總共67條評價,84.6%以上用戶滿意此款車
在「機械空間極小化,乘用空間極大化」的設計理念下,Tiida雖然僅有中小型房車的尺碼,卻創造出超越級距的的空間表現,讓「寬敞」成為消費者對Tiida的既有印象。並在5門掀背車型中的後座加入椅背角度可調及前後滑移等機能,進一步增加Tiida在空間上的表現與靈活性。
大改款第二代五門Tiida,不僅空間上超越了前一代,更展現了「大空間」、「大省油」、「大馬力」的產品力。裕隆日產為實現低油耗與高性能的世界趨勢,搭載先進綠能技術開發的HR引擎,不僅以雙CVTC可變氣門正時技術及優化引擎室燃燒效率,達到前所未有的節能效果,更搭配DIS智慧雙噴射系統,將燃油分子縮小70%,使其油氣混合與燃燒更完全,將大幅提昇燃油效率,卻不減動力輸出。如此再搭配新一代Xtronic CVT,實現最高變速比7.3:1、動力損耗低、換檔無頓挫及1000種變速模式。故能較上代Tiida提高23%油耗表現,一級油耗18.5km/ltr更是同級車最佳(NA版本)。
此車舒適安全性佳 搭配1.8cc引擎 省油 省稅 空間變化大 後座部會太狹宰 非常適合小家庭入手
上次去試駕了一番,感覺還不賴,就是覺得方向盤偏軟了點,過坑,真是把車上的人嚇傻了,直接挂底盤。。。
油門輕快,小車空間大,維修容易好癢車。
以TIIDA重新在台灣翻身的尼桑,所主打的就是小車大空間,從內裝和規格來看,其實TIIDA應該是歸類在房車而不是小車,TURBO版的開起來非常有速度感!開過之後就讓人印象深刻
省油:滿滿一桶油曾經可以跑到600公里以上真的是讓我非常印象深刻~! 稅金低:當然稅金是1.8內的稅金也是吸引我的一點唷!! 車身大小:車身看起來小小的,但是內部空間卻非常的大唷!! 乘坐舒適:空間感很大~給予的乘坐感覺也非常的舒適!! 車內寧靜:寧靜程度也是比一般市售的車款都還安靜
外觀可愛,很好停車,省油,易上手車款。
五門車的使用方便性 外觀造型上都不錯.都會用車.外出旅遊.蠻適合小家庭用
這台還沒車來時我就很注意.2.0CC CVT6速手自排.渦輪增壓.馬力值達185匹.相當優秀表現.
總共67條評價,84.6%以上用戶滿意此款車
2015-05-27 看車
在「機械空間極小化,乘用空間極大化」的設計理念下,Tiida雖然僅有中小型房車的尺碼,卻創造出超越級距的的空間表現,讓「寬敞」成為消費者對Tiida的既有印象。並在5門掀背車型中的後座加入椅背角度可調及前後滑移等機能,進一步增加Tiida在空間上的表現與靈活性。
2015-04-21 試車
大改款第二代五門Tiida,不僅空間上超越了前一代,更展現了「大空間」、「大省油」、「大馬力」的產品力。裕隆日產為實現低油耗與高性能的世界趨勢,搭載先進綠能技術開發的HR引擎,不僅以雙CVTC可變氣門正時技術及優化引擎室燃燒效率,達到前所未有的節能效果,更搭配DIS智慧雙噴射系統,將燃油分子縮小70%,使其油氣混合與燃燒更完全,將大幅提昇燃油效率,卻不減動力輸出。如此再搭配新一代Xtronic CVT,實現最高變速比7.3:1、動力損耗低、換檔無頓挫及1000種變速模式。故能較上代Tiida提高23%油耗表現,一級油耗18.5km/ltr更是同級車最佳(NA版本)。
2015-06-06 試車
此車舒適安全性佳 搭配1.8cc引擎 省油 省稅 空間變化大 後座部會太狹宰 非常適合小家庭入手
2015-05-12 看車
上次去試駕了一番,感覺還不賴,就是覺得方向盤偏軟了點,過坑,真是把車上的人嚇傻了,直接挂底盤。。。
2015-05-10 用車
油門輕快,小車空間大,維修容易好癢車。
2015-05-19 看車
以TIIDA重新在台灣翻身的尼桑,所主打的就是小車大空間,從內裝和規格來看,其實TIIDA應該是歸類在房車而不是小車,TURBO版的開起來非常有速度感!開過之後就讓人印象深刻
2015-05-19 看車
省油:滿滿一桶油曾經可以跑到600公里以上真的是讓我非常印象深刻~!
稅金低:當然稅金是1.8內的稅金也是吸引我的一點唷!!
車身大小:車身看起來小小的,但是內部空間卻非常的大唷!!
乘坐舒適:空間感很大~給予的乘坐感覺也非常的舒適!!
車內寧靜:寧靜程度也是比一般市售的車款都還安靜
2015-05-20 用車
外觀可愛,很好停車,省油,易上手車款。
2015-06-22 試車
五門車的使用方便性 外觀造型上都不錯.都會用車.外出旅遊.蠻適合小家庭用
2015-05-26 看車
這台還沒車來時我就很注意.2.0CC CVT6速手自排.渦輪增壓.馬力值達185匹.相當優秀表現.