總共67條評價,84.6%以上用戶滿意此款車
其實滿意的地方不只有一兩點,第一空間大,我們買車的時候第二個月就去宜蘭玩 一共四個大人,其中兩個小胖,坐在裏面完全夠用,後面還放了一大一小的行李箱 第二 油耗好低!這個不說都知道,Tiida本來就是出名油耗低 跑高速才5.3,市區內一年前我是個新手,跑8~9個,現在開了一年,技術慢慢上來了,都維持在7.2左右,所以車子省不省油,其實和技術還是有關係的。 最不滿意的話,其實就是起步有點沒力,不過沒有要追求速度,只是希望以後改款可以改改這方面 操控好像轉彎,或者煞車,速度不時很快,好像都蠻穩的,值得一提,上次見到yaris,直接秒超 感覺Tiida算是C/p高的車型,比較適合家庭用,經濟實惠~!
【最滿意的一點】買這台tiida有快五年的時間了,我是六十三萬入手 保險大家都第一年多乙式全險四萬多 pc值算很好有 定速 變速箱在2013時還算很新的科技又省油 真的街上一堆人開tiida 我被撞二次都後面沒有內鐵人都在裡面都沒受傷還是不錯的車體。【最不滿意的一點】新車要加強就是輪胎和底盤相關的東西 避震器太軟過彎不可太快 和變速箱要到原廠保養比較好【外觀】看了那麼多車 bt it都是算不錯的型【內飾】近幾年裕隆車內裝都做的還不錯【空間】不用介紹1.6 有2.0左右的空間 可以塞很多東西在裡面 四個輪胎和框都沒問題【動力】因XCTV原廠調的問題沒辦法那麼反應快,但加強撞風功能反應就不一樣了【操控】可以接受操控不會太難也不會太輕手【舒適度】椅子不錯 因有換BC避震舒適度調很軟 剛剛好
當初說要換車也講了好幾年了,老車isamu問題越來越多,就想說換台平常代步偶爾出遊用的小車 平常車都是在市區開,一年高速公路跑不到10次,所以鎖定容易再都會駕駛的小車 我們購車的條件有: 1.後座空間和乘坐舒適性 2.後箱不用太大 3.出遊時不怕沒力 4.都市駕馭輕鬆,停車方便 前後也看了很多車型,像是U6、Kuga等等的車型,不過在都會穿梭停車有點不方便,所以就選擇BIG TIIDA 本篇同步發表在我的部落格請多多支持 【優點】 1.後座膝部空間大 2.省油 3.都會駕馭輕鬆 4.有後座出風口 5.操控性不錯 【缺點】 1.CVT在時速40~50會稍微頓一下 2.起步沒力 3.安全配備不足 4.選配的代宇主機導航不是很好用 【外觀】 【內飾】 【空間】
車子開了兩年多都大致尚可,最近發現後座的椅子下方總是有怪聲音,我自己找了半天也找不出原因,有人有同樣問題嗎?
外型不大 但內裝空間確很大 小車 好開 好停車 有力~ 力道OK~ 操控性能也不錯! 推!
【最滿意的一點】車子的寧靜度比其他車種好、車子平穩度也很好、空間大【最不滿意的一點】我車是2013的車都在三峽原廠保養,在保固期時冷氣壓縮就壞過一次 車子買了2年後方向機就發生了異聲偶而會有.問了原廠服務人員說是正常,問了朋 友(是修車廠老闆他說Tiida都有這毛病) 車子過保固現在2018年又要花大錢了現在花的是變速箱冷卻器無故壞了,使得變速箱有 水、引擎有水、水箱有水原廠要10多萬,沒錢了去了朋友修車廠修理要花5.8萬(原廠說 這是個案所以....)。 奉勸大家我原本很喜歡日產車、原本明年打算換休旅車,但是現在是這樣、公司同事聽了都有點怕怕的。 其實大家要或不買我無從給大家建議、我的感受是很差。【外觀】滿意【內飾】尚可【空間】滿意【動力】不滿意【操控】尚可【舒適度】滿意
車子尺寸沒有很大,但是車內空間很大 ,而且又省油, 很好的代步車
個人覺得車是不錯開,但總覺得開起來很無力,不然油耗方便表現是不錯,渦輪版的價格又太高只好買自然進氣版!
內裝空間大1800CC 是2000CC的空間 後排椅子能六四分離 也能前後移動 五門外型也比四門好看 直得推薦的小車
這台還沒車來時我就很注意.2.0CC CVT6速手自排.渦輪增壓.馬力值達185匹.相當優秀表現.
空間還算大,省油,外型還不錯,若可以有七人座更優
Tiida內裝有整合度高的人性懸浮式中控台、兼顧駕駛座舒適度及直覺性操作的座艙設計,並採用三層紓壓座椅,以高級皮革與高密度泡棉材料,提供更高包覆性、支撐性與吸震能力。在安全防護上Nissan更做了充足的準備,採用獨家研發的Safety Shield三重防護科技於危險靠近時預先警示、提醒,危險發生時時幫助閃避,並將傷害降至最低,全面守護乘客安全。三重防護的情報安全上,擁有大視野的前擋玻璃可減少10%的視野死角,Super Media的DVR行車記錄保障行車安全,並在Turbo車款導入投射式HID頭燈,大幅提昇亮度與照射廣度,提供最佳行車視野。主動安全上其採用ABS/EBD/BAS/BOS四合一煞車系統,並於Turbo版導入VDC車輛動態控制輔助。而被動安全上,自然進氣版擁有2SRS、Turbo版有4SRS,同時Zone Body超剛性安全車身將車體剛度提高38%、車門鈑件厚度提高29%。種種細節的講究顯現出Nissan以全面性思維防範未然,提供最舒適、穩定的乘車體驗
省油,好停車,有定速巡航,更有倒車雷達及攝影,還有衛星導航系統加測速照相。
總共67條評價,84.6%以上用戶滿意此款車
2015-11-24 15:12:23 用車
其實滿意的地方不只有一兩點,第一空間大,我們買車的時候第二個月就去宜蘭玩
一共四個大人,其中兩個小胖,坐在裏面完全夠用,後面還放了一大一小的行李箱
第二 油耗好低!這個不說都知道,Tiida本來就是出名油耗低 跑高速才5.3,市區內一年前我是個新手,跑8~9個,現在開了一年,技術慢慢上來了,都維持在7.2左右,所以車子省不省油,其實和技術還是有關係的。
最不滿意的話,其實就是起步有點沒力,不過沒有要追求速度,只是希望以後改款可以改改這方面
操控好像轉彎,或者煞車,速度不時很快,好像都蠻穩的,值得一提,上次見到yaris,直接秒超
感覺Tiida算是C/p高的車型,比較適合家庭用,經濟實惠~!
2018-09-28 17:22:52 用車
【最滿意的一點】買這台tiida有快五年的時間了,我是六十三萬入手 保險大家都第一年多乙式全險四萬多 pc值算很好有
定速 變速箱在2013時還算很新的科技又省油 真的街上一堆人開tiida 我被撞二次都後面沒有內鐵人都在裡面都沒受傷還是不錯的車體。
【最不滿意的一點】新車要加強就是輪胎和底盤相關的東西 避震器太軟過彎不可太快 和變速箱要到原廠保養比較好
【外觀】看了那麼多車 bt it都是算不錯的型
【內飾】近幾年裕隆車內裝都做的還不錯
【空間】不用介紹1.6 有2.0左右的空間 可以塞很多東西在裡面 四個輪胎和框都沒問題
【動力】因XCTV原廠調的問題沒辦法那麼反應快,但加強撞風功能反應就不一樣了
【操控】可以接受操控不會太難也不會太輕手
【舒適度】椅子不錯 因有換BC避震舒適度調很軟 剛剛好
2020-10-14 20:35:24 用車
當初說要換車也講了好幾年了,老車isamu問題越來越多,就想說換台平常代步偶爾出遊用的小車
平常車都是在市區開,一年高速公路跑不到10次,所以鎖定容易再都會駕駛的小車
我們購車的條件有:
1.後座空間和乘坐舒適性
2.後箱不用太大
3.出遊時不怕沒力
4.都市駕馭輕鬆,停車方便
前後也看了很多車型,像是U6、Kuga等等的車型,不過在都會穿梭停車有點不方便,所以就選擇BIG TIIDA
本篇同步發表在我的部落格請多多支持
【優點】
1.後座膝部空間大
2.省油
3.都會駕馭輕鬆
4.有後座出風口
5.操控性不錯
【缺點】
1.CVT在時速40~50會稍微頓一下
2.起步沒力
3.安全配備不足
4.選配的代宇主機導航不是很好用
【外觀】
【內飾】
【空間】
2017-06-24 用車
車子開了兩年多都大致尚可,最近發現後座的椅子下方總是有怪聲音,我自己找了半天也找不出原因,有人有同樣問題嗎?
2015-07-03 看車
外型不大
但內裝空間確很大
小車 好開 好停車
有力~ 力道OK~
操控性能也不錯! 推!
2018-03-31 用車
【最滿意的一點】車子的寧靜度比其他車種好、車子平穩度也很好、空間大
【最不滿意的一點】我車是2013的車都在三峽原廠保養,在保固期時冷氣壓縮就壞過一次
車子買了2年後方向機就發生了異聲偶而會有.問了原廠服務人員說是正常,問了朋
友(是修車廠老闆他說Tiida都有這毛病)
車子過保固現在2018年又要花大錢了現在花的是變速箱冷卻器無故壞了,使得變速箱有
水、引擎有水、水箱有水原廠要10多萬,沒錢了去了朋友修車廠修理要花5.8萬(原廠說
這是個案所以....)。
奉勸大家我原本很喜歡日產車、原本明年打算換休旅車,但是現在是這樣、公司同事聽了都有點怕怕的。
其實大家要或不買我無從給大家建議、我的感受是很差。
【外觀】滿意
【內飾】尚可
【空間】滿意
【動力】不滿意
【操控】尚可
【舒適度】滿意
2015-05-16 看車
車子尺寸沒有很大,但是車內空間很大 ,而且又省油, 很好的代步車
2015-07-10 用車
個人覺得車是不錯開,但總覺得開起來很無力,不然油耗方便表現是不錯,渦輪版的價格又太高只好買自然進氣版!
2015-07-06 看車
內裝空間大1800CC 是2000CC的空間 後排椅子能六四分離 也能前後移動 五門外型也比四門好看 直得推薦的小車
2015-05-26 看車
這台還沒車來時我就很注意.2.0CC CVT6速手自排.渦輪增壓.馬力值達185匹.相當優秀表現.
2015-05-12 試車
空間還算大,省油,外型還不錯,若可以有七人座更優
2015-05-25 看車
Tiida內裝有整合度高的人性懸浮式中控台、兼顧駕駛座舒適度及直覺性操作的座艙設計,並採用三層紓壓座椅,以高級皮革與高密度泡棉材料,提供更高包覆性、支撐性與吸震能力。在安全防護上Nissan更做了充足的準備,採用獨家研發的Safety Shield三重防護科技於危險靠近時預先警示、提醒,危險發生時時幫助閃避,並將傷害降至最低,全面守護乘客安全。三重防護的情報安全上,擁有大視野的前擋玻璃可減少10%的視野死角,Super Media的DVR行車記錄保障行車安全,並在Turbo車款導入投射式HID頭燈,大幅提昇亮度與照射廣度,提供最佳行車視野。主動安全上其採用ABS/EBD/BAS/BOS四合一煞車系統,並於Turbo版導入VDC車輛動態控制輔助。而被動安全上,自然進氣版擁有2SRS、Turbo版有4SRS,同時Zone Body超剛性安全車身將車體剛度提高38%、車門鈑件厚度提高29%。種種細節的講究顯現出Nissan以全面性思維防範未然,提供最舒適、穩定的乘車體驗
2015-05-20 用車
省油,好停車,有定速巡航,更有倒車雷達及攝影,還有衛星導航系統加測速照相。