好車一台，但是衞星導航系統操作介面不夠直覺，最重要的是很多道路及重要據點不夠完善及仔細，版本升級了依然如此，比不上Toyota台廠的衛導，會影響下一台購車的意願，原廠該重視客戶的反應，真正做到以客為尊才是！

在看貴網對於CX-5的規格總表時，我發現上面寫＂行李容積：615L~1620L＂，
我一整個大驚啊！我心想＂哇～比OUTBACK還要大的行李空間，怎麼能不去現場看一下！＂
但我到了現場一看，整個傻眼！根本就小的可憐！
我現場問業務說"我在網路上看到資料，你們CX-5在第二排沒打平的情況下，行李空間有615L耶！
但是，我怎麼看都不覺得有615L，有500L就偷笑了吧！＂
業務坦白回答我，那個是＂話術＂！實際看得到的空間大概是500多一些！
但是新款CX-5因為取消了備胎（改送你補胎劑），所以就把下面備胎的空間（約80L)也算進去了！
所以如果這樣加上去，才有大約600L的空間出來！
只能說，真的是帶著滿心歡喜去看卻失望回來的感覺．

車子才剛買三年，公里數約三萬，平常只是開市區，接送小孩！剛剛去台南回程，在高速公路上突然油門沒有反應，還好是先生反對快，慢慢滑到路肩，否則可能造成更大危險！家裡都買貴公司的車！真的讓人失望！

Grand Lancer外觀的設計除了很堅實之外蠻契合風洞流線的感受，開出去朋友們都以為是進口新車型 .
引擎與變速箱也換新與優化，優秀的底盤設計充滿駕駛樂趣, 不論熱鬧市區駕駛或山區的迴轉上下坡, 以及追求直線慣性穩定駕駛的高樹公路, 甚至優於2000cc的日本同級車.

內裝上搭載同級對手唯一的數位化儀錶，科技感受十足,大拇指握住方向盤的設計也很溫馨.
同時擁有高輸出的動力以及市區和上下班保持13Km/L 的不俗的節能性.

我的朋友盧先生, 同時擁有BMW528 及Grand Lancer,
除了長途行程之外.一般外出,都有兩種選擇的掙扎. [ 我愛Grander Lancer 多過BMW528 ], < I love Grand Lancer more than BMW528 >, 可見他對Grand Lancer的喜愛.

這次小改款是有感的進化，家族化的外型看起來更精緻，提升數位儀錶的變化度之餘，雖然全車系導入三合一盲區偵測，但仍維持2氣囊配置，也未列入動態穩定系統，可惜了些，不過調降車價的作法，倒是相當貼近務實的產品訴求。

燈組外觀的修飾讓Colt Plus更臻至成熟，不過動態方面仍是這類小車的罩門；此外，安全性方面，仍是2氣囊數與無ESC的組合，顯然完全跟不上當今標準。

以長途旅行的MPV車型來說，Touran絕對是最佳首選，柴油動力的輔助、多項的安全配備、乘坐的舒適感、貼心的收納空間，車行穩重安靜，動力輕巧，路感安定。非常棒的一台車。

【最滿意的一點】車門打開不同於絕對不會發生被機車追撞，車門徹門拉開
【最不滿意的一點】這些車款都是歐美的公司日本只是代工國家且美國川普總統要TOYOTA回歸美國生產線，免鑰匙發動功能就是歐規車系
【外觀】我會選黑色根白色貼上英國旗子歐規車，牌照稅大省
【內飾】OK小家庭跟大家庭OK舒適空間放置，5人座主打省牌照稅跟避免被機車對撞
【空間】OK能接受主要是安全信避免被機車追撞所以接受
【動力】動力OK國道放心北部開到南部省油很大，歷年來TOYOTA汽車被撞都是不會發生重大死亡，其他車才會
【操控】新的操控感覺，如果為了開計程車買的建議選二手TOYOTA汽車當WISH接班車，7人做的SIENT必須貼紙
【舒適度】7人座主打安全舒適5人座主打省牌照稅我願意繼續使用，再次建議如要開計程車推薦油電車二手

【最滿意的一點】牌照稅省很大台北到高雄來回省很大國道，
【最不滿意的一點】其實沒有不滿意的問題牌照稅省，這歐美規格車為何要被媒體政黨亂說成日本公司，川普已經宣布要TOYOTA公司回到美國營運了，日本只是代工國家也只是代工廠，免用鑰匙概念車都是歐規車系
【外觀】棒
【內飾】OK
【空間】如果你拿迷你賓士PK這台CHR大贏光牌照稅跟科技油耗
【動力】動力棒
【操控】有選的功能就算下大雨或是東部都放心長途更放心很多
【舒適度】舒適度看你選擇的價位

今年5月剛交車 220i車型
使用上 很滿意
原廠m套件 雙跑車坐椅
前後霧燈 環景天窗
都能滿足一家大小
一個人開的時侯
想小呸一下 馬力更是足夠（有貼背感）
真的適合一般小家庭

這次試到到的等級是GLC43 Coupe，不論外觀或內裝，都有優美又具跑格的氣質，367hp的馬力收放自如，代步沒有壓力，全力釋放又能夠滿足熱血訴求，加上一副舒適又穩健的四驅底盤，如果覺得GLC63 Coupe太遙不可及，不如先將GLC43 Coupe當成目標。

GLC Coupe是一款「視覺系」豪華休旅，融合華麗與跑格外觀，又保有SUV基本實用性，不至於犧牲太多空間，而GLC43擁有的367hp動力，加上四驅設定，開起來具一定爽度，一定程度的挑動五感神經。

動力溫和、操控表現中規中矩，配備稱不上豐富，實用為主，空間展現唯一大強項，一般家庭房車優選之一。

雖然內裝無法滿足現下多數人的審美觀，但Camry的強項在於空間與舒適性，開起來細膩順暢，懸吊設定也趨向舒適化，絕對是稱職的家庭用車無誤。

市場主流的敏銳度不足，小改的車型及配備對銷售的幫助有限，從根本上做改變才有可能獲得消費者觀注的眼光(小排汽量加渦輪或混合電能甚至柴油版本)，同時擁有高輸出的動力又還能兼俱不俗的節能性，這已是目前大多精明消費者的賞車指標了，而多數的主被動安全配備早就被消費者認定為標配了，這就是目前全球化汽車現實的銷售環境