引擎抖動積碳全車召回後一樣沒效，變得油耗更兇，狀況越產，已經一堆人放棄原廠的處理方式陸續賣車了，新車開1-2年剩沒半價，真的很慘，要買請三思

我的 Yaris 是2016 11月出廠 我覺得原廠配輪胎配備 15吋 195 60 15太小 跑山路不穩開快車也不穩 要加大16吋以上 205 45 16 我已經換裝了 跑快或是山路多很穩定 一年多的時間我已經跑6萬8千公里幾了 引擎很好 我用存子機油 我的車極時跑到200速度, 但是衛星導航測到的是189速度, 我很滿意 開快車的人要注意輪胎要加大加寬

【最滿意的一點】操控性很好，外觀也很流線
【最不滿意的一點】內裝有點陽春
【外觀】外觀很滿意，雖然跟1 series 的 coupe 長度差不多，但是美感看起來就事有差
【內飾】這台車的最大敗筆阿... 藍芽系統也不能配對Spotify, 也無法原廠升級
【空間】空間表現一般，不過買這台車的人不會去考慮空間吧？ 我180坐駕駛座或後座感覺還可以
【動力】這台車的賣點阿...
【操控】這台車的賣點阿...

已行駛38000公里 YARIS2016式四速 目前覺得非常順暢好開 極速175公里 個人測得0-100公里9.8秒 數據僅供參考。

市區一公升5-6公里高速8-9-公里，平均油耗7-8公里，車速100轉速2800轉，太耗油了，扭力提早起步比舊款還輕快，馬力調降第五速齒輪比過大導至中尾速就比較軟拉不上去，升降檔容易頓挫，方向盤圈數過多路感模糊，懸吊太軟車子過彎容易傾斜，只有空間還算不錯

老闆~人不錯!!
有任何問題或需求可以找老闆問喔!!
有需要買車記得找卓老闆唷!

最近納入一輛新小三
Toyota 的Prius
他有個我很喜歡的安全防護系統
讓我毫不猶豫的買了
TSS整合式主動安全防護系統，整合了PCS預警式防護系統，能即時偵測前方車輛的相對距離，若判斷有追撞的風險就會自動啟動警示跟輔助煞車
車道偏離警示系統、智慧型遠光燈自動切換系統
還有一個最重要的主動式車距維持
實測在國道上開定數行駛
他可以讓你選擇車跟車的距離
有一點半自動駕駛了很方便也很安全
就是滑滑手機啦看看風景了（誤
總之腳不會很酸啦
還有一個車內循環，如果偵測到二氧化碳濃度過高它就自動切掉
預防駕駛人睡著還真的很不錯\ud83d\udc4d
空間也不算小，後車廂上方有一塊板子
可拉可不拉，拉上了就一般4門車一樣放衛生紙放什麼雜七雜八的東西
我是沒拉，想把東西往車廂丟就丟的那種那懶人zz想拿東西的話就叫後座的人幫我拿一下也比較方便哈哈
反正他這台車就是主打安全性真的蠻推薦的
實測低速爬坡不會抖很穩
開起來相當順暢 我的副駕也很喜歡
不過他的導航-......-嗯.....
我還是比較習慣altis的，不過用習慣就好 吧
沒什麼好挑剔的
比altis好開哈哈哈 舒服～
其實我那個業務介紹的很仔細
不過可能太開心要交車了根本沒在聽哈哈哈哈哈
簡單介紹到這邊後續有使用心得再放上來
喔對了！我那個業務挺不錯的
交車那天還幫我跟車拍照哈哈哈哈
蠻專業態度也不錯 售後服務也很好 聽說全台灣都可以服務 很勤奮的年輕人
想要買車的話可以找他看看吧
桃園南崁營業所noreg0042743

其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 還有價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 而且IS200t也才173萬 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯

其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 還有價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 而且IS200t也才173萬 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯

其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 還有價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 而且IS200t也才173萬 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯

其實是好車一部 外觀好看 動力也足 可惜車身稍微短了點 後座空間稍微小了點 重點是價格太貴了 怎麼會跟RX200t一樣價錢 這些方面如果有改善的話 應該會賣得不錯

【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【動力】動力太差 以一台高級車來講 各方面都應該有一定的水準 包括動力 看看1A2B會不會這樣搞 這是錯誤的銷售策略 而且會自毀品牌價值

【最滿意的一點】外觀
【最不滿意的一點】動力
【舒適度】動力太差 就算是入門款也不應該有這種動力 高級車就應該有高級車的樣子 包括動力在內 看看1A2B有沒有這種設定

想買、有沒有業務可以推薦一下的，高雄區的業務！

買汽車，買汽車座位1-11-17

小車中，經典的完美之做。引擎就很厲害，而且二手價也很好。空間可能因人而異決定吧。目前開五千多公里，該有的安全配備都有。

http://m.cna.com.tw/news/afe/201707030182.aspx

台灣車市6月意外回溫，根據統計，單月新掛牌數重回4萬台之上，令人意外的是，國產品牌納智捷(Luxgen)竟然賣輸韓國品牌現代(Hyundai)，跌出前10大車廠。

由於車廠在民俗月前往往加大促銷力道，6月車市通常表現平平，裕日車總經理李振成日前也擔心，單月銷量恐僅剩下3.5至3.6萬台之間，結果演出大驚奇，單月銷量達4萬103台，月增13.5%、年減6.2%，累計今年上半年台灣車市銷量21萬7162台、年減2.3%。

其中，往往市占率可以穩在第10的納智捷，在久無新車款上市下，銷量直直掉，排名掉出前10大車廠，賣輸現代，現代雖然久受消費者「排韓」心態所苦，但近期新車產品力強，Elantra在國產中型房車中，銷量僅輸「神A」Altis及日產(Nissan)Sentra，排名第3。

雖然6月車市回穩，但今年景氣狀況仍有隱憂，尤其前10大車廠中，6月繳出月增、年增成績單的車廠只有三菱(Mitsubishi)、福斯(VW)2家，龍頭豐田銷量年減17.7%、日產也衰退12%，福特(Ford)更是出現月減5.1%、年減4.4%的差強人意表現，也讓車廠警覺在下半年必須加緊腳步，才能補齊上半年沒達成的業績目標。

此外，市場關注焦點落在本田(Honda)CR-V在上市後的銷售力道能否刺激整體運動休旅車(SUV)銷量，6月CR-V在清上一代車款庫存接近尾聲下，僅賣出280台，跨界休旅HR-V則是維持單月超過1200台的優異表現，7月起CR-V開始交車後，內部目標單月銷量1500台，將可威脅到龍頭「神R」RAV4的地位。1060703

其實現代贏納智捷是遲早的事，納智捷近期沒新車上市又一堆負面新聞

文章轉載 ：
https://m.mobile01.com/topicdetail.php?f=585&t=5198851

1.安全性：少了尋跡防滑系
統，及安全6氣囊。

2.超控：少了換擋撥片。車內
外觀：越看越膩，沒有
更新穎的外觀設計突
破，其他整體一般般。

3.車內配備：都什麼年代了，
基本配備竟然是
CD只能聽音樂不
能看影片，而非
DVD槽。手機連接
中控螢幕，竟然不
是標配。乍看CP
值高，實際卻更像
是噱頭，不實際。

4.油耗表現：僅依舊需要改
進。

5.建議：別擔心消費者買不
起，就怕納廠你們捨不
得安裝上更好的配備。

納智捷雖然在U6車款上賣的最出色，但S5無論操控與安全性，也都優於日係同級車。唯一美中不足的地方就是舒適性和油耗表現普通。但希望納智捷加油再接再厲，為國爭光，讓S5無論外觀，性能操控或安全性和內裝空間乃至乘坐上的舒適性等表現都可以和歐洲頂級車相媲美。