總共88條評價,88.4%以上用戶滿意此款車
流線漂亮 適合年輕人上班族群 內裝外觀整體都算不錯 動力購 超控性佳
MAZDA 3 5D 新款雖然是做了很吸引人的大改款 也改變了過去嚴重的通病 就是省油性 改為節能引擎 不過讓人比較不能接受的就是價位方面 可能會讓過去喜歡馬自達的人感覺價位方面偏高了
很多人會問我說,我很喜歡Mazda3,但是我要買四門還是買五門 因為這一代的四門也不錯看,其實差別不大,就看你們自己的喜好 但是我個人猜測其實就中古保值度來說,五門應該會比四門保值些! 這部分其實沒差很多,開個五年後賣掉,我自己抓大約差個三,五萬塊 意思就是同樣差不多金額買四門頂級跟五門頂級,同樣顏色開個五年後 我認為四門的殘值應該會比五門的再稍微低一些,大約低個3~5萬左右 但是這很難說,我是純粹就臺灣人買車的喜好度來看,感覺上台灣人 似乎比較偏好五門掀背車,意思就是說五門車相對比較好賣, 既然好賣當然中古車價就會比較保值,所以我才會建議買五門的車款! 另外很多人會問說這次的New Mazda3是進口的,會不會在日後維修上 成本會比較高,保養的費用也相對較高,畢盡國產零件還是有稅賦上的優勢 這部分我們實際有就一些保養費用,更換保桿與後視鏡等小東西去比較過, 很訝異的在這部分跟同級的國產對手比較起來,似乎沒有貴太多, 就比例上來看,平均大約比國產的價格大約貴8%~15%左右! 有些還幾乎差不多,像機油濾心,機油,保桿,工資等等, Mazda3並沒有讓消費者有擔心害怕的工資,零件費用過高的疑慮 所以從最近New Mazda3的熱銷狀況來看,消費者的確做了一些功課 也實際買了Mazda3的單!
動感200流線造型是時下年輕人的最愛,操控度尚可,難快失竊率如此高,不錯選
此車有帥氣的五門掀背,非常適合時下的年輕男女開,而CC數也是在1.6CC對於小資男女在資金運用上,不會照成太大的負擔.
馬3特有的流線形外觀深受年輕人喜愛 黑內裝的氣氛更是無可比擬的舒適
運動化外觀 擁有165hp/6000rpm的最大馬力 提供靈敏的動態表現之餘, 擁有優異油耗表現,也讓人喜歡!
首先馬3把前座椅背挖去不少空間, 呈現凹陷的線條, 所以爭取到一些膝部空間,我177cm上去完全沒有問題,這點我非常喜歡。 昨天我去試駕了馬3 5D,發現馬三實在是進步不少,方向盤變得入手很輕,轉彎的線性也非常贊,握感也提升很多。I-STOP部分,需要花時間去適應,因為發動機在重新啟動時,會有有些頓挫感。小弟真的有賓士A系的錯覺! 2.0動力是隨傳隨到,油門掌握都輕鬆,加速時,力很足,在國道超車很贊!特別不能不說,到3000轉的時候,引擎聲有驚喜到我。大腳油門,乘客會感覺到貼背感是有的。 但是有一點,馬3的輪躁,真的很煩~這樣的輪躁,配上這麼贊的配置,實在有損整體感覺,所以真要購買,肯定要改裝下輪胎。
總共88條評價,88.4%以上用戶滿意此款車
2015-06-27 看車
流線漂亮 適合年輕人上班族群
內裝外觀整體都算不錯 動力購 超控性佳
2015-06-22 看車
MAZDA 3 5D 新款雖然是做了很吸引人的大改款 也改變了過去嚴重的通病 就是省油性 改為節能引擎 不過讓人比較不能接受的就是價位方面 可能會讓過去喜歡馬自達的人感覺價位方面偏高了
2015-06-18 看車
很多人會問我說,我很喜歡Mazda3,但是我要買四門還是買五門
因為這一代的四門也不錯看,其實差別不大,就看你們自己的喜好
但是我個人猜測其實就中古保值度來說,五門應該會比四門保值些!
這部分其實沒差很多,開個五年後賣掉,我自己抓大約差個三,五萬塊
意思就是同樣差不多金額買四門頂級跟五門頂級,同樣顏色開個五年後
我認為四門的殘值應該會比五門的再稍微低一些,大約低個3~5萬左右
但是這很難說,我是純粹就臺灣人買車的喜好度來看,感覺上台灣人
似乎比較偏好五門掀背車,意思就是說五門車相對比較好賣,
既然好賣當然中古車價就會比較保值,所以我才會建議買五門的車款!
另外很多人會問說這次的New Mazda3是進口的,會不會在日後維修上
成本會比較高,保養的費用也相對較高,畢盡國產零件還是有稅賦上的優勢
這部分我們實際有就一些保養費用,更換保桿與後視鏡等小東西去比較過,
很訝異的在這部分跟同級的國產對手比較起來,似乎沒有貴太多,
就比例上來看,平均大約比國產的價格大約貴8%~15%左右!
有些還幾乎差不多,像機油濾心,機油,保桿,工資等等,
Mazda3並沒有讓消費者有擔心害怕的工資,零件費用過高的疑慮
所以從最近New Mazda3的熱銷狀況來看,消費者的確做了一些功課
也實際買了Mazda3的單!
2015-06-04 看車
動感200流線造型是時下年輕人的最愛,操控度尚可,難快失竊率如此高,不錯選
2015-05-20 看車
此車有帥氣的五門掀背,非常適合時下的年輕男女開,而CC數也是在1.6CC對於小資男女在資金運用上,不會照成太大的負擔.
2015-04-27 看車
馬3特有的流線形外觀深受年輕人喜愛
黑內裝的氣氛更是無可比擬的舒適
2015-05-13 看車
運動化外觀
擁有165hp/6000rpm的最大馬力
提供靈敏的動態表現之餘,
擁有優異油耗表現,也讓人喜歡!
2015-04-29 看車
首先馬3把前座椅背挖去不少空間, 呈現凹陷的線條, 所以爭取到一些膝部空間,我177cm上去完全沒有問題,這點我非常喜歡。
昨天我去試駕了馬3 5D,發現馬三實在是進步不少,方向盤變得入手很輕,轉彎的線性也非常贊,握感也提升很多。I-STOP部分,需要花時間去適應,因為發動機在重新啟動時,會有有些頓挫感。小弟真的有賓士A系的錯覺!
2.0動力是隨傳隨到,油門掌握都輕鬆,加速時,力很足,在國道超車很贊!特別不能不說,到3000轉的時候,引擎聲有驚喜到我。大腳油門,乘客會感覺到貼背感是有的。
但是有一點,馬3的輪躁,真的很煩~這樣的輪躁,配上這麼贊的配置,實在有損整體感覺,所以真要購買,肯定要改裝下輪胎。
前方帥又大氣,後方較溫潤,19吋輪胎視覺有夠大,無防刮材質,側裙與倫湖皆與車身同色