總共46條評價，85%以上用戶滿意此款車
物美價廉，很好開舒適省油，四WD的駕馭更是不同
富有都會時尚風格的Outlander，營造出動感十足的運動化外型【外觀】穿上動感的全車空力套件，讓車身看來更低趴貼地；而水箱護罩、HID頭燈底殼也採取燻黑處理。【內飾】Outlander iO選以真皮與麂皮交織的高包覆性座椅，並以搶眼的黃色車縫線滾邊；而中控台、空調出風口和車門扶手等處，也以類碳纖維飾板點綴出Outlander iO操駕風格。【空間】One-Touch第二排座椅自動前翻收折系統，只要輕撥行李廂內的按鍵，後座座椅即能以4/6分離的比例，快速前傾折收，創造出寬闊的置物空間機能，而搭配最高可承載200公斤的下掀式尾門設計【動力】Outlander搭載新世代2.4升4缸MIVEC鋁合金引擎，擁有最大馬力172匹與24公斤米的動力輸出，變速系統搭配INVECS III無段變速箱，同時支援能模擬六速的手自排變速系統，而旗艦車型更搭載方向盤換檔撥片，構成強調操控樂趣的產品設定，另外，適合都會移動的5.3米迴轉半徑，也是Outlander車系擁有的特色之一【操控】擁有紮實與運動性的底盤設定。4WD車型更搭配承襲自Lancer Evolution車系的AWC全輪控制系統，駕駛可透過A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統的旋鈕，駕駛可自行切換2WD、4WD Auto或4WD Lock三驅動模式，來對應不同用路環境【配置】雙筒式恆光儀表板、按鍵旋鈕紅光設計、三幅方向盤與全車標配智慧型行車電腦，則構成座艙設計主軸，並具備了高反差儀表板，全彩中央行車電腦顯示幕強化辨識機能【舒適度】行駛過路面坑洞時，反應相當沉穩乾脆，在RISE高剛性車體、引擎室拉桿與車頂強化橫樑與前後防傾桿的協助下，Outlander良好的車體剛性搭配懸吊系統後，更能突顯出來【性價比】深度體驗國產Outlander 2.4這款SUV運動休旅車後，發覺，愛上駕駛座，其實是很自然的
總共46條評價，85%以上用戶滿意此款車
2015-05-02 用車
物美價廉，很好開舒適省油，四WD的駕馭更是不同
2014-11-08 用車
富有都會時尚風格的Outlander，營造出動感十足的運動化外型
【外觀】穿上動感的全車空力套件，讓車身看來更低趴貼地；而水箱護罩、HID頭燈底殼也採取燻黑處理。
【內飾】Outlander iO選以真皮與麂皮交織的高包覆性座椅，並以搶眼的黃色車縫線滾邊；而中控台、空調出風口和車門扶手等處，也以類碳纖維飾板點綴出Outlander iO操駕風格。
【空間】One-Touch第二排座椅自動前翻收折系統，只要輕撥行李廂內的按鍵，後座座椅即能以4/6分離的比例，快速前傾折收，創造出寬闊的置物空間機能，而搭配最高可承載200公斤的下掀式尾門設計
【動力】Outlander搭載新世代2.4升4缸MIVEC鋁合金引擎，擁有最大馬力172匹與24公斤米的動力輸出，變速系統搭配INVECS III無段變速箱，同時支援能模擬六速的手自排變速系統，而旗艦車型更搭載方向盤換檔撥片，構成強調操控樂趣的產品設定，另外，適合都會移動的5.3米迴轉半徑，也是Outlander車系擁有的特色之一
【操控】擁有紮實與運動性的底盤設定。4WD車型更搭配承襲自Lancer Evolution車系的AWC全輪控制系統，駕駛可透過A-AECS進化型全模式電腦控制四輪驅動系統的旋鈕，駕駛可自行切換2WD、4WD Auto或4WD Lock三驅動模式，來對應不同用路環境
【配置】雙筒式恆光儀表板、按鍵旋鈕紅光設計、三幅方向盤與全車標配智慧型行車電腦，則構成座艙設計主軸，並具備了高反差儀表板，全彩中央行車電腦顯示幕強化辨識機能
【舒適度】行駛過路面坑洞時，反應相當沉穩乾脆，在RISE高剛性車體、引擎室拉桿與車頂強化橫樑與前後防傾桿的協助下，Outlander良好的車體剛性搭配懸吊系統後，更能突顯出來
【性價比】深度體驗國產Outlander 2.4這款SUV運動休旅車後，發覺，愛上駕駛座，其實是很自然的
非常棒的跑旅造型，外觀沒有甚麼好挑剔。