【最滿意的一點】外型很好看 很有霸氣的休旅車 安全配備很多
【最不滿意的一點】如果價格可以在低點更好 掉價很快 油錢比較兇
【外觀】。車尾部份，新車除尾燈組的顏色加入紅色元素，全新設計的大型鍍鉻牌照框飾條，更呼應尾燈的流線感，延伸RX車系尊貴大器的風貌。
【內飾】新車在手套箱上方追加鈦銀飾條，呼應方向盤及中控台的銀色塗裝，更加突顯內裝的高級質感。其在儀錶資訊顯示區的部份也局部加大，儘可能的提高視覺閱讀便利性。
【空間】乘坐空間夠用，儲物空間尚可 椅做打平 也是可以放很多東西
【動力】新RX350亦搭載V6 3.5升引擎，在原廠精細調校進氣及排氣歧管後，能瞬間爆發277匹馬力及35.3kgm最大扭力。
【操控】RX450h特別增加智能多重駕馭模式，擁有一般、雪地、EV、ECO、SPORT五種駕馭模式，同時RX350頂級以上車型配有VDIM車輛動態整合管理系統，完美整合制動、動態穩定以及轉向三大行車控制，
【配置】配備有Mark Levinson音響的車型上，音響按鍵位置也重新配置，讓整體操作更為簡便。最後，HUD多功能抬頭顯示幕亦追加檔位顯示功能（RX450h/350頂級版專屬），USB/AUX-IN外接式音源高速傳輸介面位置並貼心移到中央扶手箱前方，大幅提高使用便利性。
【舒適度】座椅材質很好軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適,空間性也能接受
【性價比】RX系列的愛好者 當然是物超所值 但是如果是愛玩車的朋友 是非常不划算的

【最滿意的一點】空間很大 外型可愛 女生喜歡的車
【最不滿意的一點】價格比較貴 中古車來說又沒有本田系列保值
【外觀】透過更寬、更低的車身比例及車側立體雙腰線，勾勒出歐風時尚新美學。優雅的線條與車輛整體低重心展現了運動感與時尚感，兩側3D立體鷹眼頭燈延伸了視覺感在諸多細節設計上更精煉，展現出超越同級的歐風高質感設計理念
【內飾】Tiida內裝有整合度高的人性懸浮式中控台，以黑色為基調的車室在方向盤、中控台、排檔桿等處均採鍍鉻裝飾點綴，營造出科技與時尚感受，車門飾板處均導入類鈦銀飾板，將運動感襯托得更加明顯。
【空間】Tiida 5D車身尺寸加大，擁有同級車最大軸距2700mm、室內有效長度1837mm，讓後排乘客能夠盡情伸展雙腿，擁有十分寬敞舒適的後座乘坐表現。
【動力】繼承日產GT-R先進的賽車引擎技術，開發導入日本原裝進口DIG Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎，施展高輸出達185匹馬力，以1.6L的雙CVTC直噴引擎，可達到2.5L自然進氣的動力水準，
【操控】BIG TIIDA Turbo上還具備了模擬六速手排的齒比變化，讓駕駛擁有更多自主性，依照路況不同或是即時的動力需求自由選擇擋位。
【配置】設計的Super Media超級多媒體系統將人類與科技緊緊地綁在一起，一次整合了如多媒體影音娛樂、衛星導航、行車安心服務、行車安全AVM環景影像輔助、DVR行車記錄器等五大功能，讓車主能夠更輕易的享受、使用科技所帶來的便利性。
【舒適度】兼顧駕駛座舒適度及直覺性操作的座艙設計，並採用三層紓壓座椅，以高級皮革與高密度泡棉材料，提供更高包覆性、支撐性與吸震能力。
【性價比】覺得有點貴 但是其是內裝配備都有升級 空間也有變大 但是小車來說偏高 但外型很喜歡

【最滿意的一點】操控性佳，外觀改的比前代好看多了，空間也大
【最不滿意的一點】仍然是後鼓煞，安全配備不足，也沒有isofix，可惜沒有定速巡航
【外觀】車頭與車尾採用了V Sharp SUV家族外觀設計，全車RV大包、進口車等級環艙類鈦銀飾條、雙色鍍鉻水箱護罩等，呈現RV車的動感及氣勢。
【內飾】New Livina配用超體感真皮複合座椅，
【空間】New Livina採用六/四分離後座椅，後艙空間高達1,555L。平整化套件加上活動防水置物盒，不論是載家人出遊或是載運貨物都非常方便。
【動力】New Livina馬力提昇至115匹，扭力也提高到15.7kgm/4000rpm，在低轉速時即可輸出最大的動力表現
【操控】平地瞬間衝勁略顯不足，但爬坡扭力非常不錯
【配置】New Livina駕駛使用介面上，包含雙開式I-key、微電腦恆溫空調，另外也採用了整合式Super Media，將視聽娛樂與導航功能等New Livina駕駛使用介面上，包含雙開式I-key、微電腦恆溫空調，另外也採用了整合式Super Media，將視聽娛樂與導航功能等結合在一起，讓駕駛操作起來更人性化更友善。
【舒適度】提供消費者非常舒適的乘坐空間，即使長途出遊也不會感覺疲倦。採用兼具剛性及舒適的底盤設計與低噪音節能輪胎，除了駕馭上更顯樂趣外，更提增了行車靜肅性。
【性價比】空間上真的很大 適合一家出遊 有很多東西要擺的 或是可能簡單載一點貨的朋友

【最滿意的一點】車子夠大，有時自己做點小生意，幫人送貨的空間都足夠，而且油耗也相對較低，引擎夠安靜
【最不滿意的一點】要是有定速巡航配備的話更好，
【外觀】額外增加後方大型擾流尾翼，外觀加入家族化的V-Sharp水箱罩設計，尾燈造型也不錯
【內飾】內裝的設計整體上跟舊版差不多，複合式真皮座椅，音響系統換上了質感與用料更加的多功能主機，
【空間】這款對比舊款車身稍有增長，車寬和車高都有放大，所以車內的空間比較寬裕，若是將底板下方的防水置物盒組拿起，可達到1555公升的最大行李箱空間
【動力】動力還算比較滿意，油門反應靈敏。中段提速很快，作為日常使用足夠了
【操控】駕駛視野很好，操控性佳，我覺得低速時方向盤很輕，高速時方向盤又感覺有點重
【配置】配置的恆溫空調不錯，光感應啟閉式頭燈及感應式I-Key (免鑰匙開門及發動) 為旗艦版車型獨有，多功能音響系統付USB，且還可以選配SuperMedia，電動收折後視鏡不錯，
【舒適度】複合式真皮座椅，包裹性不錯，且在安全性做的很不錯，
【性價比】性價比不錯，配置相對價格來說比較齊全！！！！！！

【最滿意的一點】喜歡他的ikey、操控很穩
【最不滿意的一點】油門踩深一點的話，會聽到引擎聲，不知道這樣是否正常
【外觀】車頭採用鍍黑鉻的水箱護罩，車尾的車燈設計和上一代也有差異，車頂部分搭配好用的車頂行李架
【內飾】方向盤搭載電子輔助系統，使用上很順手，內裝質感不錯，不過前方紙杯架空間好像有點不夠，
【空間】前方小置物空間嚴重不足，行李箱的大小不錯，比我期待中大一些，後座空間也很大
【動力】在山路爬坡的時候，我會玩一下Sport模式，瞬間馬力會大一些，
【操控】起步換擋流暢，路感的回饋和過彎反映很靈敏，起步后時速是22km
【配置】HUD還不錯，還有瞬間油耗的提醒，ikey真好用，開門好方便
【舒適度】整體的舒適性和噪音抑制表現都不錯，真皮座椅很舒服
【性價比】好車，我很喜歡，當小老婆在養了！！！！！

【最滿意的一點】柴油車跑長程真的很方便 超級省油的!整體性能動力非常棒!!!!
【最不滿意的一點】車軸就一萬公里就出現非常大的噪音。一萬七千公里突然間後視鏡與窗戶就無法開啟關閉，屏除這些零件車子整體還蠻不錯
【外觀】以房車來說外型比較偏向成熟穩重的類型 但是又不會很老氣 由其實我最喜歡他的前燈與後燈的樣式 很有霸氣
【內飾】中控台樣式其實大同小異 內裝的樣式並沒有什麼管便 但是材質來說其實都還是可以接受
【空間】以四門房車 空間性算是足夠 雖然沒辦法擺儲藏物 但是人坐在裡面算是舒適 不會很擠
【動力】配置的2.0升缸內直噴渦輪增壓引擎，最大馬力、扭力高達240hp/34.7kgm，且扭力峰值可維持於1900~3500rpm的常用域，如此表現已是3.0 V6的水準，加上搭配了Powershift雙離合器六速自手排變速箱，不難想見將更利於加速與節能。
【操控】平路輕輕含一點油門動力就平穩的輸出，但是不知道是不是第一次開柴油車，直路後座的乘客覺得怎麼會有震動、晃動感(時速約50) 進入南深路試爬坡，用D檔輕鬆爬，但因為車太有力了，小弟又不敢開快導致檔位有點上上下下，業務建議切成S檔讓引擎延遲換檔，馬上改善了駕駛舒適度。
【配置】基本上在配備上並沒有太大躍進 標準配置 但是也已足夠
【舒適度】座椅感覺軟硬杜舒適 乘坐舒服 雖然 尤其開車起來覺得很好開
【性價比】如果對於開長遠途的朋友 還有需要動力足夠的朋友 cp值是ok的喔

【最滿意的一點】外觀 內裝
【最不滿意的一點】空間不夠大
【外觀】外觀流線好看..................
【內飾】內飾做工細緻 漂亮 有質感 用料普普通通............
【空間】前坐空間夠坐 但後座空間稍顯不足............
【動力】動力加速都還可以 但是換檔時機有點慢.............
【操控】開起來是還好 過彎也穩穩的.............
【配置】功能倒是很多 換檔撥片 快撥 該有的都有了
【舒適度】後座空間太小 前坐還可以............
【性價比】我個人覺得有點小貴.............

【最滿意的一點】動力 外觀
【最不滿意的一點】都可以接受
【外觀】外觀不錯蠻現代化的.....................
【內飾】內飾做工細緻 有質感 音響也不錯..........
【空間】空間都用 坐起來不會有壓迫感..............
【動力】動力不輸進口車 加速也蠻快的..........
【操控】開起來不會飄 路感很好...........
【配置】功能齊全方便 該有的都有了..............
【舒適度】整體的舒適度還不錯 在國產車來說算是很好的了
【性價比】不管是以舒適度還是以動力來說 都值得購買

【最滿意的一點】外型 動力
【最不滿意的一點】都還不錯
【外觀】外觀蠻流線的 整體看的感覺蠻帥的.....
【內飾】內飾做工細緻 有質感.........................
【空間】空間夠做 後座空間也夠不會有太大的壓迫感.....
【動力】柴油引擎加上渦輪增壓 蠻會跑的提速也不錯........
【操控】底盤還不錯 過彎也蠻穩的 高速公路也不會太飄
【配置】功能齊全簡單方便使用也蠻豐富的............
【舒適度】舒適度也不錯但是隔音可以再加強 椅子是還不錯坐
【性價比】以馬力與舒適度來說 有那個價值............

【最滿意的一點】外型
【最不滿意的一點】都還可以
【外觀】外觀好看 做工細緻 很有質感................
【內飾】內飾作工細緻還蠻漂亮的..............
【空間】空間還好不大不小..................
【動力】加速還不錯 算夠用...................
【操控】操控性還不錯底盤蠻穩的過彎也很順............
【配置】配置功能齊全方便簡單使用.................
【舒適度】舒適度還不錯 椅子坐起來也蠻舒服的.............
【性價比】價錢的話我覺得還可以接受啦 合理...............

【最滿意的一點】性能,
【最不滿意的一點】沒有
【外觀】很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾,流線外型,霸氣
【內飾】中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細,NAPPA真皮,質感佳
【空間】乘坐空間寬敞，儲物空間充足,舒適度佳,乘坐空間優
【動力】0~100km4.6秒,提速表現優秀，動力源源不斷
【操控】轉向清晰，轉向精準,過彎犀利,底盤反應佳
【配置】原廠GPS,H/K音響,全真皮內裝,配備高檔
【舒適度】座椅舒適度上乘，車內無噪音,隔音佳,座椅包覆性佳
【性價比】低油耗,低稅金,馬力大,物超所值,值得推薦

【最滿意的一點】第三排終於可以「合法」載人了XD
LUXGEN有聽到消費者的聲音
買到旗艦型有加入「全尺寸頭部氣簾」當然原本的主動式安全~循跡防滑也不會少
會想買MPV就是因為要載一家人出去玩!
【最不滿意的一點】省油部分還是跟其他品牌來比有差別,相當維修費用也比較高
【外觀】M7 Turbo以新一代的「智慧飛翼」設計、具科技面貌的LED頭尾燈組、航太動力學LED尾燈與日行燈等，創造前衛科技的視覺感受
【內飾】在內裝上，配置了雙螢幕中控台、Nappa皮質方向盤、航太科技數位儀錶板、Night Mode夜間模式
【空間】第三排座椅的收折機構，只要透過簡單的幾個步驟即可將座椅收至底板下，並騰出寬大而平坦的置物空間，
【動力】最大馬力175hp於5200rpm時湧現，扭力峰值28.0kgm落在2500~4000rpm
【操控】駕駛者可輕鬆讀取所需的行車資訊。其炳搭載功能強大的智慧學習聲控系統，可依車主的指令撥打電話、閱讀簡訊、直撥行動助理、開啟導航、播放影音設備、圖片等，讓開車可以更加專注與享受。
【配置】M7 Turbo車艙內共設置三組螢幕，包括10.2吋安全科技顯像幕、THINK Touch 9吋智慧觸控面板與後座10.2吋吸頂式螢幕，可透過HTC手機操作並利用HDMI功能與多品牌手機進行連結
【舒適度】多功能影音整合中央扶手與經典菱格紋皮質座椅等，展現超越期待的細膩與舒適。
【性價比】129萬可以買到一家人的安全~真的不貴......
還有~這次改款M7的油耗也進步了不少呢~真爽!!

【最滿意的一點】新款跑車化座椅能提供絕佳的身體支撐與包覆
【最不滿意的一點】影音部分並沒有什麼很大的耀進
【外觀】2014年式Mazda 3將新世代Zoom-Zoom風格再進化,具備更具性能氣息的全新面貌
【內飾】黑色皮質搭配火紅的透氣孔與縫線，呈現內斂的性能化風格，
【空間】以五門掀背車來說 空間不算大 不適合想要儲物空間大的朋友,不太能放太多東西
【動力】2.0頂級型與2.5S車款分別擁有151hp/19.3kgm與167hp/23.3kgm的動力表現，搭配AAS電子控制5速手自排系統，在動力表現與節能效率兩方面都有進步。
【操控】很好掌控 操控性算佳 轉向很良好 指向明確 開起來感覺不會浮浮的 穩定性佳
【配置】配備上並沒有新的什麼改變 簡單來說都是基本有的
【舒適度】2.0與2.5S車型內裝使用跑車化座椅，使乘坐舒適性與包覆性進一步提升
【性價比】對馬自達熱愛的朋友 還是忠於馬自達系列的車款 我認為值得 但是對於偏向喜好較有多項配備的朋友cp值較低

【最滿意的一點】以「低油耗、大空間、高科技配備」為主上市。
【最不滿意的一點】當然如果說以小車的話 空間性算大 但是以休旅車的話又還是稍稍較小 省油的部分沒有廣告打得這麼好
【外觀】外型設計上細膩打造車身動感線條，搭配大型化尾翼、側裙及LED定位燈，展現運動風格，車身也更加俐落有型！
【內飾】配有高IQ感應鑰匙、Push Start智慧觸控啟動系統、高IQ行車資訊顯示幕等豐富配備
【空間】如果說以小車的話 空間性算大 但是以休旅車的話又還是稍稍較小
【動力】動力系統上搭配1.5L Mivec輕量化省油引擎及7速S/M CVT無段變速系統，藉由手自排切換可讓行駛更加的省油。
【操控】無段變速功能，有效減少傳統自排變速箱齒輪切換時的頓挫感。
【配置】配備上，導入高IQ感應鑰匙、Push Start、恆溫、定速等配備，展現高C/P值的內裝。
【舒適度】輕按高IQ感應鑰匙即可輕鬆開啟尾門，還能依照車主需求使用One-Touch快倒後座椅、高低可調彈性行李廂隔板等配備，隨時隨地變換空間
【性價比】物超所值的小車 除了省油的狀況不是這麼好以外 建議有家庭的孩是不要購買 建議情侶活是家庭成員較少做使用

【最滿意的一點】外型前衞 內裝富科技感
【最不滿意的一點】對油耗期望別太高
【外觀】雙出排氣管 俐落流線外觀 無可挑剔 空力套件密合度一流 搭配前霧燈下擾流 簡直完美
【內飾】科技感十足 許多貼心小設計更能接近消費者
【空間】符合大多數使用空間 後座空間對於一百八十公分身高來說也還尚可
【動力】151hp/19.3kgm與167hp/23.3kgm的動力表現，搭配AAS電子控制5速手自排系統，在動力表現與節能效率兩方面都有進步
【操控】高速下轉向尚可保持車身平衡 操控性一流 懸吊升級後 操控一流
【配置】2.5車型 想的到的都有 想不到的也都有
【舒適度】前座跑車化座椅包覆性良好 後座柔軟度也OK 可惜的是高速風切聲有點大
【性價比】對於年輕族群我相信這台車絕不會讓消費者失望不論在外觀或動力 都有一定的水準 只需要稍稍點綴 是台不錯的好車

【最滿意的一點】渦輪增壓扭力強大
【最不滿意的一點】價格偏高
【外觀】流線不老氣~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【內飾】內裝皮革感多 很有質感~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【空間】前坐後座腳可以放很值都沒關西 後車廂車大~~~~~~~~~~~~~
【動力】柴油渦輪引擎 貼被感不用多說~~~~~~~~~~~~~
【操控】車嫌太大一點操控有點辛苦~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【配置】前輪驅動尚可~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】頂級車款配備舒服~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】80分~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【最滿意的一點】版件厚重安全 卻也不失 動力 扭力省油
【最不滿意的一點】價格近百萬貴!
【外觀】外館除車頭還不錯外 側面 尾吧 普普
【內飾】內裝皮革 皮椅 朱控台 方向盤不失百萬汽車的感覺
【空間】空間非常的大畢是車 不大怎麼可以~~~~~~~~~~~~
【動力】柴油搭配渦輪增壓 油門一踏就飛出去了~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【操控】操控性非常好 缺點就是大車要鑽要還迴車不好迴
【配置】百萬車款頂級配備因有盡有~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】舒適度80分~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】85分~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【最滿意的一點】馬力輸出不輸進口車
【最不滿意的一點】零件耗材價格有點貴
【外觀】很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾版件用料紮實
【內飾】中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細不含糊偷工減料
【空間】乘坐空間夠用，儲物空間尚可要是後座能在寬一點更好
【動力】提速表現優秀，動力源源不斷手排就是不一樣馬力真的很讚
【操控】轉向良好，指向明確尤其是跑山路簡直就是小霸王
【配置】配置豐富 科技感十足 但是還有待補強的空間
【舒適度】座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適懸吊也不錯
【性價比】物超所值 非常不錯的一部好車 但現在新版的配備更優