【最滿意的一點】車小，好停。
【最不滿意的一點】品質、質感、品牌、服務都不到位，只有價格很敢開。
【外觀】車頭還可以，屁股就有點怪了，也許五門的款式才是原生車吧，多加上一截尾廂反而畫蛇添足。
【內飾】奧迪的長項本來就不在內飾的鋪陳，簡約樸素的風格，欠缺豪華感但不至於說有多難看，還說得過去。
【空間】後座兩個大人吧！要加第三個進來姿勢會變得非常彆扭，整個就縮在地板隆起的那一塊，空間配置不是很理想。
【動力】爬坡稍微喘了點，平常路況都還算堪用，就變速箱特性不是很喜歡，市區走走停停的反應慢了半拍。
【操控】算滿靈敏的，但行進間就缺少了那麼一點沉穩的感覺，也許是年輕人比較喜歡的調調吧！
【配置】行進間噪音大就算了，想說把音樂開大聲點可以蓋過，但音響的品質實在是令人無言，像台廉價的電腦喇叭一樣，反正這車是買來改的，砸錢下去就可以換喇叭了。
【舒適度】減震效果中下，甚至不如國產車的水準，過粗糙路面車身共鳴也出乎預期的大，肅靜度和穩定度不及格。
【性價比】零件和福斯共用成本偏低價格卻非常不實在，讓這台車最像高級車的部分就只有價格了，其他各方面還有加油的空間。

【最滿意的一點】性價比很高~這個價格可以買到這種品質的車實屬不易，而且主要看中剛上市的車品質肯定會很好，動力充足，加速及制動可以完爆各種2.0自然吸氣車型，油耗真的很低，上下班城市快速路5.1左右，市區內7.1左右。
【最不滿意的一點】車不帶LED氙燈，配置沒有高配的好，但性價比在這擺著了，後期自己換燈去。
【外觀】前臉標準的奧迪，側面有朗行的節奏，PP正著看也是標準的奧迪范兒。
【內飾】最喜歡的就是A3內飾的感覺了，很簡潔~每個空調出風口都是由30多個零件組成的，升降螢幕科技感強。
【空間】跟我以前的老威馳比大了很多，放兒童座椅及童車都沒問題，軸距是2629mm~~後排真心不錯，後備箱可以擴充及降低地板，很實用。
【動力】1.4T的能達到35TFSI。百公里加速8.6s科技啊。
【操控】標準德系車風格，比較穩健，轉向精准，有種貼地飛行的感覺，呵呵。
【舒適度】靜音不錯，全車各種靜音棉，就是胎噪略大，不過不影響整體。
【性價比】看你怎麼比了，20萬能買各種B級車，但駕駛感受和精緻程度是和A3不能比的，我覺得如果想買輛精緻小車A3還是不錯的選擇。

買兩個月就破一萬公里了，目前坐過的人評價是：

一、奧迪耶！你太有錢了吧！這要兩百多吧！？（其實不到150）爽爽爽爽爽爽

二、怎麼這麼靈活（大驚）感覺好輕噢～（你要不要來握方向盤，沒這麼輕手）

三、頭的前面很帥，燈很帥，但尾巴還好～（好啦！美醜見仁見智）

四、前座質感超好，後座怎麼這麼簡樸啊（對！我這錢在奧迪只夠買半台車XD）

五、借我開...借我開...借我開...借我開...借我開...借我開...（撞壞你賠！！！）

當初剛結婚買進的老A4定價比同時期的雙B便宜一些，曾幾何時奧迪定價已經和雙B平起平坐了。領教過奧迪令人不慎滿意的品質，下一輛不會想再買他們家的車來受罪。以這台A3入門款的價格，不如去看賓士A class了。論品牌價值、原廠服務，車子妥善率都完勝奧迪A3。

150萬！！這價位，買到這樣的質感車子，真的沒有競爭對手。

如果要性價比更強，又有S3 sedan 可以選，4.9秒的加速，也只要250萬代價。

至於毛病處，如果在沒有柏油的路面，真的有車室內間歇的異音，但平常倒沒有。

很爛很粗糙 路不平內裝會吱吱叫

外型呆板生硬 車尾不協調 內裝陽春簡陋

【最滿意的一點】安靜省油，音響效果一流。
【最不滿意的一點】目前尚無。
【外觀】沉穩大器，流線外型又不失年輕化，這代的ES外型十分漂亮
【內飾】中控台樣式新穎，用料高檔，做工十分講究，細部組裝品質也非常優秀。
【空間】空間非常寬敞舒適，同級車最大了，後座中央地板也算非常平坦。
【動力】引擎加上電力輸出迅速，加速輕快一氣呵成，非常好開，不像渦輪車有令人不快的渦輪延遲。
【操控】底盤紮實，開起來十分沉穩舒適，但就少了些靈活感。
【配置】該有的豪華被一併俱全，配置豐富且人性化。此外車內音響品質真的沒話說，加上ES天生不錯的隔音，坐上車就是一種享受。
【舒適度】底盤沉穩，碎震處理效果出乎意料的優秀，隔音也是頂級水準，舒適度無可挑提。
【性價比】後續保養費用沒想像中高，以進口車來說很值得。

【最滿意的一點】結能、低油耗、大扭力
【最不滿意的一點】油門反應不如汽油引擎來得敏捷,配備略為陽春
【外觀】沒有多加修飾的外表，回歸到最單純、最簡潔的樣子
【內飾】雖然是入門級距但在組裝的品質上也絲毫不馬虎，去繁化簡的內裝與外觀相呼應
【空間】新3系列的軸距優勢讓它在後座舒適度有更明顯的成長，比起之前的E90世代，F30後座頭部與腿部都給人更寬裕的伸展空間,F30的行李廂容積從上一代的460公升，提升了20公升達到480公升，對於載物的彈性自然能有效增加
【動力】馬力的表現143HP,扭力32.6kgm.318d的動力與扭力已經足敷日常生活使用
【操控】318d的行路舒適性比我預期中的還要好，應該是搭配了16吋高扁平比胎圈的緣故，遇到路面坑洞或者橋樑接縫，懸吊與輪胎總能夠很盡職地將震動化解，對車內乘客的影響也是微乎其微
【配置】受到它的入門定位影響，在配備清單上就少了一些
【舒適度】儘管是入門車型，但318d依然配置了雙區恆溫空調系統，可視乘客需求調整出最適當的溫度，營造出舒適宜人的移動環境。
【性價比】最入門的BMW 318d在定位上，其實是非常符合本質，無論在油耗特性、操控取向、配備的搭配

【最滿意的一點】售價很親民、保養費用也不會太多，車內空間充裕，
【最不滿意的一點】暫時都覺得還好
【外觀】外觀加入家族化V-Sharp水箱罩設計，頭燈造型也經過修改，並加大面積來提升照名效果。尾燈則融入V-Sharp概念，並從原先直立設計改為橫式造型，後窗雨刷及前霧燈都不錯
【內飾】質感黑的真皮座椅，用黑色織布座椅，空調系統加入恆溫功能還不錯
【空間】車內空間很充裕，座椅面積也很寬大，車內可以輕鬆容納4名180的大漢
【動力】採用的舊式1.6升引擎及4速自排變速箱，改搭載與新一代Tiida相同的新式1.6升引擎，最大馬力輸入115匹，最大扭力為15.7公斤，整體動力上是不錯的，加速反映也快速，駕駛起來很平穩
【操控】新式1.6升引擎以及CVT變速箱後，改款Livina有著輕快的加速步調。
【配置】安全配置很足，有ABS、EBD剎車力道分配、BAS剎車輔助系統和雙前座氣囊，多功能音響系統用起來很方便
【舒適度】行駛過程中車內很安靜，沒有太大的引擎聲，真皮座椅很舒服
【性價比】覺得還不錯，在後續的保養上花費也不會太多。

【最滿意的一點】外觀我很喜歡，車內安全性不錯，操控也不錯
【最不滿意的一點】座椅有點硬，開久了會累
【外觀】白色外觀，看上去顯得更大一些。總體很漂亮，特別是大燈和尾燈的造型，我很喜歡，很時尚
【內飾】在同級車裡面算不錯的了，仿真皮設計很新穎，做工和用料都還不錯，車內的儲物格設計的挺合理的，人性化，中控臺設計的中規中矩，儀錶盤很運動時尚。
【空間】本人178 150斤，前排無壓力，後排空間也算寬敞，空間算挺不錯的。而且休息的時候可以將座椅完全放倒，家用車這樣的空間是足夠了。
【動力】不屬於爆發性的，起步不會太猛，但跑起來之後覺得動力十足，而且有一種不管我開多快，都可以感覺有源源不斷的動力輸出。
【操控】方向盤比較輕，指向精準，油門有點輕，剎車還不錯。車身穩定性不錯，不過轉彎的時候不要太快了，
【配置】安全算是我的第一出發點，我覺得安全配置我很滿意，其他的我並不是很在意，
【舒適度】座椅偏硬，長時間駕駛的有點累。屬於滿足基本需求吧，後排座椅比較寬大，還算不錯，不過跑爛路的時候車子有點顛簸
【性價比】家用代步車CP值算不錯的了，豐田的車普遍都很耐用

【最滿意的一點】外型進步許多
【最不滿意的一點】價錢太貴
【外觀】進步許多比過去外觀好看多了....................
【內飾】內飾做的也蠻有質感的進步很多......................
【空間】空間坐起來也夠坐 也蠻舒適的..............
【動力】加速的話可能是車重的關係 感覺加速不夠快 沒有很有力的感覺
【操控】過彎精準 高速公路也穩 底盤也做得不錯.............
【配置】功能齊全方便 也簡單使用....................
【舒適度】整體坐起來的舒適度還不錯 椅子好坐 隔音也不錯.............
【性價比】我覺得雖然車很帥 但是價錢也有點貴 所以要看人摟 我是覺得還可以拉

搭配的DVD爛到不行，換了問題依舊存在，導航找不到，歌曲讀不到

馬力差,耗油,太貴!!!!

【最滿意的一點】後排的空間比較大，父母很滿意這一點。
【最不滿意的一點】一定要說不滿意的話，就是地盤隔音的問題，有時候開爛路的時候，會有比較明顯的聲音
【外觀】車頭看起來很帶感，整體造型和前臉設計都有升級，很漂亮，
【內飾】內飾比較成熟，軟質包裹的地方比較多，用料算不錯，中控臺很大氣，多功能的方向盤很好用，還有真皮座椅真的不錯，整體很滿意他的內飾風格。
【空間】前排的空間夠用，因為中控臺是垂直的設計，所以腿部空間以及感官上感覺空間都很不錯，儲物格也豐富，後排空間我爸媽很滿意，很寬敞，而且坐著很舒服
【動力】作為家用代步車，這台車的動力我覺得是完全沒問題的，我現在也還在磨合期，沒有開的很快，目前感覺提速相應很是很積極，起步也不錯
【操控】方向盤比較輕，整車開起來沒有笨重的感覺，換擋平順，方向盤指向也很明確，在過彎的支撐性也不錯，我朋友之前有開過，他說這台作為家用車很不錯，但是不要開太快去冒險
【配置】行程電腦，多媒體顯示屏都很炫，很多軟性用料，好打理又舒適。想要好的配置的話可以自己再去加，我個人覺得都夠用了
【舒適度】這台車偏家用，加上真皮座椅+空間大+駕駛感受佳！
【性價比】很高，從買車到現在，這台小白給我帶來了很不錯的生活~

【最滿意的一點】個方便都覺得還不錯，安全性我很放心
【最不滿意的一點】哈暫時沒有特別不滿意的，
【外觀】外觀前衛大氣，有時尚的感覺，前臉設計有衝擊力。流線型腰身延伸到車尾很完美，至少虜獲了我的心啊
【內飾】整體的設計比較好，富有層次感，且在顏色搭配上突出運動的特性。方向盤的握感不錯，儀錶盤的顏色搭配很溫暖的感覺，內飾做工精細，很多部位的用料都不錯，顯得有檔次
【空間】車內儲物空間豐富，基本能夠滿足日常家用需求，只是頭部空間對我而言有些侷促，我本人183，好在腿部空間可以彌補這個不足。後排橫向空間還可以，並排坐三人的話並不顯得擁擠，
【動力】動力充沛，控制油門溫和，加速均勻平順，在室內駕駛動力完全夠用，動力輸出和油耗比較均衡，起步的時候稍微有一點點肉的感覺，但是速度上去后駕駛起來很順暢
【操控】高速轉彎的時候，不會有太明顯的側傾，懸掛對側向的支撐比較有力，在走攔路的時候，車內的震感不會很明顯，方向盤的指向很精準，回饋也很及時，
【配置】真皮座椅手感很不錯，還有多功能方向盤、豐富的安全氣囊，配置基本夠用，沒有特別的亮點
【舒適度】整體來說還不錯，還比較舒服！！！！！！！！！！
【性價比】對於整體的性能表現，還是比較吸引人的！！！！！

【最滿意的一點】外觀還是挺好看的，乘坐空間寬敞，折舊低，比較耐用，還算省油
【最不滿意的一點】有一個疑問，車身變大了，但是車重好像沒什麼變化，這是材料輕了嗎？油耗上并沒有廣告上說的那麼好，恆溫也沒有改進
【外觀】外觀上更有設計感，比較耐看，我個人對外觀還是挺滿意的
【內飾】內裝設計感差了一點，中控臺採用了軟性的塑料，質感還是不錯，
【空間】因為這款車後座椅的位置有重新配置，增加了後座膝部空間，再加上后席地板平整化，使得後座空間居同級車之首，即使3人並肩乘坐也不覺得擁擠，整個車內部空間都可合理利用，有13處的置物空間，行李箱空間達到了470公升，一般家用是夠用了
【動力】如果你是喜歡開快車的話，那這款車不適合你，也許避震會讓你頭昏，馬力也可能會讓你歎息，不過如果只是正常代步車，在動力上也夠了，滿足日常需求了
【操控】反應速度還可以，包括剎車、加速、油門等。駕駛起來平穩，但是有時候開覺得起步有點慢，
【配置】定速巡航和免鑰匙啟動車門鎖，這2個功能常常使用，不過安全性稍差，循跡防滑控制系統還不錯
【舒適度】談不上非常舒適，算舒服的。空間上表現也還行，所以整理上舒適度打75分吧
【性價比】其實在給我選擇一次，我會選擇focus，因為安全性更高

外觀拉風又省油,值得購買的車型,但服務廠維修待加強

【最滿意的一點】外型進步 空間舒適
【最不滿意的一點】油耗 價錢
【外觀】過去以往的休旅車後面背個備胎感覺很醜 後門也重了許多 幸好現在備胎改位子放 整體的感覺好看多了
【內飾】內飾做工細緻 感覺還蠻有質感的........
【空間】空間乘坐舒適 不會太擠 頭部空間也夠 坐起來蠻舒適的
【動力】感覺休旅車大歸大 跑起來還是蠻有利的 尤其四傳的爬山超好用
【操控】不管是過彎還是跑山路整體表現都不錯 底盤也做得蠻扎實的
【配置】功能齊全方便 簡單使用 影音 倒車顯影 該有的都有了
【舒適度】休旅車跟一般轎車就是不一樣 開長途的開起來比較不會這麼累
【性價比】因為是日本原裝進口的所以價錢有點貴 但品質是還不錯啦

【最滿意的一點】隔音優秀，底盤剛性佳，性能出色，高級車中妥善率最好。
【最不滿意的一點】頂級版為18吋鋁圈，換胎不便宜。
【外觀】年輕化又不失沉穩，組裝講究，漆面品質優良。
【內飾】內飾質感這是最滿意的部分，用料精緻，做工精細，宛如精心打造的一件藝術品。
【空間】標準中大型房車的水準，以四人乘坐而言空間十分充裕舒適，要坐進第五個人空間機能就不如ES車系了。
【動力】加速十分靈活，動力隨傳隨到，引擎聲浪綿密，高速延伸也十分優秀，完全感受不出這輛車近兩噸。
【操控】底盤剛性優異，轉向精準，就算是常軸距的車身面對連續彎道一樣游刃有餘。
【配置】配置十分豐富，如盲點偵測，自動頭燈轉向，換檔撥片，Mark Levinson 17支喇叭，三區獨立空調等該有的都不會少給，以這個價格帶來說十分超值。另外標配12顆安全氣囊，擁有歐洲NCAP五顆星的安全水準。
【舒適度】無論是碎震處理或者是高速行駛下，皆能保持著優異的穩定度及隔音水準又不失操控性，十分不簡單。此外音響的表現也是同級車最優秀。
【性價比】以299萬的價格，擁有優異的性能以及豐富的配備，物超所值。

【最滿意的一點】外觀設計真是非常漂亮~~動感十足！！！
【最不滿意的一點】動力不足。
【外觀】外觀設計非常漂亮，運動感十足，前大燈設計好看。
【內飾】內飾沒有太多新奇，中控和方向盤設計簡潔，座椅柔軟，包覆性強。
【空間】前排空間足夠，後排十分擁擠，比較難坐人。儲物空間豐富。
【動力】動力表現一般，優勝普通轎車，但對於一輛跑車來說，這樣的動力略顯不足。
【操控】底盤扎實，動力表現穩定，方向盤指向性精準。
【配置】配置還算可以，日常需要使用的都基本都有配置。
【舒適度】座椅包覆性強，所以乘坐還是很舒適的，操控還算靈活。
【性價比】相比跑車來說，動力差了一點，追求速度的不建議購買。

【最滿意的一點】內裝高科技值感 外型搶眼 現在年輕人熱銷車款
【最不滿意的一點】大致上都很滿意 方向盤很像有點太輕了 (個人感覺
【外觀】外觀很好看 流線線條 外加日行燈 還有霧燈的搭配 還可配上空力套件
【內飾】內裝不分 黑內裝 感覺整個很有質感 也還不錯
【空間】空間上 來說 很夠用 不管前座 或是後座 還是說放行李的後桶
【動力】動力上 動力來說 普普通通 也沒有什麼特別的感覺
【操控】超控方面 個人感覺 方向盤感覺太輕了 但地盤也很穩
【配置】配置來說 基本上都很夠用 也讓人感覺高科技的感覺
【舒適度】舒適度 椅子很舒服 避震軟硬也剛好 載小孩 老人家 都很OK
【性價比】CP值 很高 國產的價格 買到這種水準的車子還蠻划算的

【最滿意的一點】外型好看 跟VTI-S 手自排快撥 原廠選配定速 開起來更輕鬆
【最不滿意的一點】內裝座椅 如不小心弄髒 很難清理 !!!!!!!!!!!!!!!!!慘慘慘
【外觀】外觀好看 時尚與動力的結合 !!!!!!!!!!!!!!!!!
【內飾】內裝黑色雖然好看 但是布椅有點難清理 怕小孩子掐倒飲料
【空間】空間上 小車畢竟還是小車 但空間上還可以啦!!!!!
【動力】動力上 還不錯 起步快 油門反應也很好~~~~~~~~~
【操控】超控 感覺開太快會飄 但VTI-S 有快撥 還不錯
【配置】配置 就這樣!小車而已 也沒多少空間可以運用
【舒適度】整體舒適度還可以 椅子也很舒服 避震軟硬剛好
【性價比】CP值還不錯 HONDA在中古市場都還蠻有水準的

【最滿意的一點】170匹馬力 加速上也足敷使用
【最不滿意的一點】置物空間稍嫌少了一點 起步低速會稍微抖動
【外觀】超大蜂巢式氣壩、獨有的Y字型18吋鋁圈輪框、中置幾何造型的雙排氣管和紅色ST飾徽掠奪眾人目光
【內飾】中控面板頂部裝有ST運動三環錶，提供渦輪壓力、機油壓力和機油溫度資訊，讓駕駛人可精準掌握車體性能變化
【空間】以成人來示意就能夠發現新一代FOCUS在後座空間的表現上有所提升
【動力】擁有250匹馬力並高達35.19kgm的最大扭力。渦輪超增壓技術的導入
【操控】扭力分配控制系統提昇抓地力與轉向操控，避免出現轉向不足
【配置】全中文聲控車艙環境，眾多功能隨說即用。車主可輕鬆下達聲控指令
【舒適度】ST賽車座椅，不但增添戰鬥氣息，絕佳包覆性更能讓性能車玩家足以安心享受馳騁快感
【性價比】值得車子安全性佳、操控性跟價格也很不錯外型非常的新潮，很適合年輕人開

【最滿意的一點】他非常省油!很會跑
【最不滿意的一點】空間小了點
【外觀】動感小車，霸氣大鼻孔 好看又經典 一脈傳承的立場鮮明
【內飾】有點譯音 但還可接受 ~~配備很棒安全好
【空間】小了一點 再拉長 175的身高都覺得急迫了一點 2700MM比較OK
【動力】0-100才7秒 很夠了 尤其是由號超低平均 18以上 柴油又便宜 行車成本低低低
【操控】非常棒的懸吊 感覺超越四驅車 最愛過彎不減速 超爽 帶點離心力 又不偏不倚的輕鬆自如
【配置】中控台沒有甚麼空間可以放手機~置杯架太少可惜 後座也是!!要買掛勾補強
【舒適度】硬中帶Q Q中又有舒適感 很NICE的設定 一開就愛上 多連桿不是蓋的
【性價比】外觀一級棒 家族色特鮮明 ~~最重要ㄉ是 BMW的品牌價值 ~85分