總共46條評價,85%以上用戶滿意此款車
【最滿意的一點】隔音佳【最不滿意的一點】內裝無科技感【外觀】耐看【內飾】簡約【空間】大【動力】優【操控】過彎平穩【舒適度】中等
1.休旅車內裝少了後座出風口,其競爭力自然差人一等,為什不和同級車比較呢?2.自家人在做業代也一直在推業績,除非迅速改款安裝好冷氣出風口,才會考慮訂購!3.若是原地踏步不求進步,那只有選擇其他廠牌了!
三菱的細節沒有RAV4好,而且內裝也不時尚,外觀也比較中規中矩,如果你是看到以上這些點的話,建議還是不要考慮Outlander了,畢竟這車子真的是代步,家庭用車。 Outlander空間很滿意,175cm的我,感覺還擁有很多空間,我比較喜歡在開車的時候喝茶,有一個放茶杯的位置是必須的,偶爾也能放下手機。 之前是開馬自達,對三菱的操控還是比較習慣,有些人說方向盤很重,我反正是沒有感覺,只是覺得底盤偏硬,過山路的時候有點顛簸。
請問各位網友 我想買一台三菱-奧蘭德2.4 較約09年-12年的車 但不知這款車好不好 多少錢能買得到 如各位知道的話麻煩告訴我一下
以這次的Outlander 旗艦型7人座來說,售價117.9萬元,看似貴了些,但若稍微做功課,就知道其實在同級SUV之中能提供7人座配置的車並不多,更可以說是沒有競爭對手,較為接近的只有Hyundai Santa Fe領袖型,能勉強稱為競品,主要也因為兩者間的價差達30萬有餘,再者,150萬元的預算已經能選擇歐洲SUV或是進口正七人座的MPV了,加上7人座車型必須以小客車型式認證,成本自然較高,了解背後的各項因素,117.9萬元實屬合理。 小改款Outlander最大重點,就是新世代家族化的外型,撇開主觀的美醜問題,至少在質感呈現上開始有了高級車的感受,比起改款前,也較容易讓人留下印象,算是改得成功,也期望未來的三菱產品能夠有番起色。至於該要精進之處,就個人而言,幾乎未更動的內裝就可惜了些,設計並未跟隨新穎的外觀,加上仍採用傳統的手剎車配置,要與日新月異的對手們相比,加上沒有冷氣出風口的後座,確實還有提升的幅度。 至於實際的駕馭感受,2.4升NA動力對這輛車來說絕對夠用了,雖然油耗不算亮眼,但順暢度與質感能給其正面評價,而原廠這次也提到隔音工程的強化,不過沒有與先前款式同場比較並以儀器測量,用體感畢竟有失精準,但長途行駛了兩天,不論是風切聲、輪胎滾動噪音都能算是抑制良好,尤其重踩油門,有許多採用CVT變速箱的車輛,在這時的車內都容易感受到前方聲嘶力竭的賣力工作,這在Outlander上的表現反倒令人印象深刻,加上舒適取向的懸吊設定,基本上能讓車上的一家老小都能有趟舒舒服服的旅程。
此次試車時間兩天整!!試下來給大家參考,對於家庭用車來說動力輸出以及空間還不錯,唯一覺得每中不足那就是座椅,後座沒有出風口的部分,前座是屬於比較硬朗一些支撐力尚可,長程開起來沒有想像中的會腰酸,第二排椅墊太小加上很薄,比起有些5人的中型suv有差,不是那麼舒適,第三排那就不用多說了,只能座165以下的人座會來的比較好,後座沒有出風口,但冷氣部分第三排的人都覺得會冷,那代表三菱的冷氣很強的,缺點比起它牌是有點吵。
開了一個月,整體表現都不錯,跟車的功能更是長途開車的好夥伴。原廠影音就沒那麼好了,如果能有android 系統與更大螢幕就會更棒了。空間方面非常的好,完全沒有壓迫感,而後座出風口沒有恆溫控制是有點可惜,甚至是第三排也能有出風口,期待未來在outlander能有更好的配備。
【最滿意的一點】駕駛體驗【最不滿意的一點】車機功能陽春【外觀】耐看【內飾】質感不錯,但機能性略顯不足【空間】後座寬敞,放下嬰兒安全汽座後還能容納兩個大人,且不壅擠【動力】全車滿載再加上行李動力也足夠【操控】方性盤輕,車身穩定【舒適度】車室內安靜,冷氣效率高
【最滿意的一點】安靜,省油,主動安全配備齊全【最不滿意的一點】目前無【外觀】帥【內飾】良好【空間】大且舒適【動力】足夠【操控】良好【舒適度】良好,有後座出風口
【最滿意的一點】新車價87萬.單價.性能.油耗.都不輸同級車款.【最不滿意的一點】外觀可以在科技感些.安全性可以提升些.【外觀】採用大量幾何圖形設計概念.跟三菱LOGO互相呼應.給人相當具有整體感.簡單俐落.強調SUV實用性值.【內飾】內飾基本上都在水準上.很合台灣人習慣.皮椅黑內裝.影音...等配備.充滿人性化設計.【空間】空間上更不用說.兩段式後車廂.此款Outlander休旅不只兼具商用價值!更提升生活休閒高品質.在車身 深度整體更加寬敞舒適.不管現在流行露營.戶外活動...都可靈活運用.CP值相當高.【動力】2.4CC4缸.170幾匹馬力.可以算是非常夠用!此款也有出四輪傳動.針對不同需求消費者.在訂價上也相當具有優勢.【操控】F1方向盤換檔.給駕駛絕佳操控感.6速手自排不僅更加省油在行駛中敏感度更精細穩定.【舒適度】以2.4SUV休旅來說.底盤.避震.內裝.座椅算是不錯.可是我本身還是比較喜歡日系RX系列.在高速行駛軟Q程度就有差! 不過以同級車款比較.如RAV4或CRV或ESCPE/X-Trail/來說算是非常優秀表現.且在單價上具有一定優勢.
對於比較注重得我,這次的改款,讓我很失望,比起上一代,退步很多, 上一代給我的感覺,還帶有個性化 但是這次大改款,整個味道跑掉了 三菱的車,很住住外表,但是outland打破三菱對於視覺上追求,很可惜!!
產品的安全性可謂十分充足,但也可惜了這一身安全配備,搭配這樣的引擎、變速箱
來令片會黏在碟盤上
總共46條評價,85%以上用戶滿意此款車
2019-03-12 03:33:59 用車
【最滿意的一點】隔音佳
【最不滿意的一點】內裝無科技感
【外觀】耐看
【內飾】簡約
【空間】大
【動力】優
【操控】過彎平穩
【舒適度】中等
2015-07-05 07:56:03 看車
1.休旅車內裝少了後座出風口,其競爭力自然差人一等,為什不和同級車比較呢?
2.自家人在做業代也一直在推業績,除非迅速改款安裝好冷氣出風口,才會考慮訂購!
3.若是原地踏步不求進步,那只有選擇其他廠牌了!
2017-12-12 15:34:03 看車
三菱的細節沒有RAV4好,而且內裝也不時尚,外觀也比較中規中矩,如果你是看到以上這些點的話,建議還是不要考慮Outlander了,畢竟這車子真的是代步,家庭用車。
Outlander空間很滿意,175cm的我,感覺還擁有很多空間,我比較喜歡在開車的時候喝茶,有一個放茶杯的位置是必須的,偶爾也能放下手機。
之前是開馬自達,對三菱的操控還是比較習慣,有些人說方向盤很重,我反正是沒有感覺,只是覺得底盤偏硬,過山路的時候有點顛簸。
2014-10-02 用車
請問各位網友
我想買一台三菱-奧蘭德2.4
較約09年-12年的車
但不知這款車好不好
多少錢能買得到
如各位知道的話麻煩告訴我一下
2016-11-24 看車
以這次的Outlander 旗艦型7人座來說,售價117.9萬元,看似貴了些,但若稍微做功課,就知道其實在同級SUV之中能提供7人座配置的車並不多,更可以說是沒有競爭對手,較為接近的只有Hyundai Santa Fe領袖型,能勉強稱為競品,主要也因為兩者間的價差達30萬有餘,再者,150萬元的預算已經能選擇歐洲SUV或是進口正七人座的MPV了,加上7人座車型必須以小客車型式認證,成本自然較高,了解背後的各項因素,117.9萬元實屬合理。
小改款Outlander最大重點,就是新世代家族化的外型,撇開主觀的美醜問題,至少在質感呈現上開始有了高級車的感受,比起改款前,也較容易讓人留下印象,算是改得成功,也期望未來的三菱產品能夠有番起色。至於該要精進之處,就個人而言,幾乎未更動的內裝就可惜了些,設計並未跟隨新穎的外觀,加上仍採用傳統的手剎車配置,要與日新月異的對手們相比,加上沒有冷氣出風口的後座,確實還有提升的幅度。
至於實際的駕馭感受,2.4升NA動力對這輛車來說絕對夠用了,雖然油耗不算亮眼,但順暢度與質感能給其正面評價,而原廠這次也提到隔音工程的強化,不過沒有與先前款式同場比較並以儀器測量,用體感畢竟有失精準,但長途行駛了兩天,不論是風切聲、輪胎滾動噪音都能算是抑制良好,尤其重踩油門,有許多採用CVT變速箱的車輛,在這時的車內都容易感受到前方聲嘶力竭的賣力工作,這在Outlander上的表現反倒令人印象深刻,加上舒適取向的懸吊設定,基本上能讓車上的一家老小都能有趟舒舒服服的旅程。
2017-02-20 試車
此次試車時間兩天整!!試下來給大家參考,對於家庭用車來說動力輸出以及空間還不錯,唯一覺得每中不足那就是座椅,後座沒有出風口的部分,前座是屬於比較硬朗一些支撐力尚可,長程開起來沒有想像中的會腰酸,第二排椅墊太小加上很薄,比起有些5人的中型suv有差,不是那麼舒適,第三排那就不用多說了,只能座165以下的人座會來的比較好,後座沒有出風口,但冷氣部分第三排的人都覺得會冷,那代表三菱的冷氣很強的,缺點比起它牌是有點吵。
2017-12-17 用車
開了一個月,整體表現都不錯,跟車的功能更是長途開車的好夥伴。原廠影音就沒那麼好了,如果能有android 系統與更大螢幕就會更棒了。空間方面非常的好,完全沒有壓迫感,而後座出風口沒有恆溫控制是有點可惜,甚至是第三排也能有出風口,期待未來在outlander能有更好的配備。
2019-06-03 用車
【最滿意的一點】駕駛體驗
【最不滿意的一點】車機功能陽春
【外觀】耐看
【內飾】質感不錯,但機能性略顯不足
【空間】後座寬敞,放下嬰兒安全汽座後還能容納兩個大人,且不壅擠
【動力】全車滿載再加上行李動力也足夠
【操控】方性盤輕,車身穩定
【舒適度】車室內安靜,冷氣效率高
2018-02-13 用車
【最滿意的一點】安靜,省油,主動安全配備齊全
【最不滿意的一點】目前無
【外觀】帥
【內飾】良好
【空間】大且舒適
【動力】足夠
【操控】良好
【舒適度】良好,有後座出風口
2016-01-20 試車
【最滿意的一點】新車價87萬.單價.性能.油耗.都不輸同級車款.
【最不滿意的一點】外觀可以在科技感些.安全性可以提升些.
【外觀】採用大量幾何圖形設計概念.跟三菱LOGO互相呼應.給人相當具有整體感.簡單俐落.強調SUV實用性值.
【內飾】內飾基本上都在水準上.很合台灣人習慣.皮椅黑內裝.影音...等配備.充滿人性化設計.
【空間】空間上更不用說.兩段式後車廂.此款Outlander休旅不只兼具商用價值!更提升生活休閒高品質.在車身 深度整體更加寬敞舒適.不管現在流行露營.戶外活動...都可靈活運用.CP值相當高.
【動力】2.4CC4缸.170幾匹馬力.可以算是非常夠用!此款也有出四輪傳動.針對不同需求消費者.在訂價上也相當具有優勢.
【操控】F1方向盤換檔.給駕駛絕佳操控感.6速手自排不僅更加省油在行駛中敏感度更精細穩定.
【舒適度】以2.4SUV休旅來說.底盤.避震.內裝.座椅算是不錯.可是我本身還是比較喜歡日系RX系列.在高速行駛軟Q程度就有差! 不過以同級車款比較.如RAV4或CRV或ESCPE/X-Trail/來說算是非常優秀表現.且在單價上具有一定優勢.
2015-07-14 看車
對於比較注重得我,這次的改款,讓我很失望,比起上一代,退步很多,
上一代給我的感覺,還帶有個性化
但是這次大改款,整個味道跑掉了
三菱的車,很住住外表,但是outland打破三菱對於視覺上追求,很可惜!!
2017-05-17 看車
產品的安全性可謂十分充足,但也可惜了這一身安全配備,搭配這樣的引擎、變速箱
2017-08-10 用車
來令片會黏在碟盤上
沒有舊款的天窗,很可惜。我最喜歡天窗了。【空間】 以這種大小的車來說很棒了。座椅可以平放倒下。【操控】 以前我是開現代Tucsun,油門反慢一拍,但輕很多。ACS跟循跡防滑開啟時,從洪爐地的大陡坡下來開到45km都沒有甩尾聲。馬力是足夠的,裝四個胖子上山也沒問題。【舒適度】 還可以,至少在同價位中還算ok的。在粗燥
尚可接受