要是86有4門空力套件版本那就好了。

【最滿意的】
動力豐沛隨傳隨到，起步輕盈，脫離車陣迅速輕鬆。
市區平路隔音佳，路面如果夠平整，開起來有電動車的寧靜感

【最不滿意的】
高速公路胎躁大，輪拱隔音可再加強。
sport模式下會忍不住想小踩一下，就超速了。
容易被貼屁股挑釁
【外觀】
流線多稜角，馬汀頭很帥，小鴨尾迷人，LED箭矢尾燈質感大提升。
【內飾】
內裝樸實較無可看點，硬質塑料使用太多，容易有刮痕。
【空間】
前後座頭部空間，膝部空間都很足夠，後車箱也很寬敞。
【動力】
爬山超車不是問題，高速公路輕鬆上20格
低轉就有扭力峰值，爬坡真的很輕鬆油門輕含著就上去。
【操控】
轉向精準，過彎穩定側傾不明顯，懸吊硬朗路感佳
【舒適度】
一般模式順順開很靜謐舒服，駕馭感受良好。

最近動了想換車的念頭，到展間被新改款馬三吸引。
新版外型更是流線，頭燈也做的更銳利更好看了。

試駕過程我與另一伴交換試駕發現煞車很難給你一般駕車的感受。

但是這次改款後的煞車是不是很難習慣呢？

這代被捧得跟神一樣，結果在昨天影片被其他牌子打得體無完膚，外觀內在也都不怎麼樣，除了後勤二手價外，也沒什麼值得說的

看了很多車(網路上),目前對馬三評分最高,但對於車寬部份存有疑慮~

我們家是機械停車格,限寬為1750mm,實際拿尺量了是1820mm,而馬三車寬17950mm,相差無幾,
但有人說車寬是含後照鏡,所以想請教馬三公告的車寬範圍是怎麼算呢? 或是有尺寸圖可提供呢?

感謝大家^^

外觀 新時代 年輕化 霸氣十足 動力油耗表現好....別說油耗大「大腳什麼車都一樣」完美配備不需要選配「該有的都有了」馬力不輸給其它品牌同級車...牽車到目前非常滿意！

【最滿意的一點】無
【最不滿意的一點】動力
【外觀】尚可
【內飾】普通
【空間】尚可
【動力】差
【操控】差
【舒適度】差

油耗些許不好，其它目前都還好，換檔頓挫明顯

車內空間大,動力充沛,缺點是搭配CRV變速箱感覺整個爆發力被封印住了,不過可以減少疲勞的駕駛輔助系統倒是非常好用,隔音如果再加強一點會更好.

【最滿意的一點】全搭配安全科技配備
【最不滿意的一點】後座座椅真的很突，尤其是安全帶一拉，身體往後一躺，最明顯。頂椎的後突是在「坐直」狀態下能減緩疲累感，但是後座的人誰跟你坐直XD...。
【外觀】未改版前的水箱罩比較好看。
【內飾】一般般 沒太值得說的地方。
【空間】還可以，就休旅車的態樣。
【動力】動力反饋還算靈敏，但不到敏銳，有一點點操控性，但無法很熱血。
【操控】方向盤還算輕盈，踩踏程度也不用太深。
【舒適度】後座不太舒適，另外，車子隔音算不錯，風切也少，胎噪認為不明顯，但車內會有持續的翁鳴聲，算很明顯。

我的酷哥是 2019，1月份交車用到現在都很滿意， 到現在開的約7000公里，油耗大概是10到10.3公里開冷氣狀態高速跟市區平均油耗， 馬力很大配備好

【最滿意的一點】安全性配備足夠新手駕駛較多輔助配備
【最不滿意的一點】油耗可能沒有達到很好
【外觀】蠻符合年輕人用車的感覺
【內飾】１２吋大銀幕操錯便利３６０度無死角
【空間】同級車空間算是非常滿意
【動力】動力較一般追求高速行駛的人可能要再考慮
【操控】我覺得蠻靈敏的
【舒適度】我覺得很舒服尤其兩側的包覆感足夠

市區穿梭很ok後座 行李箱空間偏小
短途可能還可以 有興趣的人還是得多考慮 試駕再下手啊

台灣用車品牌習慣大概只有雙B及Toyota,國外全世界的評比對於奧迪都是讚譽有加,只是台灣的小眾市場並不了解國際上到底有哪些好車?坐井觀天,如按照台灣市場用車習慣的話,全世界大概只能有雙B跟Toyota能存活了,這次Q5改款後在世界上的評價很高只有台灣是默默無聞！

這款車我已經開了近4個月，外型不輸雙B，動力十足，操控靈活，跟車和自動駕駛好用，座位很舒服，隔音特別好，車身雖較重，但油耗和雙B差不多。找不出什麼缺點，除了導航系統不支援中文語音之外。