U6 Turbo ECO Hyper

【最滿意的一點】動力充沛、過彎穩定順暢、剎車銳利、環景投影非常好用
【最不滿意的一點】油耗不漂亮、USB連線吃手機版本、就算是新款U6也沒有ACC
【外觀】非外貿協會沒特別感覺XD，不過有ikey開門不用拿鑰匙很方便，電動尾門也是很方便的東西
【內飾】電子手剎車連動油門解除、熄火自動手煞很方便，螢幕跟最新的U6來說小了些但仍然堪用，警示燈位置不好按，ECO模式鈕蠻希望可以設計在排檔桿或者方向盤上的，現在的位置在排檔盤面前端，要特別伸手不太方便，水杯的設計一深一淺不是很好用，扶手下面的置物空間很小不好用
【空間】基本上非常寬闊，不論是前座後座與行李箱都超大，以這價位買到這麼大的空間其實非常划算
【動力】隨傳隨到的馬力有貼背感，一開始不習慣的時候還刻意切到ECO模式來習慣
【操控】高速的方向盤略為重手，受惠於較低的車身高度過彎穩定與一般SUV差很多，沒有漂浮的晃動感，而鑽窄巷時獨特的環景畫面與滿滿的鏡頭可以讓你純粹看著畫面開車而不看照後鏡
【舒適度】座椅略硬，避震也做得比較硬一些，但相對在劇烈行進時晃動感明顯較低，整體來說隔音做得不錯，值得一試

LUXGEN U6這款車比前面舊款的外型都好看很多 線條也更漂亮了 內裝的質感也優於之前的U7或M7 希望可以繼續保持不斷求心有更好的車生產出來

乍看Luxgen U6 Turbo Eco Hyper，你會納悶跟原本的U6 Turbo到底有什麼不一樣？從外觀上看，一般小改款常會見到的頭尾燈或水箱護罩造型修改動作，在這台車上都沒有，從配備表裡頭，也看不出來有太大的變動，甚至連鋁圈也跟原來長得一模一樣，不仔細看車尾的Logo，根本難以分辨是不是新款。

不過再仔細一看，由於這是輛頂級版本的U6 Turbo Eco Hyper 2.0，所以頭燈組內容其實大有來頭，不只排列出L型的帶狀LED日行燈微微泛著藍光，裡頭的頭燈照明系統也同樣改為LED，不只更加節能省電，同時也能獲得更好的照明效果。

其他部分，前後保險桿的下方，都增加了一片霧銀色烤漆，看起來有點金屬質感的下護板，讓這輛SUV能透夠多出一點性能味道，配上類似金橘的新車色，還有原本便相當流線，看起來頗有楔型聯想的車身輪廓以及多道鋒利線條刻劃，說真的全由國人所設計的U6 Turbo Eco Hyper，已經有了不輸其他國際廠牌產品的外型，難怪路上的U6會越來越多。

然後如果從車外往車內看，最明顯的變化，在於全車無論前後座椅都改成雙色式樣，椅子的外框還有中間部分區塊都以橘色搭配黑色的皮革，椅面的部位還有交叉網狀的縫線裝飾，老實說這樣的視覺呈現是相當搶眼的，能夠讓車室內的觀感更活潑討喜，也可以讓視覺質感比較好。

其他像是中控台或者門板的變動就相對比較小一點，門板的軟皮部分也縫上幾條橘線來跟座椅配合，中控台大螢幕的兩側現在則用類似鋼琴烤漆的處理方法替代掉原本不怎麼漂亮的霧銀色質感，排檔座附近的類核桃木紋飾板質感不算頂尖，但是其實配起來也不算難看，算是有效讓車內看起來更豐富的小設計。

因為以國產同級SUV來說，U6 Turbo Eco Hyper的車身尺寸並不算真的很大，因此坐在車裡面，你會得到比較類似房車再加大點的感覺，前擋風玻璃面積夠寬，坐在前座會有比房車更開闊的視野，至於後座因為車身尺寸的關係，所以雖然坐起來空間足夠，但是還是不到像是Outlander會是CRV那樣的寬敞，不過作為一般小家庭用車倒也相當夠用，但是或許是因為後擋風玻璃的角度比較傾斜，後座椅背感覺相當直挺，坐久了感覺不太舒服，喜歡斜躺的懶骨頭更是會覺得受不了。

然後，車內的大螢幕就像所有Luxgen車款一樣，可以玩的功能特別多，但是畫面的流暢度還是可以再快一點，而且如果

給人印象越來越好

品質也越來越好了 今天試開 真的心中疑慮 解除

很好開好上手 空間也很大 舒適

家人最近剛買的新車!! 除了外觀霸氣以外,內裝也非常漂亮且舒適

有時候要出遠門都會偷開家裡車 爽爽的