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Elantra

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走向沉穩性格 現代Elantra內裝設計

2017-03-11 00:00:00 作者:莊惟宇 閱讀:22040

當一踏入車室時,發覺過去的年輕氣息收斂不少,不再有誇張的圓滑曲線,取而代之的是方正簡約質感,透過軟硬塑料與霧銀飾板的線條選用,將功能區塊清楚劃分,方向盤與儀錶板也連帶以實用為導向,不再是活潑外放的設計手法,而中央的8吋多媒體影音系統非原廠選配項目,則為南陽現代的售服件,可在經銷通路上以6.5萬元選配。全車系共分1.6豪華、2.0尊貴、旗艦、菁英與1.6柴油尊貴。皮革包覆的多功能方向盤,在左側功能鍵為音響控制系統,搭載於2.0尊貴以上車款,可做基本的音量調整與曲目選擇,或是音源切換;右側為2.0旗艦以上搭載的定速巡航與旅程電腦的控制鍵。光感應起閉頭燈為全車系標配,確實能減少天暗之後忘記開大燈的風險,增加安全性;而感應式雨刷為2.0旗艦以上標配。

新車型不再像舊款採用潛望式儀錶板,而是一般的雙環儀錶,其中3.5吋LCD旅程電腦為1.6柴油或2.0菁英才有,除了可顯示旅程資訊,四輪的胎壓、Smart Trunk功能啟閉都在此呈現,不過沒有中文化倒是可惜之處。

儀錶板左下方則可控制循跡防滑與2.0菁英獨有的BSD盲點偵測系統,啟動之後若偵測到後方有車輛,一旦打下方向燈,即會發出不小的蜂鳴聲警告。

而在1.6柴油款上,則少了2.0汽油菁英款獨有的盲點偵測功能鍵。為經銷通路售服件的8吋多媒體顯示幕,整合衛星導航、數位電視與音效調整,功能方塊可拖曳調整位置,雖然不像在智慧型手機上拖曳APP來得順暢,但可自由調整已算方便,反應速度也算靈敏。雙區恆溫空調為2.0旗艦以上配備,霧銀飾板將功能按鍵與溫度調節鈕清楚劃分介面。

1.6豪華、2.0尊貴與1.6柴油則為一般冷暖空調,基本布局相同,兩側旋鈕為風量與溫度調節。

 

皮革包覆的排檔頭確實帶來不錯的握感,而左下方功能鍵的Drive Mode為2.0尊貴以上標配,可調整節能、一般與運動化模式。1.6柴油款搭載7速DCT雙離合器自手排,右下角的怠速熄火按鍵為1.6柴油獨有配備。

 

而前方的置物空間除了可放入手機外,12V電源插孔,外部音源如USB、AUX-IN與HDMI都在此處,以現在人手一機的時代,此處可供應三種電源,相當便利。皮革包覆的中央扶手為2.0旗艦以上標配,可前後滑移調整,內部的置物空間不論深度或廣度都不錯,雖然有一小塊凸起,但仍可以斜放一般的寶特瓶。座椅材質不論車型皆為皮革材質,在椅墊到椅背處都有透氣孔打印,透過剪裁雕塑坐椅兩側的支撐面。後座的設計樣式與前座相同,且有中央扶手與置杯架,兼顧後座乘客的實用性與舒適性。Keyless免匙功能在2.0旗艦以上為標配,僅有在雙前座可感應,且還是需要按一下手把上的黑色按鈕才會開關車門。另外在便利配備上還有Smart Trunk 智慧尾廂,為2.0菁英款獨有配備,這項功能需要先在旅程電腦中的選單開啟,從「Door」選項進入後,勾選「Smart Trunk」的框框,此時當人拿著鑰匙在尾廂後方數秒之後,Elantra會閃五下方向燈,尾廂便會自動開啟,不過開啟的程度並非完全開到最頂,如果滿手都是物品,終究要挪出一隻手把尾廂「掀好掀滿」。

【編輯評論】

跳脫年輕氣息走向成熟穩重

如果可以用天坪秤秤車子,那這一代的Elantra一定是慢慢從動感活潑,滑向成熟穩重,但不是說它就因此顯得老氣,它的時尚風格仍在,只是把過去的鋒芒稍稍收刀入鞘一些,再加上以不到65萬的價格,就有6安、ESP與VSM等安全配備,同樣也能吸引到重視安全配備的買家。

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