如同上一代，新款Impreza在日本同樣提供1.6、2.0升自然進氣引擎，不過2.0升機型已進化成缸內直噴版本，1.6升引擎維持固有設計，採傳統電子歧管噴射供油，採雙凸輪軸DOHC 16V設計，汽缸型式是Subaru招牌的水平對臥，而國內僅導入1.6升心臟，最大輸出維持與前代相同的114hp/15.3kgm，但輸出峰值略有不同，馬力峰值由5600rpm延後到6200rpm，扭力峰值則由4000rpm提前到3200rpm，對於本車而言，在動力已經不大的情況下，扭力能早一點釋放絕對是好事，至於馬力延後這件事，反正全油門與人拚輸贏的機會趨近於0，影響也就不大了！
相信每個人都一樣，看到114hp要驅策近1.4噸的車身，都會對本車動力表現抱有疑慮，我們當然也是，不過倘若是在市區裡，跟著車流前行，其實Impreza 1.6i-S加速性並沒有那麼軟弱，低轉速下的扭力釋放算是輕盈，輕快感比預期理想，CVT變速箱也能迅速的隨油門深淺進行齒比變化，且變速箱運轉噪音極低，只是我們發現，在20～40km/h速域間，鬆油門滑行之後再補上油門，偶有發生頓挫的情形，有點像是CVT齒比變化突然放大，讓引擎扭力也跟著放大，不過，由於試乘車極新，我們接手時不過約50km，有可能是變速箱尚未磨合完全之故。
雖然低速油門反應輕盈，但動力有限也是事實，只要油門持續加深，你會清楚感覺到動力的弱勢，而為了盡量滿足動力需求，引擎也自然轉速拉高、讓車室不再寧靜，這個分界點大概是在3000rpm，想要衝刺超車或是遇到陡坡，油門必得得明顯加深，此時引擎轉速自然攀上3000rpm，傳入車室的聲浪，會讓你清楚明白引擎正在奮力幫你工作。對了，本車CVT變速箱並無規劃手自排模式，除了D檔之外，另一選擇是L檔，就是低速檔的概念，此時引擎轉速會維持在較高的區間，可以提供較好的再加速反應，也可用於長距離下坡，藉由引擎剎車牽制車速，減輕持續踩剎車造成剎車皮工作溫度持續攀升。另外有趣的是，雖然本車無手自排功能，但在D檔狀態下，只要大腳油門衝刺，會發現變速箱出現升檔動作，引擎轉速隨著攀升、掉落，明顯在模擬換檔，但L檔大腳油門，則是轉速一路維持無升降變化，這樣的差異，反應在加速實測上，D檔全油門測試時，模擬換檔的轉速掉落，會有動力銜接的狀況，用L檔測試，轉速則一路維持在6400rpm不變，讓馬力持續釋放無落差，因此能創造最好的加速成績，0～100km/h最佳為12.19秒，大約比一般1.5升小車略慢些許。
● 以下為P-Box加速測試五趟紀錄
＃1 0～100km/h 13.45秒/217.93m、0～400m 19.30秒/121.45km/h
＃2 0～100km/h 13.31秒/221.41m、0～400m 19.09秒/121.06km/h
＃3 0～100km/h 12.26秒/199.08m、0～400m 18.64秒/124.7km/h
＃4 0～100km/h 13.05秒/216.64m、0～400m 18.97秒/121.71km/h
＃5 0～100km/h 12.19秒/197.58m、0～400m 18.61秒/125.32km/h（最佳）
● 以下為P-Box煞停測試五趟紀錄
＃1 100km/h～0 2.99秒/38.32m
＃2 100km/h～0 3.01秒/38.76m
＃3 100km/h～0 2.76秒/38.49m
＃4 100km/h～0 3.00秒/39.22m
＃5 100km/h～0 2.82秒/39.96m（最佳）
【編輯評論】
心中不覺得慢 他就不慢
Impreza 1.6絕對不是一輛動力充沛的車，至於他到底慢不慢，跟同級距、車型定位相當、價格也相近的Mazda 3、Focus 180EcoBoost相比，前者是2.0升引擎、後者則有1.5升渦輪，Impreza 1.6動力差了一大截，只有被海放看車尾燈的份，但倘若改用1.6升標準看待，那一切都變得合理，雖然這具1.6升引擎沒有太多科技性，114hp/15.3kgm的動力輸出也很一般，但低速靈活反應比預期好一些，CVT變速箱靈活的變化是關鍵之一，縱使偶有微幅頓挫，但不影響整體順暢感，而0～100km/h實測12.19秒的表現，對一部車重逼近1.4噸的1.6升房車而言其實相當合理，只是最後回歸現實面，價格與Mazda 3、Focus 180EcoBoost相當之下，要如何說服消費者屈就小引擎？！
引擎型式：1.6升F4 DOHC 16V
最大馬力：114hp/6200rpm
最大扭力：15.3kgm/3600rpm
變速箱型式：CVT無段變速
驅動型式：四輪驅動
懸吊結構：前麥花臣、後雙A臂
0～100km/h加速：12.19秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：20℃）
車身尺碼：4625x1775x1455mm
軸距：2670mm
車重：1395kg
輪胎尺寸：前後205/50R17
車價：89.8萬元
