還好不錯用。油耗大一些與目前發表車的耗油大很多

【最滿意的一點】外型流線、省油
【最不滿意的一點】後座因後驅關係致欲乘坐第五人時較不方便。
【外觀】帥氣、流線外型
【內飾】內裝質感佳
【空間】空間因類跑車化設計，剛接觸可能會不習慣覺得空間較"合身"
【動力】切換到Sport模式下爽度十足
【操控】操駕動力佳、轉向精準、底盤紮實！
【舒適度】佳，除了後座空間稍嫌不足

首先說，我喜愛NA引擎，那種線型般不疾不徐的加速感才是我要的，加上考量日後轉售的保值性，以及稅金、油耗等，因此選擇購買2.7款
加速性不會讓你有貼背感，但是中段再加速能力完全足夠；上200輕而易舉只是看你敢不敢；我自己是不敢，買這車是開帥不開快，春秋季節，天氣晴，但沒有毒辣的太陽，最適合開篷爽開；
配備不需選太多，因為考慮折舊率，車價過高未來轉賣不易有好價格；因此該有的基本要有即可，像是防風網、電熱座椅、加大19吋輪圈、sport design方向盤、高音質音響；唯一缺憾就是PSAM，事後無法加裝。
有人常問，軟蓬隔音如何？我想如果你在意這問題，請直接跳過，因為開這車就是要享受它的怒吼聲浪，不過聽音樂是完全不影響，即使開篷聽音樂依然清晰過癮！而且隨著車速加快，音樂自動調整大聲。
有人也問，台灣氣候適合軟蓬嗎？我給你兩個理由；一是軟蓬才是敞篷車的正統；二是現在頂篷材料與製造技術相當成熟，防水做得相當好，平常用海綿沾水擦拭即可，即使夏天暴雨也絲毫不影響，沒有漏水問題；再者，軟蓬重量輕，開闔時間短、用久不易有雜音或是磨損；開了三年依然紮實完全沒有嘰嘰喳喳異音；時速60可以9秒內開闔，當你遇到突然下雨又在高架橋時就知道它的可貴之處。當然風很大就得考量車速再做開闔動作。
我曾經忘記關篷開上高速公路，但將兩側窗戶關上，加上迴風網的空氣擾流，絲毫不感覺風大不舒服，因為強大的氣流都從頂上過。
有人也笑我，冬天開篷不冷死？我想說沒有開過就妄下斷語的想法我才想笑；省油的開法，將窗戶拉上，開送風，將溫度調高，你會感覺很奇妙的舒服；車室宛如半密閉空間般，熱流會駐足在駕駛室，而冷空氣從頂上過；但交界處卻帶有又暖又涼的氣流放送；不得不讚嘆現在德國的造車工藝與氣流設計。
如果你是喜歡開車採買的，請再買一部車完成你要的功能；開這車就是要帥帥的移動，它不是買菜車，當然買一點菜是可以的，不過請勿放置在後行李廂；因為中置引擎會讓你的後行李廂很熱；蔬菜水果尤其是生鮮一定壞掉。
以空間來看，這車算是大的，因為軟蓬省空間+中置引擎的設計，讓它具備前後行李箱；平常要裝東西也頗實用；但是太大太高的就不行。
這部車的油耗一定令人好奇；我可以說還在可接受範圍；因為我每天開上下班，來回約55公里；80%平面道路，20%高架道路，因此油耗約在8-9km/l；視狀況，取決於夏天開冷氣；取決於週一週五下雨塞車路況；最差都有7

小悍馬最讓我滿意的就是山路表現 住新店半山腰 四輪傳動的車 爬坡跟追車 輕鬆寫意
不舒服的地方 應該就是駕駛座稍微嫌小 183的我 塞的有點吃力 脖子好痠唷

馬力大 不保值 國產價，有點高 會考慮買中古的，新車不考慮

如果培利亞有2400cc油電的話，就完美無瑕。

水平懸吊前麥花臣 後輪扭力梁 可是用電腦調教後 也很穩定

直列四汽缸在Drive 檔比較笨 沒有所謂的貼背感

Sport檔才有明顯貼背感

【外觀】
非常誇張的外型 第一次在家裡地下室看到黃色JUKE 那時覺得這是甚麼奇怪又畸形的外型 又超像大青蛙 當時的想法 怎麼會有人想買這種車 可是每天回家一定會經過它停的位子 我的頭與眼睛每天都不受控制得看了它 這種奇怪的感覺 就好像每天想看自己愛車一樣
小小改外觀日本原場前後大包、側裙、小尾翼 開在外面回頭率100% 雖然不是名車可是這外型不叫人回頭也難
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【內飾】
簡單明瞭、非常有個性的車 可惜了原廠沒有中央扶手
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【空間】
JUKE後座的空間太小 因外觀流線的關西 導致頭頂空間非常壓迫 一個182公分男生坐在後面頭頂非常有壓迫感 膝部空間也非常小
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【動力】
跟英國MINI合作的JUKE
1.6升渦輪增壓直列四缸 Sport版模式 爆發力與貼備感 真不相信它是1.6的車 開過後誰敢說它沒力試看看
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【操控】
底盤當然不用說啦~國外已經把GTR引擎掛到JUKE身上啦阿阿阿
搭載GT-R的V6雙渦輪引擎與GR6變速箱後 可發揮485hp/60kgm的最大動力輸出 0～100km/h僅消3.7秒就能搞定！ 國外真的太瘋狂了呀!
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之前廳朋友說大陸的麗江風景優美，我終於抽出時間前往聖地啦！
去之前我專門瞭解了當地的租車網站，據說是一嗨租車和神州租車在大陸做的比較大，原本想要booking的，但後來在大陸的朋友說可以開他的Ford Mondeo，所以省去了這一麻煩的步驟哈哈！
從桃園機場到成都雙流機場，差不多需要4個小時
和朋友約好了在機場匯合直接出發（尷尬，因為晚點，所以讓大陸朋友等了很久）
第一眼見到大陸這邊的Ford Mondeo，感覺沒什麼特別的，外觀和台灣一樣~馬丁頭，或許是因為白色的緣故，機頭線條在陽光照射下格外明顯。
在內裝方面，除了不太適應簡體字之外，其他還好，只是這款車貌似在大陸沒有柴油款？這邊都喜歡汽油車，可是你們汽油不覺得貴嗎？
有一段由於同行朋友開累，換我，我發現不知道是不是因為大陸車比較多，感覺Ford Mondeo提速方面稍有些弱？我記得之前在臺北開的Mondeo等行車燈的時候，超車輕輕鬆松。。。（可能是心態問題）
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總費用 ：28,502台幣（其中加油4,896 過路費5,858）這過路費真是貴炸了。
行程安排
行程1： 【第一天】成都 - 攀枝花 647km 成都，雅安，西昌，攀枝花
行程2： 【第二天】攀枝花 - 大理 409km 攀枝花，元謀，楚雄，大理
行程3： 【第三天】大理 - 雙廊 54km 大理古城，雙廊古鎮
行程4： 【第四天】雙廊 - 麗江 150km 雙廊鎮，麗江古城
行程5： 【第五天】麗江 - 攀枝花 582km 麗江，雙廊，大理，牟定，元謀，攀枝花
行程6： 【第六天】攀枝花 - 成都 680km 攀枝花，西昌，雅安，成都
哈哈廢話不說，上圖！！有問題的朋友再問我喔~哈哈~~~

第一天開出門，整個人感覺真爽，馬力夠，加速感更不用說，唯一缺點，後行李箱整個有點小，無法放我的琴

我的仙草是2015年9月份的車 ，公里數是5100公里， 我在市區上下班使用車子， 油耗為每公升9公里(沒使用ECO) 不曉得各位車友的仙草是不是也是相同的情形。

家庭用車需求，空間大全家出遊好方便。

【最滿意的一點】舒適動力
【最不滿意的一點】耗油
【外觀】美
【內飾】棒
【空間】大
【動力】足
【操控】好
【舒適度】蘇福

是一台適合上山下海的好車
內裝更是豪華

馬力足


242匹
匕

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