新一代Hyundai Elantra的車身長寬高為4570x1800x1450mm，比起先前車型的4550x1775x1445mm略為放大，但差異並不明顯，且軸距也同樣是2700mm，相較同級對手，大概也只有納智捷S5（2720mm）稍長一些，其他像是Altis、Sentra以及Mazda 3，也都將軸距長度設定在2700mm，算是這級距無形的共通點。
全新Hyundai Elantra的座艙，一改先前多變的曲線風格，轉為簡單、筆直的線條，顯得更成熟穩重，相信也迎合更大眾的喜好，沒有太獨特的設計，但整體視野的開闊度良好，在收納空間的規劃上也相當就手。
以身高約172cm的男性示範，可看出前座的視野與中控台高度設定能符合多數人標準，相對也更容易找到適合自己的坐姿，但比起某些同級產品將電動調整機能列為高規車型標配，Elantra全車系仍為手動配置，較可惜一些。
前座按照正常駕駛坐姿，後方的膝部空間仍留有相當餘裕，椅背也不會過於挺直，並設有中央扶手，整體有著相當不錯的水準，唯獨流線的C柱造型，讓頭部空間表現稍微限制。
Elantra的行李廂在一般情況下的容積為458L，和其他對手比起來屬正常水準，雖然兩側的突出程度明顯了些，但內部的平整度、開口大小都不差，且全車系都具備的6/4分離椅背傾倒，可直接從上方拉柄操作，頗為便利。
【編輯評論】
同級裡的前段班
在這類國產中型房車市場，消費者想要的看來多，卻也不算多，除了首要的C/P值與日益重視的安全性，空間想必也是最基本的要求，只要展間一趟就能比較，就實際體驗，Elantra不會有太多驚喜，但也不會讓你失望。
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