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外觀蠻吸睛的，當然這見人見智，內裝質感不錯，安全性配備也給的相當充足，後座空間我個人覺得夠0
m723099 | 09月17日
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能越強責任越 | 09月16日
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台灣的LM是不是煙哥版啊？動力不是274匹嗎？怎麼台灣只有117匹而已？0
箖漓盡致 | 09月13日
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朋友買一台，實際體驗後對NISSAN的信心盪到谷底，1.5引擎沒力就算了，油耗一公升6-70
m519304 | 09月11日
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m692343 | 09月09日
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外觀就是帥氣，ACC全速域，15公里以下防碰撞自動煞車(有測試過還真的會煞住)，該給的安全0
ming先生 | 09月08日
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andrew soh | 09月05日
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NISSIAN 哈燒特仕版KICKS 限量300台 哈燒版 雙色車頂 、後視鏡、中央扶手0
m732218 | 09月04日
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堂 | 09月04日
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CRV是個人開過最好開的國產休旅，以純汽油休旅車的角度來看算非常省油，空間也非常的夠用，駕0
李孟勳 | 09月03日
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補上車子照片，我是習慣開白色，其實ES黑色也很好看，鈦色變化多也耐看。1
m687483 | 08月29日
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新車ES300h白色豪華版，交車兩個月心得，無業配，單純個人駕駛4000km的感想： 我2
m687483 | 08月28日
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郭崇志 | 08月27日
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在學校中廊看到的LS350，擋風玻璃是有公家機關識別證，應該是首長用車，看到實車比照片大氣0
箖漓盡致 | 08月24日
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在學校看到公家機關用車，應該是首長專車，雖是2018年版的了，但實車比起照片真的是大氣很多0
箖漓盡致 | 08月24日
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今年1月份入手Sentra 把20年的馬自達舊換新換掉，個人覺得1.6升馬力138 非常夠5
蔡勻綨 | 08月22日
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黃柏翰 | 08月21日
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黃柏翰 | 08月21日
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黃柏翰 | 08月21日
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任弘 | 08月19日
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認證車主評價
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消費者評價
覆蓋2874個車型，累計5503條評價Volvo XC60 2019 T5 R-Design 5.0 回應11 瀏覽10613
今年6月中交車。
下訂前，試過BMW X3/Infiniti QX50/Jaguar Fpace/Landrover Velar。最後選擇C/O值最高的XC60。因為財務部長很愛。
1. 安全性：volvo 就不需要質疑，而且安全系統不折扣。
2. 動力：掛上polestar 動力升級。261匹＋40公斤米已經很夠應付台灣地形，而且又有AWD標配可以應付輕度越野。
3. 空間：雖然不是同級車最大。對於有露營活動的我家，還是需要加裝車頂箱。不過乘坐空間舒適。
4. 操控：如果硬要比，BMW會是更好的選擇。但80％用車時間都是財務部長駕駛，舒適中還有操控。這點我們夫妻倆很中意。
5. 內裝：材質很高檔，坐進去很舒適。中控及駕駛介面很簡約，圖示方便判讀及操作很容易就手。
6. 價格：249萬的車價該有的就有，無須再花錢選配。其他牌子說的真的選到跟XC60 差不多的配備，預算就破表了。
7. 油耗：開啟ECO的確省油，但動力明顯下降，車子變笨。一般模式下真的有點耗油，因為動力恢復，所以右腳不受控。Dynamic 模式太狂暴了，所以很少開啟。
8. 妥善率跟後續保養費用：等我養一陣子再來分享。
Ford Kuga 2018 180 2WD時尚經典型 5.0 回應1 瀏覽7266
我的車是2018/6交車，已開兩萬五千公里。除了內裝因為環保材質容易因為濕度/溫度變化偶有組裝噪音外、這輛車舒適性夠，空間夠大（真的橫桿移除後別懷疑），動力充沛，除了當時沒有主動式防護配備有些可惜之外，實在找不到缺點可挑，對了，大燈暗了一點，換飛利浦藍鑽光很夠用了！
Ford Kuga 2019 EcoBoost 180時尚經典型 3.0 回應0 瀏覽4955
FORD 2.0_Kuga245，駕駛各種道路操控性能與寧靜度都ok，主/被動安全全認同，唯獨美中不足的6/4可分離式後座椅墊偏小偏窄偏短偏硬，臀部座椅左右邊的扳手向內凹設計不人性化，導致大人乘客會感覺坐起來不自在，包覆性與舒適性的軟度需再加強。
建議可參考速霸路森林人內艙椅墊與內裝設計的質感與舒適性。
依同等級做比較。
還有應可讓買家有多重性選擇：勁黑版配件車殼顏色，天窗，鋁圏......應開放可以客製化，延長保固年限。
哪有人限定245勁黑版就只有白色車...
車艙前移化，引擎室/底盤/4WD傳動軸 ...等系統，設計製造的很精密，很多朋友們希望原廠後勤師資全能跟的上。
***重車設計應該要有油電車，讓消費者於市區低速可以省能源***
BMW X3 2020 xDrive20d 運動版 4.0 回應2 瀏覽4777
最滿意的一點
操控無話說即使是台柴油車、變速箱ZF可說是業界調配得最好的
【最不滿意的一點】
液晶儀表給一半的看起來真的很難過，要加選配就變成德訂。
【外觀】
中規中矩
【內飾】
有些東西塑膠感偏重
【空間】
一般家庭絕對夠用，後車廂也非常充足
【動力】
190hp 在台灣絕對夠用市區高速綽綽有餘，柴油會有些許的Turbo lag但配上ＺＦ還可以
【操控】
優秀，高速轉彎側傾不會太嚴重
【舒適度】
前座絕對沒問題，後座的部分有時很跳不知道跟續壓式輪胎有沒有關係。
Ford Focus 4D 2020 EcoBoost182 17TSR型 5.0 回應0 瀏覽1910
爽開 安靜 舒適 同級車無敵！！！！！！！！
Suzuki Baleno 2018 1.0T 5.0 回應-3 瀏覽1911
【最滿意的一點】稅金低 底盤紮實
【最不滿意的一點】行李空間偏小
【外觀】個人覺得很流線 美觀
【內飾】基本的內裝配置
【空間】真的非常大
【動力】完全夠用
【操控】GOOD
【舒適度】很不錯
Lexus LS 2018 500h 旗艦版 5.0 回應-1 瀏覽3593
2019年1月現在，Lexus LS系列不論外觀設計、內裝配備、動力、操控、行車舒適度等，比起同級歐洲車，只有porsche panamera turbo可以稱頭；但panamera turbo比LS 500H貴了快三倍！也不知道BMW 7系列搞什麼鬼，連個頭等都偷工減料，整體設計比起2002年大革新是在退步太多、動力也寒酸；俗不可耐的賓士更不用提。公司有一輛M5，三輛panamera turbo，也買了三輛 Luxus LS500，500H，350，都是是值得信賴的好車。
Suzuki Vitara 2018 S AllGrip 3.0 回應0 瀏覽3740
老實說，以進口車的定位，內裝實在不迷人，很國產。較高階都快90萬，安全配備不齊，連led燈都只給一半，遠近燈不一樣。
Volkswagen Golf 2014 2.0 TDI High Line 3.0 回應2 瀏覽3703
外觀和動力操控尚可
內飾設計非常陽春
座椅除了質感差之外，還非常的難坐，稍微開長途就容易背痛。
經銷商加了一些雞肋的配備抬高價格，整體市場定位有點令人匪夷所思。
BMW X1 2022 sDrive20i Deluxe Edition豪華版 5.0 回應1 瀏覽134
【最滿意的一點】動力充沛，以CUV來說是數一數二的了
【最不滿意的一點】欠缺先進ADAS系統
【外觀】中規中矩，家族風格
【內飾】中規中矩，家族風格
【空間】小家庭絕對夠用
【動力】動力充沛，加速很快
【操控】雖是前驅車，但調校的非常不錯
【舒適度】有一定的水準
【最滿意的一點】動力
【最不滿意的一點】ADAS
【最滿意的一點】動力
【最不滿意的一點】ADAS
Mazda CX-30 2021 旗艦型 5.0 回應0 瀏覽56
外觀蠻吸睛的，當然這見人見智，內裝質感不錯，安全性配備也給的相當充足，後座空間我個人覺得夠用（一家4口），唯一缺點真的是椅背太直，如果能像cx-5一樣可2段調整就更好了，雖然是自然進氣，其實大腳還是有些熱血，不算差，動力算足夠，操控確實也容易上手，除後座偏直，其他都算水準不錯，不會令人失望
Lexus LM 2021 300h 4人座 5.0 回應0 瀏覽28
台灣的LM是不是煙哥版啊？動力不是274匹嗎？怎麼台灣只有117匹而已？
Mazda 3 5D 2021 旗艦進化型 2.0 回應0 瀏覽54
22年式的資料怎麼還沒放上來 這更新的有點慢喔
Toyota C-HR 2021 豪華型 5.0 回應0 瀏覽156
【最滿意的一點】外觀就是帥氣，ACC全速域，15公里以下防碰撞自動煞車(有測試過還真的會煞住)，該給的安全配備都給了，省稅金~還是一台全世界有在銷售的車
【最不滿意的一點】後窗比較小，不過有後座神祕感及仿外型跑車(就可以釋懷)
【外觀】就是帥氣，爆龜
【內飾】都在接受範圍不上不下
【空間】車內依我個人駕駛175公分後座腳還夠用，頭頂還有空間，有的人說太小我也不知道大家的認知什麼叫大什麼叫小夠用就好~
沒有備胎行李箱空間也夠用了，我兩大一小平時不載人夠用了(大家庭的不行)
【動力】1200CC加渦輪增壓可以加速到180公里夠快了，爬山扭力18公斤一點都不像1200CC，不比2000CC自吸式車款差
【操控】重心底盤低，操控性路感很好，因不是大馬力跑山路不用一直踩煞車，收放油門就很好跑
【舒適度】隔音有加強，風切聲跟引擎聲很小聲，過坑洞屁股不痛有彈性不硬
Lexus ES 2021 300h 豪華版 5.0 回應3 瀏覽221
補上車子照片，我是習慣開白色，其實ES黑色也很好看，鈦色變化多也耐看。
新車ES300h白色豪華版，交車兩個月心得，無業配，單純個人駕駛4000km的感想：
我本身是工作是教職，住台北，這台車單純上下班。
Lexus很省油，順順開，也不當路隊長，偶爾上高速,至少每公升20公里以上。
很穩，很安靜，乘座空間夠大，家人坐得也舒服。
冷氣夠強，且冷的舒服，吹久也不會覺得乾燥，女生應該很開心。聽業務說，車廠跟日本國際牌合作，開發出來的冷氣，不乾冷，很讚。
該有的配備都有，旗艦版還有升級到通風坐椅，我試車時坐過，真的很讚。
加速絕對夠用，0-100不到九秒，很少切到sport檔，因我心臟比較無力，200多匹馬力加速很快。
總之，這台車妥善率高，開起來很順，很穩，比第六代的ES硬一些，過彎更穩，很安靜，舒服又省心，大電池保固八年，真的撐過八年才壞的話，也只花費5、6萬元，很值得，這台買了不後悔。
小缺點：後車廂沒有很大，就一般車的大小，副駕的手套箱也有點小。
補充：
試車時有試過ES200確實比較沒力，若可以，建議升級ES250或300h,爬山才夠用。
Skoda Kodiaq 2021 尊榮版 TSI 5.0 回應0 瀏覽124
Kodiaq L&K 明年預計什麼時候開賣？
Nissan Sentra 2021 尊爵智駕版 5.0 回應5 瀏覽710
今年1月份入手Sentra 把20年的馬自達舊換新換掉，個人覺得1.6升馬力138 非常夠用，最近開始跑山，發現其實沒有想像中這麼沒力，自己本身是 Nissan業代，如果不是好車我不會自己也入坑的，歡迎各位想入手的網友們詢價～
Land Rover Range Rover Evoque 2021 P200 R-Dynamic S 5.0 回應0 瀏覽68
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