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點燃7人座SUV戰火 品牌開拓先鋒Skoda Kodiaq

2017-06-27 00:00:00 作者:莊惟宇 閱讀:106730

長軸版Tiguan雙生車

在Kodiaq尚未推出之前,Skoda品牌僅有Yeti一款作為休旅代表,不過其車身外型也並非正統SUV的尺碼,反倒接近跨界的感受,也因此Kodiaq的出現成為品牌首款正宗SUV,在只要跟休旅扯上關聯就能銷售開闊的現今,Kodiaq絕對背負品牌重望,以擴大品牌市占率為最大目標!

源自Vision S概念車而來的Kodiaq,保留許多概念元素,像是將前霧燈設計在保桿上緣,不過後霧燈飾條就沒有這麼誇張布局整個車尾,而是務實的改以蜂巢狀飾版代替,至於尾燈則可以清楚看出家族風格,同時也帶有幾分VW、Audi神韻,但亮起時的科技感較低一些,這多少和品牌定位有些關聯,Skoda風格還是比較低調務實。

Kodiaq其實是VW Tiguan Allspace的雙生車,也就是七人座版本的Tiguan,在中國市場則稱為Tiguan L,因國內尚無上市銷售,大家必然較為陌生,Tiguan Allspace軸距較標準版Tiguan增加109mm,讓車室有更多空間發揮,可以有第三排座椅的規劃,而Kodiaq在整個主結構、車室空間規劃上也都相當,雖然是七人座設定,但嚴格來說,屬於5+2座型式。

在國內,Kodiaq以1.4TSI、2.0TSI兩款動力列為先發,前者在國外有高、低輸出版本,國內將導入高輸出的150hp/25.5kgm,而2.0TSI車型最大輸出則為180hp/32.6kgm,並分別搭配6速、7速DSG自手排變速箱,這次我們試駕的是2.0TSI版本,擁有四輪驅動系統,輪胎規格採用頗大的235/50R19,車重則有1738kg,不算輕,原廠公布0~100km/h加速時間為8.2秒,能源局公布的平均油耗為11.6km/L,至於1.4TSI版本,目前原廠尚未公布詳細資訊與車系編成,詳細資料還得待正式發表公布。至於追加2.0TDI柴油引擎是必然的,只是時間的問題。

150萬級距7人座SUV對手環伺

由此表可以看出,在150萬元左右的七人座級距裡,Kodiaq身形其實並沒有特別大,與現代Santa FE在伯仲之間,而馬自達CX-9則明顯比大家大了一個尺碼。Kodiaq先期導入1.4TSI與2.0TSI動力,2.0TDI也在引進規劃中,比起對手,動力選擇頗為多樣。

在SUV市場中,七人座車型較為小眾一些,因為SUV車型設計之故,第三排乘坐空間不易規劃,高車身也影響上下車順暢性,不過Kodiaq身處的120~150萬元(預估,屆時正式上市應相去不遠)級距裏頭,卻是有不少對手!

首先是Mazda CX-9,價格範圍為148.9~176.9萬元,不論車身或軸距大小,皆為150萬元級距七人座SUV中最大,並有五種車型供選擇,其動力、安全配備、空間都有出色表現,面對七月新車交鋒期,CX-9應還是能顯得老神在在。

小改款Santa Fe將在七月份發表,雖然外觀、內裝變化幅度不大,但預料配備會有所升級,維持產品競爭力;動力部分維持2.4汽油、2.2柴油渦輪,仍以柴油動力為主,7人座僅出現在柴油頂規版本,並將採受定生產型式。

同為韓系人馬,不過為進口身分的Kia Sorento,年初時Kia已有引進計畫,導入後更加充實品牌車型陣容,並在四月時通過能源局油耗認證,採2.2升CRDi柴油渦輪引擎,實車已悄悄出現在台北內湖展示間,區分兩種配備等級,分別為146.9、159.9萬元,入門款價格已進入國產Santa Fe區間,而高規版本則是踏入CX-9的主要價格帶,競爭意味濃厚。

【編輯評論】
低調平穩的7人座SUV生力軍

Skoda這幾年行銷策略以及合理的價格,使話題與銷售數據上確實有所增長,在這次7人座SUV上市的推波助瀾之下,勢必又會更帶動消費者對於Skoda的注目程度,再加上VW Tiguan Allspace尚未來台之前,Kodiaq更是眾多對手當中,唯一的歐系進口代表,加上向來不俗的安全配備,7月這場7人SUV大戰看來熱鬧非凡。

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