【最滿意的一點】空間大,椅背可以分離載貨。
【最不滿意的一點】變速箱換檔時會有明顯的頓挫感及動力轉換率差，車子重油耗差，安規系數不足(安全氣囊只有2顆)
【外觀】中規中矩(車型有點仿inova改款的樣子)
【內飾】塑料感重，影音設備建議升級多媒體觸控板本
【空間】載客，載貨都不錯
【動力】原廠油耗真的不要聽(本人測試:高速8~10，市區5~7，綜合7~8)，以上油耗有開eco模式，定速巡航
【操控】方向盤很輕，車身高底盤高，過彎時注意離心力
【舒適度】後座真的窄，尤其是胖子坐後座更小了
【隔音】
真的不好，引擎聲很響，可能有共振問題
【保養】
原廠保養建議過保之後馬上去外面換，維修員很多都一問三不知，尤其是定位要給外面定一下

想問買紅色車子未來中古價，會與白黑銀落差很多嗎？想買紅，又聽朋友說差很多，所以想問問各位

新車一月初牽車、ACC故障時好時壞至今完全故障、目前還在待料，首次購買福斯汽車就令我感到非常失望。

【最滿意的一點】安全配備多
【最不滿意的一點】動力有點軟
【外觀】外觀具有侵略性，但是後側如果沒有那麼圓潤會更好
【內飾】質感不錯，組裝品質也沒話說
【空間】後座偏小
【動力】有點拖，但是省油
【操控】底盤很穩，因為有GVC的關係過彎也不會有飄飄然的感覺
【舒適度】椅子支撐性不錯，但是如果後座椅背可以調角度會更好

等大改款再來看希望是進口的！15151515151

【最滿意的一點】大器 操作
【最不滿意的一點】太硬的價格
【外觀】鋼鐵灰的成熟及高科技感
【內飾】座椅可更硬一些(各人感受不同)
【空間】就是大
【動力】啟動加速夠力 四人以上就慢些
【操控】自如吧
【舒適度】視野好自然舒適度變得加分

\ud83d\udc4d優質的好選擇 買了不會後悔 真的棒

前後座都很舒適 也適合長途 好開 後行李箱空間也夠用了，隔音表現還不錯，上一台車是Tiguan 1.4 bluemotion (2014年)

【最滿意的一點】動力足夠,看過youtube許多試車影片,0~100只需要6.8~7秒
【最不滿意的一點】座椅的頭枕，傾斜度太大(固定式無法調整)，靠緊座椅會強制低頭
【外觀】如同網站介紹,個人我覺得還可以接受
【內飾】如同網站介紹,個人我覺得還可以接受
紅色縫線線條,一摳就起來了,不牢固,容易脫線
(方向盤的線條比較鬆,易脫落)
【空間】如同網站介紹
我第一台車是馬曲,所以覺得FOCUS前後座空間足夠
ST-LINE後車廂則比較小一些
【動力】如同網站介紹
我第一台車是馬曲,所以感覺FOCUS動力非常足夠
上高速公路,開道140都沒什麼感覺
【操控】我比較平靜的駕駛,操控上沒有甚麼問題
激烈試駕可到youtube查看
【舒適度】座位空間寬敞,很舒適

我在3月13日下單,4月28日交車
我的第一台車是馬曲,隨後就是FOCUS
動力足,油門踩太大會像暴衝
上高速公路,不知不覺140公里,有點嚇到,不曾開那麼快
空間大,前後座空間寬敞
標配的設備使用上都順暢
自駕模式使用也順暢
我設定70公里,停紅綠燈,前面無車,綠燈後,啟動時,會很快加速,有點小暴衝
後車窗玻璃面積太小,倒車時視野很差
雖然有倒車雷達,但跟實際看起來,感覺遠近有落差
ST-line版有前後雷達偵測,要停車時,如果快撞到附近的物品,螢幕都會顯示距離多少會撞擊
這點對停車時很有幫助

至於省不省油,我無法說明
交車後我試開了有半天,整體感覺都還不錯,給予80~90分
有問題可以留言,我可以測試解答
我只是單純車主,非業務非專業達人,謝謝~

請問一下，今年2019的Zinger 耗油量因該有改版吧！Zinger 的優點我大多數知道，缺點有哪幾點呢！
給個建議

售價偏高不值得買比中國貴很多這個價位大把選擇

我是新交車不到一個禮拜的車主，這台車大體上都還算滿意，唯有起步不太夠力，蠻拖的⋯另一個就是今天才發生的車機災難，環景的前方鏡頭掛點，呈現藍色一片⋯搜尋網友災情回報並非個案，環景部分應該算瑕疵商品了！

沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.沒車可以看. 騙人的.

其實沒車騙你去看車而已

【最滿意的一點】149萬即可入主LEXUS油電車
【最不滿意的一點】149萬車價，盲點偵測及環景未列入標配
【外觀】動感、流線
【內飾】選擇性多樣，質感OK
【空間】小家庭使用尚可，如多人乘坐略顯侷促
【動力】2000CC引擎搭配電動馬達，動力隨傳隨到，超車更顯輕鬆
【操控】操控性尚可，但方向盤過輕，路感模糊，需要時間習慣
【舒適度】LEXUS品牌，有相當的質感及舒適度

在這次新一代的RAV4中，出現了不少問題！
第一 儀表板原廠無法確認說出中文版的能免費更新
第二 中控螢幕，許多的配備必須選配，例如現在最基本的導航、行車紀錄器
而且標價很貴
第三 導航在上一代的RAV4是不需要強制升級到4G用原廠的導航即可，然而現在要加到4萬才有辦法使用原廠導航，不能理解，當這一代的導航速度上有問題時，原廠無法給予快速的解決方案，為何不能有兩種模式呢？第一個是跟上一代一樣 第二跟現在一樣！可以讓買家自由的挑選自己需要的模式

希望原廠可以找到處理方式