還好，開起來沒有壓力，再說，方向盤也可以按自己的習慣調節，就算是雙手放掉，方向盤自己跑正，也不會跑偏。
3.動力,踩3000轉車子動力已十足，平路上，3000也可以上40碼，超車輕輕鬆鬆耶！
4.油耗，很多車主說Focus油耗高？難道你們是用盡全身力氣踩油門嗎？1.5的車子能有多高？日常用最多7.9~8.0L/100KM，80-100是最省油的階段。
這款車C/p值肯定高，而且沒有小毛病，日常維護好就沒問題，所以分享給大家，可以列入自己口袋名單喔！哈哈！最後一直美譽哦好好整理過照片，只能在手機上找幾張發給大家，哈哈！

感覺2016款的mazda3 四門的比五門好看誒。

夏天就是後驅車展示野性的時候，話說入手Jaguar也快一年多了，每次開出去的回頭都很高，動力隨叫隨到，zf變速箱很聰明，加減擋都非常快！加上有換擋破片，開起來很有樂趣哈哈，之前所開的7速雙離合有過之而不及。貼背感還不錯喔！捨得踩是非常ok的。同級別有去看了幾款，看了525和E260L，三款車糾結了大概一周左右，幾乎每天都會泡各大論壇，因為洪都拉斯派來的軍隊太多....參考的又很少，基本沒給到什麼好的建議....後來是車展上親自對三款車比較了一番，最終，開兩次自己年齡比較符合Jaguar，當天就下定了，等了一個多月才提車，過程好蠻順利的，感謝下業代。
Jaguar可以說有點很多，跑起來底盤很扎實，覺得車重，高速上時速200左右很穩，當然前後沒車的時候才能小試一下，不建議大家這麼做，危險。
缺點到現在為止有過一次CD無聲，熄火屏幕不關閉，等了幾分鐘才好，不知道什麼回事，其他暫時沒有發現。
大概就這些啦， 文字描述不太好，拍攝水平有限，大家別炮我呀，不要見怪啦~謝謝啦！

kicks升級一點配備把價錢搞到這樣根本錯誤

外觀超可愛的！ 外觀超可愛的！

便宜又安全，外觀好看，以這種價格來說沒什麼缺點，但是不知道為什麼路上能見度這麼低。

魔術大空間，4.1米的車長卻有比美或超越CUV的空間及舒適性。C3P也一如既往地繼承了法系車優秀的祖傳扭力樑特性，過彎穩得一批，再加上雙A柱及全景天窗等配置，開車信心及愉悦感強烈！

操控好， 後座空間舒適， 皮椅偏硬 變速箱電腦有瑕疵

【最滿意的一點】動力充沛、過彎穩定順暢、剎車銳利、環景投影非常好用
【最不滿意的一點】油耗不漂亮、USB連線吃手機版本、就算是新款U6也沒有ACC
【外觀】非外貿協會沒特別感覺XD，不過有ikey開門不用拿鑰匙很方便，電動尾門也是很方便的東西
【內飾】電子手剎車連動油門解除、熄火自動手煞很方便，螢幕跟最新的U6來說小了些但仍然堪用，警示燈位置不好按，ECO模式鈕蠻希望可以設計在排檔桿或者方向盤上的，現在的位置在排檔盤面前端，要特別伸手不太方便，水杯的設計一深一淺不是很好用，扶手下面的置物空間很小不好用
【空間】基本上非常寬闊，不論是前座後座與行李箱都超大，以這價位買到這麼大的空間其實非常划算
【動力】隨傳隨到的馬力有貼背感，一開始不習慣的時候還刻意切到ECO模式來習慣
【操控】高速的方向盤略為重手，受惠於較低的車身高度過彎穩定與一般SUV差很多，沒有漂浮的晃動感，而鑽窄巷時獨特的環景畫面與滿滿的鏡頭可以讓你純粹看著畫面開車而不看照後鏡
【舒適度】座椅略硬，避震也做得比較硬一些，但相對在劇烈行進時晃動感明顯較低，整體來說隔音做得不錯，值得一試