Impreza從前兩代開始，越來越重視家庭化發展，自上一代將WRX、WRX STi性能款獨立出去後，更奠定Impreza家庭化之路，連帶影響車室設計，開始重視更多的質感與舒適性，不再強調戰鬥氣息。

也因此新一代Impreza車室設計更朝家庭舒適方向發展，車室以皮革、塑料、消光金屬飾板鋪陳，聽起來很普通，但魔鬼藏在細節中，首先利用白色車縫線與立體摺線使中控台看起來有層次而不呆板，前座前方的消光銀灰飾條連結兩側車門飾板，搭配車門把手周遭的類碳纖維壓紋，加上壓花塑料，使整體質感大為提升。

同樣屬於1.6i-S車型標配的6.3吋多功能行車顯示幕位於中控台最上方，包含時間、空調、車外溫度、車身水平傾角、油溫與節氣門等多樣化資訊，並可藉由方向盤上的按鍵切換多種顯示模式，也可選擇其他顯示項目，不過由於此介面都是英文顯示，也沒有操作指示與分層項目，實際使用起來，還需一段時間方能上手。

中控台上的觸控式智慧影音系統，低規車型標配的是6.5吋螢幕，1.6i-S車型升級為8吋，整合娛樂、車況信息、操作設定、藍芽等功能，還有最實用的Apple CarPlay、Android Auto（目前國內尚未開放Android Auto功能），1.6i-S車型則多了倒車顯影，介面簡單好上手，系統反應也有中上水準。

最後還有一個「小彩蛋」，就是高規車型配備的Keyless有著密碼鎖功能，簡單來說，就是車主即使沒帶感應鑰匙，也可利用此功能對車輛進行解鎖，首先需按住鑰匙的上鎖按鍵不放，再去按尾門攝影鏡頭旁的觸控開關，聽到「嗶」聲之後，再按一下解鎖，之後照自行設定的5碼密碼（密碼有限制，不能連續同數字），像打摩斯密碼一樣透過尾門觸控開關設定（例如數字5就是連按觸控開關5下），設定好之後，記得將感應式鑰匙和車輛解除配對，就可以輕鬆地把鑰匙亂丟（誤），按下密碼解鎖車門囉！至於上鎖也無需擔心，只要離開時沒上鎖，Impreza也會自動幫你將車門鎖好。

【編輯評論】

好料盡在高規車款

無論是四門還是五門車款，低規和高規車型在內裝配備上，主要差異在於便利性與實用性的項目，1.6i-S車型多了定速巡航、Keyless、駕駛座電動調整、倒車顯影、恆溫空調等，這些「看似沒有也可以」的配備，在現今倚賴車用科技越益重的用車習慣上，少了還真有些人會不習慣，國人愛用皮質座椅更不用說，而4.2吋儀表顯示幕、6.3吋行車資訊幕和8吋觸控式智慧影音系統，除了提供更好辨識的行車資訊，亦可增添車艙科技感，整體而言，雖然低規車款配備堪用，但升級至高階車型，其所擁有的便利性與享受多了不少，花這10萬算是值得。

馬3與Focus是可敬對手

雖然Impreza在國內並無直接對手，但說到帶有運動化氣息、又同時擁有四門與五門設定的車款，難免聯想到進口身分的Mazda 3及國產Ford Focus，即使Impreza的1.6動力表現弱於兩者，但產品特質確實是相當接近。而車室設計方面，Impreza面對一向以內裝質感取勝的Mazda，表現毫不遜色，新一代車型著重細節處的妝點為其加分不少，雖不及Focus的活潑年輕化，卻又適度營造出動感不失大器的氛圍，新一代Impreza車艙予人兼具質感、動感與科技感的整體感受，確實讓人很難不給它好評。

至於內裝配備部分，我們以89.8與91.8萬元的Impreza 1.6i-S車型，對比價格相近的Mazda3尊榮安全版、Focus 180汽油運動型，雖說Impreza 1.6I-S車型似乎在配備上稍占上風，但由於價格略高，因此也無法構成絕對優勢，值得一提的是，以風格來說，三者都算是偏向運動化的車款，Impreza 1.6i-S車型和Mazda3尊榮安全版沒有換檔撥片的配置，略顯可惜。 

引擎型式：1.6升F4 DOHC 16V
最大馬力：114hp/6200rpm
最大扭力：15.3kgm/3600rpm
變速箱型式：CVT無段變速
驅動型式：四輪驅動
懸吊結構：前麥花臣、後雙A臂
0～100km/h加速：12.19秒（P-Box實測 氣候：晴/氣溫：20℃）
車身尺碼：4625x1775x1455mm
軸距：2670mm
車重：1395kg
輪胎尺寸：前後205/50R17
車價：89.8萬元