U6 Turbo ECO Hyper

開了七年 沒毛病 超好玩的一台國產休旅車

【最滿意的一點】動力充沛、過彎穩定順暢、剎車銳利、環景投影非常好用
【最不滿意的一點】油耗不漂亮、USB連線吃手機版本、就算是新款U6也沒有ACC
【外觀】非外貿協會沒特別感覺XD，不過有ikey開門不用拿鑰匙很方便，電動尾門也是很方便的東西
【內飾】電子手剎車連動油門解除、熄火自動手煞很方便，螢幕跟最新的U6來說小了些但仍然堪用，警示燈位置不好按，ECO模式鈕蠻希望可以設計在排檔桿或者方向盤上的，現在的位置在排檔盤面前端，要特別伸手不太方便，水杯的設計一深一淺不是很好用，扶手下面的置物空間很小不好用
【空間】基本上非常寬闊，不論是前座後座與行李箱都超大，以這價位買到這麼大的空間其實非常划算
【動力】隨傳隨到的馬力有貼背感，一開始不習慣的時候還刻意切到ECO模式來習慣
【操控】高速的方向盤略為重手，受惠於較低的車身高度過彎穩定與一般SUV差很多，沒有漂浮的晃動感，而鑽窄巷時獨特的環景畫面與滿滿的鏡頭可以讓你純粹看著畫面開車而不看照後鏡
【舒適度】座椅略硬，避震也做得比較硬一些，但相對在劇烈行進時晃動感明顯較低，整體來說隔音做得不錯，值得一試

車輛整體是死的 人是大活人一個 怎麼做都是人開車 有聽過車開人嗎？ 那乾脆去買自動駕駛的車子 幹嘛買一般車子 在那自損自己的無能。

此次試車時間3天整，整體而言就是很科技化.油耗真的進步許多，空間還可以，缺點：還是很塑膠化.隔音個人覺得有待加強，高速行駛前座與後座對話音量可能要提高，大多噪音來自輪拱以及風切聲，對於小家庭是還不錯的選擇。

2016/11/11號才交的車開兩次發不動(沒電)就進廠，說是這種車耗電大要天天開而且最好長途(聽到暈倒)，說檢查沒漏電換顆新電池給我(招待小姐說的)，連續兩天開出門都還好，到星期三要開結果又沒電(氣炸)，又去車廠，說要過夜檢修，我問不是檢查過沒漏電嗎？廠長說，有可能是電池假性正常?我就問不是換新的嗎？他卻說沒換用沖的，說是小問題星期三交車，昨晚本想可以交車了！但問題又來了！白天說控制盒會漏電要換，到了晚上又說電壓過高還不能交車，今天星期四了！我還在等他電，，，，，，，話。(>﹏<)

請問~
1--到目前為止駕馭起來有沒有問題呢？
2--油耗如何呢？

稅金，動力，空間，安全，國產車的領導者

因朋友介紹Luxgen台中文心店業務，經過一次接觸後，今天第二次接觸就訂車了，業務展現誠意，使這次購車非常迅速，業務可給的也非常乾脆並且都是個人所需，無需額外費用負擔，過程非常歡樂，非常期待駕馭新車

想詢問納智捷的車友們、本人有在考慮買納智捷2016U6款但1.8但氣囊較少所以直接考慮2.0、還沒決定要什麼款式有好的建議嗎？
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另外詢問納智捷的車友們很多人說納智捷的車子不好 損壞率很高 零件不好 妳們的車有這狀況嗎？

考慮百萬內的SUV，不妨看看U6 Turbo ECO Hyper，在經過水野的調教後，操作變靈敏、扭力增加、油耗進步等等，在加上安全系統，能在百萬內買到，簡直超划算