【最滿意的一點】兼顧性能與經濟節能 以及外表強眼
【最不滿意的一點】內裝不夠精緻
【外觀】外觀搶眼 特殊 越來越有年輕化 流線型的外形也很帥
【內飾】符合人體工學的中控台設計 時尚類碳纖維飾板
【空間】乘坐空間非常十足 前座空間大 後座也舒適
【動力】動力表現普普 加速力道也不夠 原廠動力不足
【操控】高速行駛有變得非常平穩 方向盤穩定性高 底盤也表現得非常穩
【配置】功能新增非常多 安全性相對增加 界面操控淺顯易懂
【舒適度】舒適感非常好 很適合工作代步 也可以帶全家出遊的好車
【性價比】以這個價錢！！買到如此平價又實用的車 非常值得 介紹給朋友開也不錯

【最滿意的一點】底盤操控性佳,1000cc不僅省油省稅,連續三年冠軍引擎加上渦輪對於小CC數的車來說實在沒話說,且也多了光感應頭燈與感應式雨刷讓價值感提升了
【最不滿意的一點】後座都沒有置杯架
【外觀】導入了家族化的新世代設計加入了鍍鉻飾條的配置16吋新造型的多輻式鋁圈亦為頂規兩款車型的專屬配置車頭納入了全新的Kinetic Design大型鍍鉻水箱護罩，在頭燈、保桿、進氣柵以及霧燈造型皆有著明顯的變革。車尾部份則以新型的擾流尾翼、尾燈做出變化
【內飾】高支撐運動跑車座椅加上飛行式雙筒儀表板(含鍍鉻飾環)並採用了全新的鋼琴鏡面飾板設計，冷氣出風口以及門內手把皆採用了鍍鉻材質，同時三輻式跑車化方向盤以及全新造型的排檔座設計，亦同步導入了金屬飾板的點綴，且在手套箱下方及車頂部份更加入了氣氛燈的設計
【空間】副駕駛座椅下收納空間
後座6/4分離功能
比以往FIESTA這次空間又變大了且多了副駕駛座椅下收納空間
【動力】採用最高輸出的125匹最大馬力版本，動力輸出表現已擁有1.6升自然進氣引擎的水準，而拜渦輪增壓系統之賜，其17.3公斤米的最大扭力更可自極低的引擎轉速1,400轉全數釋放，並一路延伸至4,500轉，相較於舊款車型所搭載的1.6升自然進氣引擎，其在扭力輸出及曲線設定上皆明顯更為出色，而變速箱部份則維持6速Powershift雙離合器自手排設定
【操控】底盤盤配置下並無做出明顯的變革，但承繼以往出色的操控表現設定，亦進一步帶來了更多操控上的樂趣表現，特別是在低轉即湧現的扭力設定下，不但可提升車輛出彎時的加速表現，車尾的動態靈活性，也因力量的提升而更顯活潑，且循跡系統亦會刻意的讓後輪以輔助的方式，幫助車輛轉向，同時抑制前輪因較大的轉向幅度或扭力的湧現、可能造成的轉向不足現象，讓駕駛樂趣可以建構在安全的基礎上
【配置】通常也都是代步用,如選擇在長途路程,當然比不上CC數較大與較舒適的車款,對於本人而言 豐富易用
【舒適度】空間不僅變大了,讓身高較高的人坐在後座也能把腳輕鬆放著,風切聲還是小小有一些,但可能是因為裝了晴雨窗的關係,反而把晴雨窗摘除後,風切聲變小了,隔音也不錯
【性價比】非常值得物超所值,這顆引擎已經是夢寐以求,但車價上...略嫌稍稍貴了一些,但以小型車比較價,確實物超所值

【最滿意的一點】外型亮眼 省油
【最不滿意的一點】後座空間太小
【外觀】外觀充滿了運動化 顏色亮眼 後方雙出排氣管超好看
【內飾】內飾普普通通 塑膠感太重 可以來點不一樣的材質
【空間】後座空間有點擠 坐起來有點不舒服 坐長途的腰酸背痛的
【動力】動力是還不錯畢竟車重較輕 所以起步蠻有力的 但是速度道一定要超車就沒這麼快
【操控】操控 過彎是蠻穩的 但是因為車子太輕了上高速公路會偏
【配置】功能齊全方便 該有的都有了 又容易使用 簡單明瞭
【舒適度】整體舒適度還可以 就後座太小 不然前坐的椅子包覆性都還不錯
【性價比】我是覺得價錢有點太貴 以一般的小車來說 但是車是蠻帥的拉

【最滿意的一點】外型 好看霸氣
【最不滿意的一點】油耗 引擎聲太大
【外觀】外型設計得還不錯蠻好看的 大燈設計也不錯 整體外觀蠻流線的
【內飾】內室的話就普普通通 鑰匙插孔沒燈圈 有時晚上開車會蠻不方便的
【空間】空間是還夠坐 但是後行李廂的空間不夠大 放不了太多東西
【動力】動力的話是還可以拉~ 就普普通通不快不慢 但是沒有很省油
【操控】操控也不知道是台灣的路太爛還是怎樣感覺有時有點偏偏的
【配置】配置的話是還可以 一般的DVD 安全氣囊都有 只是有時晚上開車要插鑰匙都找不到洞
【舒適度】椅子是還蠻好坐的 空間也夠 隔音沒有做得很好 高速公路風切聲太大
【性價比】就外型來說還可以拉 因為一般休旅車也差不多都要100萬了 價格還可以接受

【最滿意的一點】省油
【最不滿意的一點】隔音
【外觀】年輕 帥氣 符合年輕族群 空力套件加持 接受度高
【內飾】年輕化 物黑色飾條 搭配大螢幕車內氣氛夠
【空間】大空間 6/4分離好運用 駕駛座 副座空間很大 後面也很舒服
【動力】起步頓頓 中尾數尚可 提速表現優秀，動力源源不斷
【操控】方向機表現上可 搭配快撥功能 及手自排變速箱 視野佳
【配置】人性化中控台 搭配冷光儀板 及後座中央扶手杯架 方便度佳
【舒適度】隔音不錯 無意音 椅子砲棉軟硬都剛好 其餘大至少都可接受
【性價比】誤超所直 原廠增壓直夠 買這車優惠平民價 大致上可接受

【最滿意的一點】外型
【最不滿意的一點】車價
【外觀】滿意很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【內飾】滿意中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【空間】滿意乘坐空間夠用，儲物空間尚可~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【動力】滿意提速表現良好，動力輸出強勁~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【操控】滿意轉向清晰，指向精准~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【配置】滿意豐富易用~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】滿意座椅軟硬度舒適，隔音效果好，乘坐舒適~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】滿意物有所值~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【最滿意的一點】加速力夠~過彎很穩~
【最不滿意的一點】都很喜歡~
【外觀】流線很漂亮~頭燈的造型很滿意~車色和車體搭配起來很帥
【內飾】皮椅很有質感~內裝氣氛很優~開起來很舒服
【空間】空間足夠乘客坐或駕駛座 坐起來沒有壓迫感 置物空間足夠
【動力】加速力靈敏~沒的挑剔~尾速也很夠力~爬坡不重託~
【操控】剎車性能優秀~方向盤握起來 很順手~過彎和高速時很穩~
【配置】配備符合我的需求 很人性化 導航 倒車顯影等都有
【舒適度】皮椅很挺 很柔軟 很貼背~後座椅坐起來很舒服~
【性價比】價錢還可以接受 配備 性能 外型都很滿意

【最滿意的一點】加速力夠~過彎很穩~
【最不滿意的一點】都很喜歡~
【外觀】流線很漂亮~頭燈的造型很滿意~車色和車體搭配起來很帥
【內飾】皮椅很有質感~內裝氣氛很優~開起來很舒服
【空間】空間足夠乘客坐或駕駛座 坐起來沒有壓迫感 置物空間足夠
【動力】加速力靈敏~沒的挑剔~尾速也很夠力~爬坡不重託~
【操控】剎車性能優秀~方向盤握起來 很順手~過彎和高速時很穩~
【配置】配備符合我的需求 很人性化 導航 倒車顯影等都有
【舒適度】皮椅很挺 很柔軟 很貼背~後座椅坐起來很舒服~
【性價比】價錢還可以接受 配備 性能 外型都很滿意

【最滿意的一點】在空間上基本是中大型房車的規格，乘坐空間寬敞又舒適。在操控上也感覺很不錯
【最不滿意的一點】當然是價格啦，價格更便宜我會更滿意
【外觀】我很喜歡白色，白色的led燈很漂亮，車頭和大燈設計都很漂亮。自動折疊的後視鏡很實用，
【內飾】內裝以水平線為主軸，看上去視野非常開闊。中控臺採用了軟性塑料，質感不錯。
【空間】後排空間真的很讚！可算是同級車之冠了，就算是三人乘坐也不擁擠，行李箱的空間也很大，有470公升，可以滿足各種載物需求啦~
【動力】導入Up Shift控制系統，其寬廣的可變齒比可善用引擎的每一匹馬力輸出，搭配新開發兩階段油壓泵浦與控制程式，減少不必要的能量耗損。
【操控】在操控性方面，透過彈簧、避震筒身、減震橡膠的調校，提昇車輛動態反應。高剛性的轉向機柱設計與轉向齒比調校，也提高EPS轉向系統的回饋。
【配置】安全配置有升級，而且Z版的車型升級了17吋運動化鋁圈，可以提供更好的操控回饋！
【舒適度】很不錯，空間舒適，座椅柔軟，車內安靜，車內空調也不錯！
【性價比】該有的都有，配置也還不錯，在家用車內CP值不錯，要是再便宜2-3萬會更好啊！

【最滿意的一點】影音系統不僅升級至7吋整合式DVD及JBL 10聲道揚聲器，亦增加HDD硬碟式衛星導航系統及倒車影像導引輔助線
【最不滿意的一點】缺點就是優點太多啦～～～～～
【外觀】在車身外觀上增加了前/後空力擾流保險桿、左右空力擾流側裙、空力擾流尾翼及Sportivo專屬徽飾，並搭配17吋五幅式鋁圈與車身同色把手、勁黑霧燈飾框和LED燻黑尾燈組
【內飾】內裝部份亦刻意採用了黑色內裝及紅色縫線，由內而外完整強化車輛的運動氣息，提供消費者更為動感的車型選擇。
【空間】在行李廂加裝電池模組後，仍具有423公升的行李箱容積表現，僅較汽油車型少了21公升，大幅提升了Hybrid車款的空間實用性表現
【動力】油電混合動力系統採用一具2.5升Atkinson循環設計自然進氣引擎，擁有160匹最大馬力與最大扭力21.7公斤米的表現，搭配一顆最大輸出功率達105kW的永磁交流電動馬達，電力則是由總電壓244.8伏特的204個鎳氫電池提供，油電混合動力的綜效輸出可達到205匹最大馬力，變速箱則採用E-CVT無段變速系統。
【操控】配置了VSC車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統及HAC上坡輔助系統
【配置】左右後三區獨立恆溫空調、後座椅背電動調整及後座專屬尊榮Package，其中後座專屬尊榮Package整合了前乘客座椅可傾倒式頸枕/椅側電動調整按鈕、後擋電動遮陽簾、後窗手動遮陽簾、雙前座椅背扶手，以及可控制音響、空調、後擋遮陽簾及後座椅背傾斜度的後座中央扶手控制面板。
【舒適度】特別採用了隔熱隔音玻璃，其在兩層玻璃間加入了隔音膜的設計，可進一步阻絕自車身外傳遞至車內的噪音，達成更佳的車輛行駛隔音表現
【性價比】載多項領先國產車配備水準的Camry Hybrid Q頂級版，由於配備陣容的出入，依商品企劃的成本採算，售價將超出原先各界預期的130萬元預估價格

【最滿意的一點】省油好開.流線外觀也兼具內部空間舒適.
【最不滿意的一點】價格可以在優惠些><
【外觀】很滿意，外觀接縫緊密，整個流線外觀.兼具俐落及動感.
【內飾】中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細
縫線加上類碳纖維飾板的設計.和扶手角度.都更人性化.
【空間】內部空間更不用說.從第一排到第三排整體舒適度100分百
【動力】引擎則採用新世代3ZR Dual VVT-i引擎.輸出最大馬力為146hp/6200rpm、最大扭力為19.1kgm/3600rpm。
【操控】前後碟煞.CVT 7速手自排.升級登場!
【配置】平均油耗達16.3km/ltr，比前一代車型提增18.9%，
【舒適度】從底盤設計.整體外觀.到內部空間.座椅高度.舒適度100分
【性價比】國產休旅第一首選/創新7速/低油耗/比前一代WISH提增18.9%

【最滿意的一點】這款車非常有未來現代車感覺 外觀內裝都非常讚
【最不滿意的一點】有夠貴
【外觀】未來概念車 外觀 車頭非常好看~~~~~~~~~
【內飾】內裝 整體感覺非常高級 ~~~~~~~~~~~~~
【空間】後座空間小無法做人~~~~~~~~~~~~~
【動力】動力已由電動車來說還不賴~~~~~~~~~~~~~~
【操控】操控還算可以~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【配置】~~~~~~配備讚~~~~~~~~~~~~~~
【舒適度】舒適度佳~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】80分~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【最滿意的一點】柴油真的很省油 這款車又輕有渦輪增加紐力夠兇
【最不滿意的一點】價格就是給她貴了點~買08還要90多萬
【外觀】流線 鋼砲 品味 雅痞 集於一身
【內飾】皮革工法優質 方向盤 中控台 感受不錯
【空間】小車這款後座空間有比較大喔~~~~~~~~~~~~
【動力】柴油款搭配窩羅增壓 扭力馬力夠強~~~~~~~~~~~~~
【操控】操控性極優 避震器夠硬 跑山路夠穩
【配置】BMW雖 小車但配備也不馬虎 因有盡有
【舒適度】感覺讚讚~~~~~~~~~~~~~~~~~
【性價比】85~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

【最滿意的一點】外觀小，能在擁擠的道路中行走自如！
【最不滿意的一點】行李箱空間不實用，操控感一般
【外觀】外觀小巧不失大氣，車輛圓滑為尾部很誘人！！！
【內飾】內飾沒有外形出眾，相對比較失望，做工算可以。
【空間】能買它就證明對空間要求不高，車內空間算不錯，行李箱很小，大概就只能放包包。
【動力】動力勉強可以，日常使用的話夠用了，加速慢
【操控】方向盤指向精準，路感明顯，變速順暢，駕駛起來很快就上手了。
【配置】配置齊全，安全配置很多，其他配置相對一般。
【舒適度】座椅靠背很直，包覆性不算強，舒適感一般。
【性價比】性價比不是特別高，對車輛要求不高的，還是可以考慮

【最滿意的一點】外觀霸氣，內飾精緻豪華，操控性能也不錯。
【最不滿意的一點】車身比較重，很耗油
【外觀】典型的BMW外觀，霸氣高調，腰線完美，感覺車輛尾部很性感！
【內飾】真皮座椅，內飾整體簡潔大方，用料設計精緻豪華。
【空間】空間寬敞，車頂空間不會覺得壓抑，後座坐三個大人不會覺得擁擠。
【動力】動力部分還是十分滿意的，加速很快，而且平穩。
【操控】操控精準，路面感覺在同級車內感覺略勝一籌。
【配置】配置豐富，我能想到的配置基本都有了！！！
【舒適度】座椅寬大，腰部支撐到位，車內噪音也很小。
【性價比】因為對BMW的車都很愛，而且各方面性能都讓我滿意，所以還是值得購買的。