Outlander

此次試車時間兩天整！！試下來給大家參考，對於家庭用車來說動力輸出以及空間還不錯，唯一覺得每中不足那就是座椅，後座沒有出風口的部分，前座是屬於比較硬朗一些支撐力尚可，長程開起來沒有想像中的會腰酸，第二排椅墊太小加上很薄，比起有些5人的中型suv有差，不是那麼舒適，第三排那就不用多說了，只能座165以下的人座會來的比較好，後座沒有出風口，但冷氣部分第三排的人都覺得會冷，那代表三菱的冷氣很強的，缺點比起它牌是有點吵。

小改款的Outlander，首搭全新的新家族面孔，甚至三菱產品設計總監提到，未來近幾年的改款車型，都會統一由此新面孔負責擔任推廣品牌形象重責大任。雖然完善的7具氣囊的安全配備僅於旗艦型才能擁有，其餘車型僅搭載3具氣囊，但從96.9萬的尊貴版本開始具有ACC智慧巡航與FCM主動式智慧剎車輔助，也算是百萬內唯一具有ACC智慧定速的SUV，稍微彌補全車系安全配備不足的缺憾。

動力上同樣採單一動力配置，2.4升L4 SOHC引擎可提供168hp/6000rpm、22.4kgm/4200rpm的最大輸出，並搭配重新調校後的CVT變速箱，CVT變速箱的設定以平順、省油為主動力感受雖無給人激進的熱血感，但溫柔的動力輸出，卻精進不少行路品質。懸吊系統偏向舒適的設定，加上SUV天生高重心的設計，在操控度上本就不開有所過於期待，但實際上路後，卻發現以一般順順開的態度去駕馭它，其穩定性算是不差，就算於彎中乘客還是坐的非常安穩。

【最滿意的一點】新車價87萬.單價.性能.油耗.都不輸同級車款.
【最不滿意的一點】外觀可以在科技感些.安全性可以提升些.
【外觀】採用大量幾何圖形設計概念.跟三菱LOGO互相呼應.給人相當具有整體感.簡單俐落.強調SUV實用性值.
【內飾】內飾基本上都在水準上.很合台灣人習慣.皮椅黑內裝.影音...等配備.充滿人性化設計.
【空間】空間上更不用說.兩段式後車廂.此款Outlander休旅不只兼具商用價值!更提升生活休閒高品質.在車身 深度整體更加寬敞舒適.不管現在流行露營.戶外活動...都可靈活運用.CP值相當高.
【動力】2.4CC4缸.170幾匹馬力.可以算是非常夠用!此款也有出四輪傳動.針對不同需求消費者.在訂價上也相當具有優勢.
【操控】F1方向盤換檔.給駕駛絕佳操控感.6速手自排不僅更加省油在行駛中敏感度更精細穩定.
【舒適度】以2.4SUV休旅來說.底盤.避震.內裝.座椅算是不錯.可是我本身還是比較喜歡日系RX系列.在高速行駛軟Q程度就有差! 不過以同級車款比較.如RAV4或CRV或ESCPE/X-Trail/來說算是非常優秀表現.且在單價上具有一定優勢.

內部空間加大.出遊或載貨都是非常好的幫手.客貨兩用實用性佳.假日出遊乘坐舒適

外型變的霸氣.改變許多.內裝配備也提升質感.內部空間與舊款差不多

在爬山路時.不曉得是甚麼問題..?? 還是我的錯覺.......
會覺得從2WD切換到4WD後....
會感覺到4WD比2WD無力...??