Focus 5D

2007年手排汽油超省油，讚讚讚

不管是外觀或者內裝，都深受年輕族群的喜愛

雖然有些人不喜歡福特這牌子~
但坦白說她的CP值真的蠻高的~

省油 操控性佳 適合熱血的車主 是台cp值高的車

好看好開又省油，目前是開focus MK2.5操控性真的沒話說！

穩定 安全 省油 舒適 ㄧ台打破傳統觀念的好車

在安全配備上一等優!打破傳統國產車的觀念 一台媲美進口車的好車

好開!好看!在油耗和安全性相當高 只要有開過都會上他

後座太直太挺了坐久了容易疲勞，副駕駛座腿部側向空間不好，也是需要正襟危坐，整車最舒服的位子就在駕駛座了

外觀漂亮......馬力也夠大......使用空間也很大.........

外觀：這款Focus是MK2小改款2.0車型，頭燈比起改款前更銳利有神，很多車
友暱稱為鷹眼頭燈，燈具內部也更改為燻黑款式，外觀看起來更有氣勢。前保桿原廠升級為運動版，三角框造型霧燈使運動化風格更加濃烈。

內裝：組裝品質堪稱優異，開了2年半目前沒聽到太多雜音，尤其這台車是接近大改款前買的，所以配備幾乎大贈送，包含巡航定速、光感應頭燈、雨滴感應雨刷、音響快撥鍵都是標準配備，而且還有後座冷氣出風口，以70萬以下國產車而言算是非常有誠意。

空間：乘坐空間只能算及格邊緣，後座乘客空間偏小，前座乘客若是超過175公分，勢必會壓縮到後座的膝部空間，且座椅分離設計不良，椅墊只能全部翻起不能2/3分離，導致後座須放大型物品時就無法載第三位乘客，設計非常不聰明。

動力：這款是2.0版本，動力對於一般使用者而言非常夠用，油門反應在國產歐系底盤車款中算輕快靈敏，礙於車重關係起步反應跟日系車相比略遜一籌，且在時速20公里降至停止前引擎會突然提升怠速，剛開始會有點不適應。

操控：Focus的優異歐系底盤設計在國產車中是相當具口碑的，與日系車相比偏硬的懸吊提供更好的行路感，山路過彎時能提供駕駛較多的信心，側傾幅度也不算大，是不相當有操駕樂趣的掀背房車。

舒適度：若是開習慣日系車的人轉換過來開Focus，一定會覺得底盤偏硬不舒服，不過這種問題本來就是見仁見智，舒服的底盤一定偏軟，長途下來可能後座乘客就會容易暈車，所以我給這台車的舒適度打85分。

【最滿意的一點】優越的操控性,以及搭配引擎底盤的動力輸出,可圈可點.
【最不滿意的一點】整體空間還算可以,可能受限於車體的關係,但已經誠意十足
【外觀】Focus 5D車型有著與時俱進的設計感，整體造型於動感中不失摩登風格。
【內飾】前衛的座艙設計，質感表現也同步升級,Sony音響搭配鋼琴烤漆中控台、跑車座椅、引擎啟動鍵、光感應自動啟閉頭燈等應有盡有，各項操作介面的作工也可圈可點
【空間】受限於整體線條的走向，雖然已於後座頭部刻意將頂篷往上騰出空間，但實際乘坐仍難有寬敞感，空間使用效率還不是個讓人驚艷的強項。
【動力】遭遇上了最直接的對手Mazda3 2.5S，各面向的表現皆有十足競爭力馬力的輸出平原更為寬廣，扭力的湧出也更厲害。
【操控】拋進彎道，似乎有著化骨綿掌的般將彎道挑戰化為無形，不吭一聲的順勢滑進，車尾穩定不躁進。
【舒適度】從路面傳遞的彈跳感細膩了許多，少了過往直來直往的衝擊，但厲害的是，仍保有了大量的路面資訊，你不會因為舒適的提升而毫無路感，對於四只車輪的掌握度仍舊充足