U6 Turbo ECO Hyper

此次試車時間3天整，整體而言就是很科技化.油耗真的進步許多，空間還可以，缺點：還是很塑膠化.隔音個人覺得有待加強，高速行駛前座與後座對話音量可能要提高，大多噪音來自輪拱以及風切聲，對於小家庭是還不錯的選擇。

U6底盤架構採用前麥花臣、後拖曳臂的型式，原廠並針對懸吊系統來加強，前懸吊阻尼加硬來改善支撐性，同時將後阻尼適度放軟來加強後座的舒適性。一般道路上U6對路面坑洞處理已算不錯，車內並不會給予乘客過多的衝擊感，底盤吸震力良好，整體而言算是舒適，轉向與指向性皆不差，以一輛休旅車車型而言，此動態已算靈活。

2.0T動力採用2.0升渦輪增壓引擎，最大動力可輸出191hp/28kgm，動力採用平原漸進的方式輸出，於一般用車習慣來說已非常夠用，輕鬆好開，加上渦輪引擎的優勢，高速下依然有著不錯的表現。已不到百萬內的身價，可換得191hp的渦輪動力，且內裝配備也應有盡有，C/P值算是不低。

在經過3天2夜的相處後，不論是車輛動態、配備水準都能有理想表現，車價設定也具一定的競爭力，但唯有一點令人微詞，以品牌強調的科技性，卻缺少自動感應頭燈與雨刷，在便利性上稍打了折扣，其餘則無太大問題，可感受出是輛年輕化的跨界車款。

稅金，動力，空間，安全，國產車的領導者

整體感覺很棒！ 但有幾個美中不足點在思考
例： 油門在D檔時 反應比較慢 有明顯頓點！
會考慮這款是因為1.8可以省稅金！ 但卻不能加購LED頭燈？ 但2.0卻有？ 這真的很讓人os 就變成要自己去外面裝！ 還有都必須回原廠保養 而且每次的保養費用比他牌國產高！

給人印象越來越好

品質也越來越好了 今天試開 真的心中疑慮 解除

很好開好上手 空間也很大 舒適

家人最近剛買的新車!! 除了外觀霸氣以外,內裝也非常漂亮且舒適

有時候要出遠門都會偷開家裡車 爽爽的