Tiida 5D

其實滿意的地方不只有一兩點，第一空間大，我們買車的時候第二個月就去宜蘭玩
一共四個大人，其中兩個小胖，坐在裏面完全夠用，後面還放了一大一小的行李箱
第二 油耗好低！這個不說都知道，Tiida本來就是出名油耗低 跑高速才5.3，市區內一年前我是個新手，跑8~9個，現在開了一年，技術慢慢上來了，都維持在7.2左右，所以車子省不省油，其實和技術還是有關係的。
最不滿意的話，其實就是起步有點沒力，不過沒有要追求速度，只是希望以後改款可以改改這方面
操控好像轉彎，或者煞車，速度不時很快，好像都蠻穩的，值得一提，上次見到yaris，直接秒超
感覺Tiida算是C/p高的車型，比較適合家庭用，經濟實惠~！

【最滿意的一點】買這台tiida有快五年的時間了，我是六十三萬入手 保險大家都第一年多乙式全險四萬多 pc值算很好有
定速 變速箱在2013時還算很新的科技又省油 真的街上一堆人開tiida 我被撞二次都後面沒有內鐵人都在裡面都沒受傷還是不錯的車體。
【最不滿意的一點】新車要加強就是輪胎和底盤相關的東西 避震器太軟過彎不可太快 和變速箱要到原廠保養比較好
【外觀】看了那麼多車 bt it都是算不錯的型
【內飾】近幾年裕隆車內裝都做的還不錯
【空間】不用介紹1.6 有2.0左右的空間 可以塞很多東西在裡面 四個輪胎和框都沒問題
【動力】因XCTV原廠調的問題沒辦法那麼反應快，但加強撞風功能反應就不一樣了
【操控】可以接受操控不會太難也不會太輕手
【舒適度】椅子不錯 因有換BC避震舒適度調很軟 剛剛好

當初說要換車也講了好幾年了，老車isamu問題越來越多，就想說換台平常代步偶爾出遊用的小車
平常車都是在市區開，一年高速公路跑不到10次，所以鎖定容易再都會駕駛的小車
我們購車的條件有:
1.後座空間和乘坐舒適性
2.後箱不用太大
3.出遊時不怕沒力
4.都市駕馭輕鬆，停車方便
前後也看了很多車型，像是U6、Kuga等等的車型，不過在都會穿梭停車有點不方便，所以就選擇BIG TIIDA
本篇同步發表在我的部落格請多多支持
【優點】
1.後座膝部空間大
2.省油
3.都會駕馭輕鬆
4.有後座出風口
5.操控性不錯
【缺點】
1.CVT在時速40~50會稍微頓一下
2.起步沒力
3.安全配備不足
4.選配的代宇主機導航不是很好用
【外觀】

【內飾】

【空間】

家裡的車從小T.大T換到J系列，變速箱的問題我前台大T開到六萬公里還沒遇過,後來因為安全配備的因素又升級到J,tiida在網上很多人在罵已經是上個時代的車都沒誠意改款，但我觀察是因為日本原廠因為市場因素可能未來會以輕休旅取代，身為多代車主的感受，雖然這台車動力無法熱血，但舒適度、寧靜度、空間是我一直沒換其他廠牌的原因，當然不是因為沒有比它優秀的車，單純是因為小資家庭在預算、油耗及車位大小受限情況下，tiida的CP值才是讓它無大改款還能在市場有一定銷售的原因，也希望nissan還能繼續開發此類空間型掀背車(很多車主受限機械車位)，讓品牌支持者還能繼續堅持下去，在此紀念嚴凱泰董事長。

駕車舒適度100%乘客舒適度也100%用來開高速公路上下班\ud83d\udc4d\ud83c\udffb省油\ud83d\udc4d\ud83c\udffb

車子的好壞，消費者只能看出30%
店家老不老實比車子重要的多

覺得座椅舒適，省油、室內隔音好，都會用車很不錯

【最滿意的一點】空間與舒適度非常好
【最不滿意的一點】車子發動引擎時，起步行駛速度於40公里時變速器會有異聲、每一次重新啟動起步速度於40公里時就會有請問這是否正常？

【最滿意的一點】車子的寧靜度比其他車種好、車子平穩度也很好、空間大
【最不滿意的一點】我車是2013的車都在三峽原廠保養，在保固期時冷氣壓縮就壞過一次
車子買了2年後方向機就發生了異聲偶而會有.問了原廠服務人員說是正常，問了朋
友(是修車廠老闆他說Tiida都有這毛病)
車子過保固現在2018年又要花大錢了現在花的是變速箱冷卻器無故壞了，使得變速箱有
水、引擎有水、水箱有水原廠要10多萬，沒錢了去了朋友修車廠修理要花5.8萬(原廠說
這是個案所以....)。
奉勸大家我原本很喜歡日產車、原本明年打算換休旅車，但是現在是這樣、公司同事聽了都有點怕怕的。
其實大家要或不買我無從給大家建議、我的感受是很差。
【外觀】滿意
【內飾】尚可
【空間】滿意
【動力】不滿意
【操控】尚可
【舒適度】滿意

大學時期和友人到外地旅遊，租了3天，會選擇這台車是因為剛好在廣告上看到，又剛好這間租車行有，就想開看看，廣告上的魔術大空間這點我們親眼見證，以為坐上4個人然後車箱塞滿行李就是極限了嗎?這趟旅程中後座坐了兩名中等身材女性之外，還有一條體長約140公分的牧羊犬，完全不會有擁擠的感覺，因為是輪流開大家都做過後座，這趟沒有抱怨的旅行足以說明其舒適度，對於我們不懂車的人來說，車內的舒適是首要，當然安全的必要也是不可忽略的。美中不足的地方應該就是安全配備不足，但是看到turbo加入的一些安全配備，相當心動，會是購車首選。

有人說這台車沒力真的是笑話 ，要有力按Sport就來勁了 ，夏天冷氣耗油 ，平時一升跑12-13，高速可以到16-17，乘坐舒適 ，加速凌勵 ，副駕車椅打平 ，後椅放平 ，我183可以躺平睡覺 ，我覺得這台車很棒 。

車子開了兩年多都大致尚可，最近發現後座的椅子下方總是有怪聲音，我自己找了半天也找不出原因，有人有同樣問題嗎？

NA版開起來輕鬆愜意，Turbo版則飽滿直接，配上齒比變化聰慧的CVT變速箱，大多路上稱得上輕快。
車室空間表現雖稱得上出色，不過在配備或安全防護上似乎跟不上潮流，與同級相比，算是很大的致命傷。