扭力，馬力超好，好開又省油，操控不錯

【最滿意的一點】讓我最感到驚喜的是，小傢伙上山能力原來這麼厲害！帶了四個小孩去山上玩，開了空調，居然沒有感覺動力不夠，起初還擔心要不要上去。
【最不滿意的一點】就是車子稍微比較硬，像是過爛路，車內就會很抖，坐在後排的乘客，會被顛簸的不舒服~
【外觀】外觀好像沒有很特別，主要是喜歡他比較小，開起來比較方便，之前有看Honda的Accord，我覺得很大，比較適合男性開~
【內飾】內飾功能要求不是很高，日常能用到的就好，像是巡航之類的沒有太想要
【空間】看中CITY除了價格方面，還有就是空間，雖然車子不算很大，但是空間度非常棒！不會顯得很擁擠，平常也是自己開，一般後座都會放些雜七雜八的東西~
【操控】
外觀蠻適合女性開的，比較小，我記得剛上路的時候，在車庫倒車，非常順利，完全不會擔心周圍的車子會被碰到~也有可能是我的技術比較好啦^^
【舒適度】
座椅稍微硬了些，能夠做得再軟些就好了~

【最滿意的一點】車型的外型很水啊！腰部線條很自然，運動設計的C柱，搭配LED日行燈，在路上開也更自信，很帥氣，特別是進氣柵，加上四個圈圈的點綴，簡直太棒了！
【最不滿意的一點】應該是空間吧，空間比較擁擠，頭部還好，但是如果前排是個身材魁梧的朋友，後排就要縮起來了，舒適度稍微有影響。
【外觀】外觀是我最滿意的地方，白色和黑色都比較喜歡，因為兩種顏色都會顯得修長，絕對滿分，大燈還是很迷人，發現Audi這點做的十分不錯！
【內飾】內飾比較普通，能用的功能鍵都有，而且是軟質材料與硬質所料搭配為主，還有銀色裝飾條，看起來保留了德國人製車的嚴謹~不過依舊耐看。
【空間】空間前排基本沒有問題，頭頂也是夠的，178左右的身高，應該會有一拳頭多的預留空間，但是~後排的乘客空間有局限，瘦點的朋友完全沒有問題，如果胖些的朋友就....
【動力】起步給油很快，前提要捨得給油喔~爬坡能力Q3還是比起BMW X3的要稍微弱些，依舊要給油~
【操控】總體來說，跑跑城市是可以的，對操控要求不高，只要不是起步沒力，上坡滑車，高速跑偏，其他的都能接受。
擦破了皮夢幻

從206到208，馬力提升、操控更人性化，在這樣的結構設計，和國外的安全測試，這是一輛值得信賴的小車！

【最滿意的一點】車體外觀不錯
【最不滿意的一點】內裝感覺還能再改

【最滿意的一點】盲點顯示與倒車雷達
【最不滿意的一點】缺點:(一)油耗與DM上的19.1km/L差蠻多的(二)剩餘油量可行駛公里數的軟體程式很爛，才跑一公里，可行駛公里數驟降20~30公里，然後又回升15~20，但還是少十公里以上。我老婆不久前(十個月前)換BENZ/B180也有這個功能，但穩定很多。
說真的，再讓我選一次，我會多花十萬買BENZ/B180，只是家裡兩台一樣的很奇怪...
【外觀】帥
【內飾】不錯
【空間】小車嘛!要求空間不能太高
【動力】加速性與扭力很好
【操控】佳
【舒適度】座椅頭頸部設計好像靠不到

外型非常有特色，馬力充足。長途開車座椅支撐度夠，不易疲累。內裝低調，車室隔音效果很優，配備實用是cp值高的車。

Volkswagen Vento並不是一款全新車型，是以現行的Polo掀背車為基礎開發的衍伸車款，因此車頭造型幾乎是如出一轍，但為了區別產品屬性在外觀部分還是做了些調整，最明顯的改變便是在大燈內導入一片類似日行燈的鍍鉻飾板，水箱護罩也換成三條橫幅式的鍍鉻造型，車門手把以及下氣壩上緣也以同樣手法提升質感，相較之下比起Polo又多了些時尚美感。

但車側就可明顯區分兩者的不同，因採傳統轎車的四廂設定，從B柱之後的車頂曲線便逐漸往後尾廂斜下，也因如此後座的頭頂空間受到些許影響，雖然與Polo採用相同的底盤打造，不過軸距卻長了近100mm，實際乘坐起來車艙空間並沒有太明顯的差別，但這多出來的空間卻保留給後尾廂擁有較為深長的置物機能，相較之下Polo在滿載的狀態下僅有280公升的行李箱空間，反觀Vento卻擁有454公升的置物能力。

車尾造型則完完全全走自己的路，因多了一截車尾的緣故在造型上原本就有極大差異，重新設計的六角形尾燈也與Polo有所區別，並在內燈具內導入3D立體效果，雖然燈泡不是高亮度的LED光源，當煞車燈點亮時透過內部的眾多反光點會產生類似LED的光感，大幅增加了尾燈的辨識度，另外為了增添質感也與車頭同樣採用大量鍍鉻堆疊，而且為了證明其家族血統，車型名牌下方仍保留Polo的名稱。

車艙內部幾乎沒什麼變動，只不過本次試駕的頂級Highline版本多了些獨門配備，駕駛側部分換上真皮包覆的方向盤，後方具備有雨滴感應式雨刷撥桿，並且升級為可電動調整的車外後視鏡以及自動防眩車內後視鏡，空調系統也升級為電子式恆溫空調，並在中控台導入一組具備藍芽傳輸與導航地圖的觸控式影音系統。安全配備則是所有車型皆相同，不過較為可惜的是安全氣囊仍為雙前座的兩具，若能加價添購側邊防護，則會比同級對手多了些競爭力。

性能表現走的是中規中矩路線，畢竟主要訴求是預算型買家，對於加速衝刺稍有期待的車主勢必有所妥協，不過這顆1.6升引擎也不會讓你有力不從心之感，其105匹最大馬力推動1.2噸重的車身還算輕鬆寫意，搭配換檔綿密的6速Tiptronic手自排變速箱，在同級距中算是較富駕馭樂趣的一款，每公升燃油也有平均14公里的表現，以其60多萬的價位而言足以頒發一塊高CP值的匾額，再者前麥花臣後扭力樑的底盤設定能充分體驗到歐系車堅持的扎實路感，並帶來較為沉穩的行駛感受。

牽車2個多月，帳面數據不怎麼樣
但加速真的很快，0-140沒有軟腳
加速有2000的感覺
過彎穩定度超好，煞車進步很大
是第一次牽車沒改煞車
內裝：小車做到有大車的質感，確實不錯
沒中央扶手，手都不知道如何休息
70幾萬沒中央扶手……
油耗實測15.3/L平均值，還不錯
缺點：原廠語音超難用，講10句9句聽錯
原廠螢幕不裝導航，根本沒亮著的必要
裝了又超爛，又搞喂，講話還會降低播放音樂的音量，一首歌呼大呼小聽的很難過
還要加一萬!還不是為了不想多一個螢幕才裝
裝了很後悔，想買車的人，請考慮清楚
進口化的馬自達，車很難改，又貴
想改裝的人，請建議買最高等級
回歸車子，真的不錯
就是價錢太硬，沒有什麼空間
連年底促銷優惠都沒有

【最滿意的一點】馬力
【最不滿意的一點】屁股

【最滿意的一點】外型
【最不滿意的一點】中控臺
【外觀】帥
【內飾】水
【空間】大
【動力】好
【操控】佳
【舒適度】讚

【最滿意的一點】引顉聲~讚
【最不滿意的一點】空間小
【外觀】美
【內飾】豪華
【空間】小
【動力】讚
【操控】優
【舒適度】舒服

底盤是跟賓士A系列跟GLA系列同底盤，所以底盤鋼性絕對沒問題，英國設計英國製造英國原裝進口，獨特風格跑旅！

【最滿意的一點】外觀不錯
【最不滿意的一點】變速箱自手排開不習慣........