Octavia車系編成規劃多元，車型除了房車、旅行車之外，也增加懸吊拉長、具有鮮明Crossover氣息的Scout，與五種動力單元搭配後，讓Octavia多達九種車型供選擇，價格由低規至高階之間價差近60萬元，雖然原廠以「一定有一部Octavia適合你」做為廣宣話題之一，但我們認為九款Octavia有著C/P值高低的差異，配備豐富、動力充沛的高階車型，對上價格親切、配備實用、動力合宜的入門車型，究竟誰是Octavia車系C/P值最高的Best Octavia？
《猶豫1》
1.4TSI預算+10萬元→1.6TDI
●油耗：下降20％
●馬力：下降40hp
●扭力：持平
●配備：持平
以目前車系最入門的1.4TSI為基準，無論房車或Combi，均較1.6TDI便宜10萬元，在配備相同的情況下，汽柴油動力差距便成為挑選1.4TSI或1.6TDI的最大重點！首先在油耗部分，1.6TDI能源局平均油耗數據達到21.2km/L，比起1.4TSI的16.8km/L有些差距，但除非你要求節能絕對至上，否則實在不容易抵擋1.4TSI多出40hp馬力的吸引，這可是讓0～100km/h從1.6TDI的10秒尾表現，瞬間縮短到8秒前段班，再加上1.4TSI車價便宜10萬元，除非真的追求最佳的油耗表現，否則我們認為1.4TSI會是C/P值較高的推薦。
《猶豫2》
Combi 1.4TSI預算+24.1萬→Combi 1.8TSI 4X4
●油耗：1.8TSI 4X4認證中
●馬力：提升30hp
●扭力：提升3kgm
●配備：增加四輪傳動系統
新年式1.8 TSI Combi引擎輸出同樣為180hp/28.5kgm，但將四驅系統納為標配，定價只從125.8萬元小漲至129.9萬元，四萬元換得能提升操控穩定性的四驅系統，這筆交易看起來相當划算！
1.8 TSI Combi之下的車型是1.4TSI Combi，定價為105.8萬元，兩者有24.1萬元的價差，若以1.6TDI Combi作為對照基礎，與1.8TSI 4X4價差更縮小到14.1萬元，而這三者內裝主要配備完全相同，也就是說，1.8 TSI Combi多付出的車價全數投資在引擎動力與四驅系統。試著回想一下選擇Combi的原因，是否想藉由寬廣多變的後廂空間機能，多往戶外旅遊，如此一來若能擁有更充沛的動力，甚至是安穩的四驅底盤，勢必能讓旅程移動過程更為輕鬆愉快，因此喜愛Combi的買家若預算充足，我們建議是可以考慮升級為1.8 TSI Combi，多付出車價換取到配備的C/P值是合理的，尤其是對於1.6TDI Combi而言！
《猶豫3》
Combi 1.8TSI 4X4預算+21.9萬元→2.0TDI Scout
●油耗：1.8TSI 4X4認證中
●馬力：提升4hp
●扭力：提升10.2kgm
●配備：增加HID頭燈、電動尾門、多媒體系統等
此次新增的2.0TDI Scout車型，成為Octavia在台價格最高的車型，151.8萬元比RS性能版還略貴些許，2.0TDI Scout引擎設定與2.0TDI RS相同，動力輸出為184hp/38.7kgm，配備水準也與RS同採高階設定，像是HID頭燈、麂皮/真皮搭配的座椅，尾門也有電動啟閉功能，而為了呼應Crossover跨界休旅風格，四驅系統也納入此車配備。
與Combi 1.8TSI 4X4相較，多付出21.9萬元之後，引擎由1.8汽油渦輪變成2.0柴油，馬力相當，但多出10.2kgm扭力供驅策，2.0TDI節能性也較1.8TSI出色，同時內裝配備也較豐富，然而2.0TDI Scout的精髓在Combi原有的旅行車基下，增添了越野套件及加高的底盤設計，讓11.7cm的離地高度具備了基礎的越野能力，只是當擁有超過150萬元預算時，到底是買一部「頂天Octavia」，還是轉向旗艦Superb（150萬元預算只有280hp 4X4無法入手），這似乎是一個不太困難的選擇題！
延伸問題
偶有載物需求 需要+10萬選擇Combi嗎？
對於國內偏好一般四門房車的習性而言，選購旅行車的最大誘因，大多是看上其彈性的後廂空間機能，卻保有轎式底盤的乘坐感，但在Octavia Sedan車型獨特的尾門開啟方式加上標配6/4傾倒後座，有著590～1580L的容積變化，與Octavia Combi的610～1740L相比，差異幅度並不顯著，除非對Combi的車尾造型非常有愛，否則不論1.4TSI或1.6TDI皆分別有著10萬元價差，而行李廂容積和Combi相同的Scout越野車型則要價約150萬元，與最入門款的1.4TSI更有著60萬的差距，因此在空間機能表現不俗的Sedan房車相對划算。
Best Octavia is 1.4TSI
Octavia車系承襲品牌在安全部分的高度重視，全車系皆標配6具氣囊、ESC動態穩定、XDS+主動式限滑差速器以及MCB二次碰撞預煞等系統，相當齊備。而其他部分的最大差異，即是僅有RS車型與Scout版本標配了AFS主動轉向HID頭燈，其餘車型則列為選配，而座艙內的6.5吋Bolero觸控多媒體系統與Smart Link智慧型裝置互聯套件也比照辦理，其他車型標配5吋Swing觸控多媒體系統，雖然會讓內外觀稍嫌陽春，但若換個角度思考，對於此級距的務實買家而言，以上項目通常對於日常使用並無太大影響，能換來更低的入手門檻，反而提升吸引力，不一定要為了配備而增加更多預算入手高階車型，因此最值得推薦的Octavia我們認為是擔任入門角色的1.4TSI。
《Octavia 1.4TSI 主要規格》●引擎形式：1.4升L4渦輪增壓
●最大馬力：150hp/5000～6000rpm
●最大扭力：25.5kgm/1500～3500rpm
●變速箱形式：七速自手排
●驅動形式：前輪驅動
●懸吊結構：前麥花臣、後扭力樑
●0～100km/h加速：8.02秒（P-BOX實測 氣候：陰／氣溫：17℃）
●極速:216km/h
●車身尺碼：4659mm x 1814mm x 1465mm
●軸距：2686mm
●車重：1292kg
●輪胎尺寸：205/55R16
●車價：95.8萬元(限時優惠價格89.9萬元)
