最滿意的一點
操控無話說即使是台柴油車、變速箱ZF可說是業界調配得最好的
【最不滿意的一點】
液晶儀表給一半的看起來真的很難過，要加選配就變成德訂。
【外觀】
中規中矩
【內飾】
有些東西塑膠感偏重
【空間】
一般家庭絕對夠用，後車廂也非常充足
【動力】
190hp 在台灣絕對夠用市區高速綽綽有餘，柴油會有些許的Turbo lag但配上ＺＦ還可以
【操控】
優秀，高速轉彎側傾不會太嚴重
【舒適度】
前座絕對沒問題，後座的部分有時很跳不知道跟續壓式輪胎有沒有關係。

爽開 安靜 舒適 同級車無敵！！！！！！！！

【最滿意的一點】稅金低 底盤紮實
【最不滿意的一點】行李空間偏小
【外觀】個人覺得很流線 美觀
【內飾】基本的內裝配置
【空間】真的非常大
【動力】完全夠用
【操控】GOOD
【舒適度】很不錯

2019年1月現在，Lexus LS系列不論外觀設計、內裝配備、動力、操控、行車舒適度等，比起同級歐洲車，只有porsche panamera turbo可以稱頭；但panamera turbo比LS 500H貴了快三倍！也不知道BMW 7系列搞什麼鬼，連個頭等都偷工減料，整體設計比起2002年大革新是在退步太多、動力也寒酸；俗不可耐的賓士更不用提。公司有一輛M5，三輛panamera turbo，也買了三輛 Luxus LS500，500H，350，都是是值得信賴的好車。

老實說，以進口車的定位，內裝實在不迷人，很國產。較高階都快90萬，安全配備不齊，連led燈都只給一半，遠近燈不一樣。

外觀和動力操控尚可
內飾設計非常陽春
座椅除了質感差之外，還非常的難坐，稍微開長途就容易背痛。
經銷商加了一些雞肋的配備抬高價格，整體市場定位有點令人匪夷所思。

入手2024 GLC兩個月
1.雨刷很跳
2.避震很硬
3.我172身高開車時空間侷限
4.中控台一個大面板按一個功能鍵比物理按鍵要多按兩三次
才會到達我要的功能，開車時幾乎沒辦法去按
5.音量控制鍵現在改成用拇指滑動方式！？到底是那個白痴
設計師設計的！說真的這設計超爛滑了也不太能達到我要
的音量有時候還沒有反應，反而直接去滑面板才好控制

說真的賓士只是內裝裝潢起來較好看而已，椅子舒適度比我另一部的15年X5 30D還爛，實用性真的很不好

想詢問車友NX200豪華版菜單 alu0930,優惠價 謝謝

開了3個月5000公里分享～
不是特別懂車純個人感受（會分享缺點）

\ud83d\ude4b\ud83c\udffb‍♂️本人身高183cm / 體重93公斤

\ud83c\udf1f駕駛起來完全沒問題\ud83d\udcaf
（有問題的麻煩椅子可以調謝謝）

\ud83c\udf1f純質感百萬內最好，但沒有科技感

\ud83c\udf1f隔音百萬內最好沒有之一

\ud83c\udf1f動力不會讓你遲到，而且國道上挺衝的

\ud83c\udf1f後座塞過兩個180的乘客，坐的下請放心

\ud83e\udd2c缺點開始：

❌路感很重，某些路段像在坐船

❌市區油耗約7-8偶爾9，好像還挺耗油

❌肥美的C柱檔了我不少視線

❌環景系統沒辦法直接看後方，除非打R檔

❌沒啥科技感，但又好像都有，糾結算不算缺點？

\ud83d\ude05廢話心得：

Mazda3真的cp值不高！
稅金、空間、油耗、動力都一直被人詬病

但是
外觀帥！隔音讚！Bose音響！順順的開超級舒適！

還有我個人覺得
相較於Sentra、Focus、阿提斯、或是百萬上下的熱門車

Mazda3好像沒有那麼常見耶！？

我個人還沒遇過停個紅燈前後左右都是車友

這對我來說還挺訝異的，算是個小優點

小改款售價出來實在是太香了馬上網路詢價，最後接待我的是副所長折扣及服務不需要多說 有需要介紹業務及菜單的可以加我賴0975949291 再跟我說需要豐田的業務

【最滿意的一點】隔音、操控在這一代都有提升，輔助駕駛LV2 接近90%，車是採用黑與白混搭較為活潑明亮，這一代使用愛信變速箱比上一代換檔平順
【最不滿意的一點】霧燈、後碟煞與電子手剎車被拔掉，主動式安全跟日規版相比差了一段

說服我的朋友也入坑一台
質感價格真的沒有話說，優惠也大
有需要業務的可以直接加我賴好友再跟我說介紹業務及Cx5 菜單 空車折扣12.5萬 當初問了北中南8位業務 一問到他給了我一個非常棒的價格歐

【最滿意的一點】正面大氣、隔音中上、質感佳、通風座椅很涼、Bose音響棒
配備幾乎滿配(LV2、ALH、感應尾廂、通風座椅、Bose、360環景、前後煞停、電動座椅....)
【最不滿意的一點】後座空間移動較侷促
螢幕不能觸控
沒有Turbo、稅金稍高
【外觀】前方帥又大氣，後方較溫潤，19吋輪胎視覺有夠大，無防刮材質，側裙與倫湖皆與車身同色
【內飾】不錯，利用皮質與軟質塑膠將質感搭配得很協調
螢幕10.25吋，畫質不錯但是不能觸控
【空間】後座：空間較小，左右移動較侷促，坐定位後椅子算好坐，沒壓迫感
後車箱：足夠滿足一般家庭使用
【動力】2.0家庭用車夠用，6速自排比CVT有趣，加速動力線性舒適
【操控】過彎以SUV來說算夠穩定
【舒適度】前座雙層玻璃+各種隔音，中上的隔音水準
通風座椅有夠涼，試乘過Tucson L那通風根本雞肋

【最滿意的一點】外型帥
【最不滿意的一點】除了外型的每一點
【外觀】帥
【內飾】同級車相比，物有所值，但沒有特別好，螢幕人機操作界面中規中矩，整體上只能說有跟上流行！
【空間】前座超級小，駕駛座身高超過180cm的人強塞進去後頭會頂到天棚，腳會卡到方向盤，原本就不大的前方視野會剩不到一半；後方視野原本也沒有很好，如果要回頭或看側邊，身體的姿勢需要鍛鍊；經反覆測試，最佳駕駛身高約在170cm左右，超過175cm的就不用試了，即使塞進去了很難操作；
後座空間跟2+2敞篷小跑車差不多，悲劇，前椅背有內凹，看似有改善後座空間，實際上反而進出更卡！
【動力】引擎那麼大顆動力一定要夠，但此車型有需要嗎？
【操控】車體鋼性不足，升級空間有限；引擎太大顆了導致配重不對，不利山道轉彎；轉向怪怪的，建議溫柔的開就好了！
至於說操控像歐洲車的人………請說明像哪一台歐洲車！因為歐洲車有重視高速穩定的，有重視山路操控的，也有入門買菜的；請不要用一句像歐洲車帶過！
【舒適度】空間真的太小了，坐的很難過！

在許多廠牌的比較後，最終選擇了nx200豪華版
每個人都說跟頭又大沒有兩樣，但我還是覺得有差啦\ud83d\ude02
如果有需要購車菜單的可以➕我賴，我可以分享業務資訊及菜單，空車折扣還蠻多的17萬還送很多東西，➕我賴在跟我說8891 nx200菜單\ud83d\ude0a