總共28條評價,82.8%以上用戶滿意此款車
第一天開出門,整個人感覺真爽,馬力夠,加速感更不用說,唯一缺點,後行李箱整個有點小,無法放我的琴
台北車展 下一台車 一定是它
第一眼,就被休閒運動風的車型給吸引住;不只我一人,連我的另外一伴也是深深被吸引。試駕後,一啟動 油門一踩,360度環景 四周障礙物偵測影像,讓我感受到這些安全影像配件降低一個危險機率,這先進的裝配令人印象深刻。車輛高速行進間 車身平穩,引擎有力 開車順暢。即便加速到150,車身完全沒有任何搖晃,依然穩定,再來是加速過彎也是穩穩穩!內裝座椅包覆性極佳,皮椅柔軟,不僅乘坐時的舒適感令人心曠神怡fu,長途駕駛也不會感到不適。而掀背後行李箱的空間也很寬敞,連腳踏車都放的下,戶外踏青郊遊,帶著單車旅行適合不過了。尤其行李再多,三口人的小家庭,一人一只皮箱,都是可以裝的下喲~就是太吸引!!從,想買車念頭➡去車廠賞車➡簽約購車➡交車 ﹏ 過程 只不過才短短 幾週。一整個好驚喜呀 !!交車這一刻,緩緩駛入家門時,一種感覺叫~悸動。良辰吉日 歡迎 New car晶鑽銀 加入~ Luxgen納智捷 U6 Turbo 1.8媚力型推推推,推薦時尚車款、性能佳、大小適中、空間大、CC數 省稅金
乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣?從外觀上看,一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作,在這台車上都沒有,從配備表裡頭,也看不出來有太大的變動,甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣,不仔細看車尾的Logo,根本難以分辨是不是新款。 不過再仔細一看,由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0,所以頭燈組內容其實大有來頭,不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光,裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED,不只更加節能省電,同時也能獲得更好的照明效果。 其他部分,前後保險桿的下方,都增加了一片霧銀色烤漆,看起來有點金屬質感的下護板,讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道,配上類似金橘的新車色,還有原本便相當流線,看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃,說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper,已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型,難怪路上的U6會越來越多。 然後如果從車外往車內看,最明顯的變化,在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣,椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革,椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾,老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的,能夠讓車室內的觀感更活潑討喜,也可以讓視覺質感比較好。 其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點,門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合,中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感,排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖,但是其實配起來也不算難看,算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。 因為以國產同級SUV來說,U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大,因此坐在車裡面,你會得到比較類似房車再加大點的感覺,前擋風玻璃面積夠寬,坐在前座會有比房車更開闊的視野,至於後座因為車身尺寸的關係,所以雖然坐起來空間足夠,但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞,不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用,但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜,後座椅背感覺相當直挺,坐久了感覺不太舒服,喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。 然後,車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣,可以玩的功能特別多,但是畫面的流暢度還是可以再快一點,而且如果
新車第三天 跑了300公哩 開起來很順 室內空間 很舒適 要買 就買最好的車
前幾天交車,目前使用上都順暢,推薦購入的好車
2016/11/11號才交的車開兩次發不動(沒電)就進廠,說是這種車耗電大要天天開而且最好長途(聽到暈倒),說檢查沒漏電換顆新電池給我(招待小姐說的),連續兩天開出門都還好,到星期三要開結果又沒電(氣炸),又去車廠,說要過夜檢修,我問不是檢查過沒漏電嗎?廠長說,有可能是電池假性正常?我就問不是換新的嗎?他卻說沒換用沖的,說是小問題星期三交車,昨晚本想可以交車了!但問題又來了!白天說控制盒會漏電要換,到了晚上又說電壓過高還不能交車,今天星期四了!我還在等他電,,,,,,,話。(>﹏<)
今天坐展示車心得,我身高155,我覺得可能我開久了T牌奧提叉,使我感覺,這台車的優點很多,價位合理,視野很好,空間也很好,通通都很好,但是維ㄧ讓我心碎的缺點,就是座墊腰靠很難過,沒辦法調。等下次大改款吧!另可能是展示車吧!座椅與方向盤歪歪的好大的公差。仍須加強,台灣加油!
在經過3天2夜的相處後,不論是車輛動態、配備水準都能有理想表現,車價設定也具一定的競爭力,但唯有一點令人微詞,以品牌強調的科技性,卻缺少自動感應頭燈與雨刷,在便利性上稍打了折扣,其餘則無太大問題,可感受出是輛年輕化的跨界車款。
此次試車時間3天整,整體而言就是很科技化.油耗真的進步許多,空間還可以,缺點:還是很塑膠化.隔音個人覺得有待加強,高速行駛前座與後座對話音量可能要提高,大多噪音來自輪拱以及風切聲,對於小家庭是還不錯的選擇。
想詢問納智捷的車友們、本人有在考慮買納智捷2016U6款但1.8但氣囊較少所以直接考慮2.0、還沒決定要什麼款式有好的建議嗎?----------------------另外詢問納智捷的車友們很多人說納智捷的車子不好 損壞率很高 零件不好 妳們的車有這狀況嗎?
因朋友介紹Luxgen台中文心店業務,經過一次接觸後,今天第二次接觸就訂車了,業務展現誠意,使這次購車非常迅速,業務可給的也非常乾脆並且都是個人所需,無需額外費用負擔,過程非常歡樂,非常期待駕馭新車
U6底盤架構採用前麥花臣、後拖曳臂的型式,原廠並針對懸吊系統來加強,前懸吊阻尼加硬來改善支撐性,同時將後阻尼適度放軟來加強後座的舒適性。一般道路上U6對路面坑洞處理已算不錯,車內並不會給予乘客過多的衝擊感,底盤吸震力良好,整體而言算是舒適,轉向與指向性皆不差,以一輛休旅車車型而言,此動態已算靈活。 2.0T動力採用2.0升渦輪增壓引擎,最大動力可輸出191hp/28kgm,動力採用平原漸進的方式輸出,於一般用車習慣來說已非常夠用,輕鬆好開,加上渦輪引擎的優勢,高速下依然有著不錯的表現。已不到百萬內的身價,可換得191hp的渦輪動力,且內裝配備也應有盡有,C/P值算是不低。
總共28條評價,82.8%以上用戶滿意此款車
2015-08-09 20:10:11 用車
第一天開出門,整個人感覺真爽,馬力夠,加速感更不用說,唯一缺點,後行李箱整個有點小,無法放我的琴
2015-12-31 11:44:46 看車
台北車展 下一台車 一定是它
2016-02-25 13:25:08 用車
第一眼,就被休閒運動風的車型給吸引住;不只我一人,連我的另外一伴也是深深被吸引。
試駕後,一啟動 油門一踩,360度環景 四周障礙物偵測影像,讓我感受到這些安全影像配件降低一個危險機率,這先進的裝配令人印象深刻。
車輛高速行進間 車身平穩,引擎有力 開車順暢。
即便加速到150,車身完全沒有任何搖晃,依然穩定,再來是加速過彎也是穩穩穩!
內裝座椅包覆性極佳,皮椅柔軟,不僅乘坐時的舒適感令人心曠神怡fu,長途駕駛也不會感到不適。
而掀背後行李箱的空間也很寬敞,連腳踏車都放的下,戶外踏青郊遊,帶著單車旅行適合不過了。尤其行李再多,三口人的小家庭,一人一只皮箱,都是可以裝的下喲~
就是太吸引!!
從,想買車念頭➡去車廠賞車➡簽約購車➡交車 ﹏ 過程 只不過才短短 幾週。一整個好驚喜呀 !!
交車這一刻,緩緩駛入家門時,一種感覺叫~悸動。良辰吉日 歡迎 New car晶鑽銀 加入~ Luxgen納智捷 U6 Turbo 1.8媚力型
推推推,推薦時尚車款、性能佳、大小適中、空間大、CC數 省稅金
2015-06-20 看車
乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper,你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣?從外觀上看,一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作,在這台車上都沒有,從配備表裡頭,也看不出來有太大的變動,甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣,不仔細看車尾的Logo,根本難以分辨是不是新款。
不過再仔細一看,由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0,所以頭燈組內容其實大有來頭,不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光,裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED,不只更加節能省電,同時也能獲得更好的照明效果。
其他部分,前後保險桿的下方,都增加了一片霧銀色烤漆,看起來有點金屬質感的下護板,讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道,配上類似金橘的新車色,還有原本便相當流線,看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃,說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper,已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型,難怪路上的U6會越來越多。
然後如果從車外往車內看,最明顯的變化,在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣,椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革,椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾,老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的,能夠讓車室內的觀感更活潑討喜,也可以讓視覺質感比較好。
其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點,門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合,中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感,排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖,但是其實配起來也不算難看,算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。
因為以國產同級SUV來說,U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大,因此坐在車裡面,你會得到比較類似房車再加大點的感覺,前擋風玻璃面積夠寬,坐在前座會有比房車更開闊的視野,至於後座因為車身尺寸的關係,所以雖然坐起來空間足夠,但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞,不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用,但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜,後座椅背感覺相當直挺,坐久了感覺不太舒服,喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。
然後,車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣,可以玩的功能特別多,但是畫面的流暢度還是可以再快一點,而且如果
2015-08-13 買車
新車第三天 跑了300公哩 開起來很順 室內空間 很舒適 要買 就買最好的車
2015-05-05 用車
前幾天交車,目前使用上都順暢,推薦購入的好車
2016-11-24 用車
2016/11/11號才交的車開兩次發不動(沒電)就進廠,說是這種車耗電大要天天開而且最好長途(聽到暈倒),說檢查沒漏電換顆新電池給我(招待小姐說的),連續兩天開出門都還好,到星期三要開結果又沒電(氣炸),又去車廠,說要過夜檢修,我問不是檢查過沒漏電嗎?廠長說,有可能是電池假性正常?我就問不是換新的嗎?他卻說沒換用沖的,說是小問題星期三交車,昨晚本想可以交車了!但問題又來了!白天說控制盒會漏電要換,到了晚上又說電壓過高還不能交車,今天星期四了!我還在等他電,,,,,,,話。(>﹏<)
2015-07-16 看車
今天坐展示車心得,我身高155,我覺得可能我開久了T牌奧提叉,使我感覺,這台車的優點很多,價位合理,視野很好,空間也很好,通通都很好,但是維ㄧ讓我心碎的缺點,就是座墊腰靠很難過,沒辦法調。等下次大改款吧!
另可能是展示車吧!座椅與方向盤歪歪的好大的公差。仍須加強,台灣加油!
2016-11-30 試車
在經過3天2夜的相處後,不論是車輛動態、配備水準都能有理想表現,車價設定也具一定的競爭力,但唯有一點令人微詞,以品牌強調的科技性,卻缺少自動感應頭燈與雨刷,在便利性上稍打了折扣,其餘則無太大問題,可感受出是輛年輕化的跨界車款。
2017-02-20 試車
此次試車時間3天整,整體而言就是很科技化.油耗真的進步許多,空間還可以,缺點:還是很塑膠化.隔音個人覺得有待加強,高速行駛前座與後座對話音量可能要提高,大多噪音來自輪拱以及風切聲,對於小家庭是還不錯的選擇。
2016-03-22 看車
想詢問納智捷的車友們、本人有在考慮買納智捷2016U6款但1.8但氣囊較少所以直接考慮2.0、還沒決定要什麼款式有好的建議嗎?
----------------------
另外詢問納智捷的車友們很多人說納智捷的車子不好 損壞率很高 零件不好 妳們的車有這狀況嗎?
2016-05-22 買車
因朋友介紹Luxgen台中文心店業務,經過一次接觸後,今天第二次接觸就訂車了,業務展現誠意,使這次購車非常迅速,業務可給的也非常乾脆並且都是個人所需,無需額外費用負擔,過程非常歡樂,非常期待駕馭新車
2016-11-30 試車
U6底盤架構採用前麥花臣、後拖曳臂的型式,原廠並針對懸吊系統來加強,前懸吊阻尼加硬來改善支撐性,同時將後阻尼適度放軟來加強後座的舒適性。一般道路上U6對路面坑洞處理已算不錯,車內並不會給予乘客過多的衝擊感,底盤吸震力良好,整體而言算是舒適,轉向與指向性皆不差,以一輛休旅車車型而言,此動態已算靈活。
2.0T動力採用2.0升渦輪增壓引擎,最大動力可輸出191hp/28kgm,動力採用平原漸進的方式輸出,於一般用車習慣來說已非常夠用,輕鬆好開,加上渦輪引擎的優勢,高速下依然有著不錯的表現。已不到百萬內的身價,可換得191hp的渦輪動力,且內裝配備也應有盡有,C/P值算是不低。