評價排行
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22018 Ferrari 812 Superfast 6.5 V12
1930.00萬-1930.00萬
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333.00萬-377.00萬
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69.80萬-98.80萬
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52020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive
518.00萬-698.00萬
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62021 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet AMG C43 4MATIC 進化版
244.00萬-382.00萬
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12022 Porsche Taycan Cross Turismo 4
400.00萬-479.00萬
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87.80萬-92.80萬
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42021 Volvo V90 Cross Country B5
276.00萬-336.00萬
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52022 Mercedes-Benz EQS 450+ Premium旗艦版
553.00萬-810.00萬
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898.00萬-898.00萬
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12011 Subaru Legacy Sedan 2.5 GT
143.00萬-143.00萬
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22019 Nissan Leaf Zero Emission
149.00萬-149.00萬
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158.90萬-209.90萬
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42022 Mercedes-Benz AMG GT 4-Door Coupe 43 4Matic+
518.00萬-1125.00萬
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52022 Porsche Taycan Cross Turismo 4
400.00萬-479.00萬
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87.80萬-92.80萬
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可惜這一代没有進 HONDA TYPE-R 系列的性能款。1
吳育倫 | 06月30日
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車子後車廂空間很大,車頭燈是鹵素燈，有點可惜’ 長輩上車蠻方便的，車子改裝內裝的某一些東西0
李先生 | 06月21日
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m766450 | 06月12日
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江偉綸 | 06月09日
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麻子哥 | 05月15日
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優點：1.神車一台，電門加速線型，方向盤操控精準。單踏板模式也比特斯拉溫和，電門行為接近油0
m1429560 | 03月17日
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2018年的馬2真的好開又好看，雖然沒有定速但有盲點偵測，這樣就很夠用了，油耗也不錯一公升1
Togo | 02月21日
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2025三月購買進口T33，12月底發生事故，副駕駛座被撞了凹下去，車拖至北投維修廠，到現0
m1271387 | 02月05日
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as | 01月05日
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Peugeot 3008 2025 Hybrid GT Cielo
試乘期間感受底盤紮實操控靈活、高雄民族業代陳明俊服務親切熱誠0
楊士德 | 12月30日
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Alfa Romeo Stelvio 2026 Intensa
相當好的底盤，去旅遊租過之後終於等到總代理！車內沒有相對他牌很棒的科技感，不過該有的都有，0
Jimmy74 | 12月12日
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人生第一輛TOYOTA 的車（本田雅哥、CRV、福斯GOLF、Beetle、賓士CLA、L0
KH | 11月11日
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車身線條非常完美，搭載空氣清淨機和除濕機功能，百萬內無可挑剔，車機螢幕全級距最大，四種依路1
陳昆義 | 10月31日
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m1474842 | 10月22日
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Mercedes-Benz GLE 2025 300d 4Matic
五月底購買GLE 原本要買Lexxus的 跟老婆商量差100多萬而已買好一點的 自從買了這2
陳俊弘 | 10月14日
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大奶學生妹瀨85PO | 10月06日
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大奶學生妹瀨85PO | 10月06日
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使用心得： 缺點： 1.後照鏡有ㄙˇ角，車輛在旁邊不見得看得到，盲點偵測很重要，後照鏡0
剉冰 | 09月30日
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Audi A7 Sportback 2025 55 TFSI quattro S line 運動版
c1iuuu | 09月26日
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m1461883 | 09月23日
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全部評價
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編輯評價
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認證車主評價
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消費者評價
覆蓋3209個車型，累計5943條評價Volkswagen Sharan 2017 330 TDI Comfortline 5.0 回應1 瀏覽7430
2017年式Sharan的車系編成經過大幅度調整，主力的330車型看似比先前貴上一些，不過要是將新增標配加上去，反倒顯得超值，作為同級少有的德系標準7人MPV，穩當札實的行路性更是一大強項，是輛相當均衡的家庭用車。
Volkswagen Sharan 2017 330 TDI Comfortline 4.0 回應0 瀏覽3756
新年式的Sharan 330 TDI CL，取代了舊年式的HL頂配車型，但比起舊年式的HL版僅少一些外型方面的配備，整體配備實用度與安全性幾乎沒有影響，且又大幅降價20萬，加上動力、操控亦不差，可真是俗又大碗的家庭MPV車款。
Toyota Sienta 2017 7人座 豪華+ 5.0 回應6 瀏覽11836
1.8豪華+，我12/5日交車至今，油耗表現13.7km/L，非常優秀省油。
加速性能表現優異，穩定度佳，開起來順暢輕鬆，唯一要挑剔的，大概只有車身寬度，若能多寬個10公分，就比較適合台灣人使用，目前的車寬，感覺比較是日本都會區使用的車子。
Mazda CX-9 2017 SKY-G 2WD 旗艦型 5.0 回應2 瀏覽16805
作為好料盡出的品牌旗艦，CX-9的價格確實令人感到有些意外，不但動力與底盤的水準不差，要在同級歐系車得到一樣的配備水準，代價相對多出不少，此外，相信也會連帶波及到百萬級距的MPV客群，若沒有停車問題，CX-9是項值得考慮的選擇。
Mazda CX-9 2017 SKY-G 2WD 旗艦型 4.0 回應0 瀏覽7260
目前Mazda品牌中唯一的2.5升汽油渦輪引擎，最大輸出230hp/42.8kgm，配置在這台破5米的大隻馬身上，跑起來輕鬆愜意，一點都不為體態所影響，而配備與空間也是讓人感覺相當誠意，若是你朝7人座車型鎖定，由衷建議也看看這台7人座的LSUV。
Mitsubishi Outlander 2017 魅力型 3.0 回應0 瀏覽2709
【最滿意的一點】有7人座
【最不滿意的一點】價格太硬
【外觀】普通
【內飾】普通
【空間】很好
Ford Kuga 2017 180 2WD雅致型 5.0 回應0 瀏覽4887
外觀霸氣，操控優，馬力足，安全配備齊，好車一部，後勤待時間證明。
Toyota Sienta 2017 7人座 尊爵 3.0 回應0 瀏覽3829
Sienta以小車大魔術展現大空間的優勢，盡乎把車室空間使用的淋漓盡致，雖內艙質料還可再加強，會更加討喜些，但不錯的動力加上實用的配備與靈活空間，這台年度話題小車的出現，填補目前國內MPV家庭車的市場。
Toyota Sienta 2017 7人座 尊爵 4.0 回應1 瀏覽7536
Sienta可說是今年最具話題性的國產新車，雖然開起來就是一部你我熟悉的Toyota，但從空間規劃與設計巧思而言，可說發揮4.3m小車能盡之事，講求務實與便利性的特質，所謂「嫌貨人才是客」，相信仍然可吸引不少家庭入主。
Mazda CX-9 2017 SKY-G 2WD 旗艦型 5.0 回應0 瀏覽3366
太離譜，12/5才實車發表，12/06日告知2月份交車100台已訂購完了，最快得到九月才有車，真的假的
Mitsubishi Outlander 2017 旗艦7人座型 5.0 回應0 瀏覽12655
以這次的Outlander 旗艦型7人座來說，售價117.9萬元，看似貴了些，但若稍微做功課，就知道其實在同級SUV之中能提供7人座配置的車並不多，更可以說是沒有競爭對手，較為接近的只有Hyundai Santa Fe領袖型，能勉強稱為競品，主要也因為兩者間的價差達30萬有餘，再者，150萬元的預算已經能選擇歐洲SUV或是進口正七人座的MPV了，加上7人座車型必須以小客車型式認證，成本自然較高，了解背後的各項因素，117.9萬元實屬合理。
小改款Outlander最大重點，就是新世代家族化的外型，撇開主觀的美醜問題，至少在質感呈現上開始有了高級車的感受，比起改款前，也較容易讓人留下印象，算是改得成功，也期望未來的三菱產品能夠有番起色。至於該要精進之處，就個人而言，幾乎未更動的內裝就可惜了些，設計並未跟隨新穎的外觀，加上仍採用傳統的手剎車配置，要與日新月異的對手們相比，加上沒有冷氣出風口的後座，確實還有提升的幅度。
至於實際的駕馭感受，2.4升NA動力對這輛車來說絕對夠用了，雖然油耗不算亮眼，但順暢度與質感能給其正面評價，而原廠這次也提到隔音工程的強化，不過沒有與先前款式同場比較並以儀器測量，用體感畢竟有失精準，但長途行駛了兩天，不論是風切聲、輪胎滾動噪音都能算是抑制良好，尤其重踩油門，有許多採用CVT變速箱的車輛，在這時的車內都容易感受到前方聲嘶力竭的賣力工作，這在Outlander上的表現反倒令人印象深刻，加上舒適取向的懸吊設定，基本上能讓車上的一家老小都能有趟舒舒服服的旅程。
Mitsubishi Outlander 2017 旗艦7人座型 3.0 回應0 瀏覽4053
小改款的Outlander，首搭全新的新家族面孔，甚至三菱產品設計總監提到，未來近幾年的改款車型，都會統一由此新面孔負責擔任推廣品牌形象重責大任。雖然完善的7具氣囊的安全配備僅於旗艦型才能擁有，其餘車型僅搭載3具氣囊，但從96.9萬的尊貴版本開始具有ACC智慧巡航與FCM主動式智慧剎車輔助，也算是百萬內唯一具有ACC智慧定速的SUV，稍微彌補全車系安全配備不足的缺憾。
動力上同樣採單一動力配置，2.4升L4 SOHC引擎可提供168hp/6000rpm、22.4kgm/4200rpm的最大輸出，並搭配重新調校後的CVT變速箱，CVT變速箱的設定以平順、省油為主動力感受雖無給人激進的熱血感，但溫柔的動力輸出，卻精進不少行路品質。懸吊系統偏向舒適的設定，加上SUV天生高重心的設計，在操控度上本就不開有所過於期待，但實際上路後，卻發現以一般順順開的態度去駕馭它，其穩定性算是不差，就算於彎中乘客還是坐的非常安穩。
Infiniti QX50 2017 3.7L V6 1.0 回應3 瀏覽13824
QX V 引勤系列車要買請三思，號稱跑旅結果上坡操控性極差，上坡起步會倒退嚕前後絕對不能站人要非常小心，原廠只能提出起步前左腳先踩煞車輔助這種兩光答案，行進中大油門再加速時間延遲破 1 秒動力才出來，高速公路超車危險性大增，光是懸吊跟變速設定絕對沒有兩百萬的價值，今年幫家人選了這台新車的苦主留
Ford Kuga 2017 245 AWD旗艦型 5.0 回應2 瀏覽13179
Kuga在現有的福特產品陣容中佔有中堅地位，小改款維持三款動力規格，並各有其特點，主力的1.5升Turbo擁有低排量稅率，2.0升Turbo在小改款加入雙渦流技術，輸出微幅提升，但對於反應有所精進，0～100km/h實測更有7.29秒的優異成績，同級SUV馬力王當之無愧，至於2.0升TDCi柴油車型，能源局公佈的17.8km/L平均油耗以及40.8kgm大扭力為最大優勢，以國產車的格局而言，Kuga動力的選擇性已算是豐富。在價格方面，常規販售車型均維持改款前的售價，輔以全車系7氣囊的高競爭力，期望能在先前的良好基礎下更上一層樓。
這次試駕主角為EcoBoost 245旗艦型，顧名思義，245hp最大馬力踩起來相當暢快，底盤的俐落性以國民定位的SUV來說已是高水準，唯獨後座的彈跳感還是明顯了些，而身為旗艦車型，各方面擁有最豐富的配備水準，不論是既有的ACC主動跟車與車道偏移輔助，且換上介面更精緻、更快的SYNC 3系統，並附有時下流行的Apple Carplay連結功能，至於Android Auto則得等到Google開放台灣地區才能使用，內裝大致上維持先前中規中矩的架構，僅有在按鍵排列等細節精進，而改款前便令人微詞的後座椅背角度，同樣因為台灣客貨車認證的規定，得加裝一道橫桿，也使得坐在後頭的乘客坐姿過於挺直，算是這款車美中不足之處。
Ford Kuga 2017 245 AWD旗艦型 4.0 回應1 瀏覽3756
小改款後Kuga，維持3款動力可選擇，分別為1.5升EcoBoost180版（182hp/24.5kgm）與2.0升汽油EcoBoost245（245hp/38kgm）與TDIC柴油版（180hp/40.8kgm），EcoBoost245車型維持2.0升L4渦輪增壓引擎型式，新增雙渦流技術，使得馬力與扭力皆有小幅度的成長，馬力從先前的242hp/5500rpm提升至245hp/5500rpm、扭力則是從35.7kgm/3000rpm進步到38kgm/3000rpm，配置6速手自排變速箱與四輪驅動，此來頭不小的帳面數據，在國產車界中無人能敵，雖然馬力與扭力峰值釋放處落於中高轉速區間，但實際表現依舊搶眼，0~100實測加速可於7.29秒完成。
在追求性能動力同時，Kuga EcoBoost245車型並未因此犧牲內裝配備的呈現，其中EcoBoost245旗艦車款已搭載HID頭燈、8向電動調整皮椅、電動尾門與18吋鋁圈等不少質感加分配備，其中最受令人矚目的SYN3娛樂系統，讓人玩的愛不釋手，此系統結合8吋觸控螢幕，並搭載時下流行的Apple Car Play系統，可帶來導航與蘋果Siri語音聲控功能等，新鮮度與科技性讓人滿意。而安全科技配備，豐富度與安全性皆屬上乘，撇除基本的動態穩定等其他系統不說，全車系已標配7具安全氣囊，而245旗艦車型另增添預警碰撞自動減速功能、ACC智慧定速巡航、LKA車道偏移修正與自動停車輔助等多項科技系統。