目前已經開一年整23000KM,喜歡他的內裝跟配備、比起以前開的Toyata Wish 底盤也好上許多、目前9.7L/100km
以下是我整理的結果、提供給大家參考

優點：省油、我的開車習慣都是高速比較多平均10km/L
隔音不錯，風切聲比起上一台好許多
動力足，170p左右夠用了
電動尾門，可以搖控很方便
缺點：行李空間不大、wish比較大一點、平整性也比較好
後座椅背受限
沒有Garmin的導航
大概是這樣子、Ford 這幾年進步很多，如果有小孩這台是不錯的選擇！

車子內空間非常大! 內飾也乾淨俐落 質感一流! 加速有力車身穩定性都很夠!

車內空間很大! 內飾乾淨俐落質感一流! 加速有力車身穩定性很夠!

優雅的Rapide不僅奢華、性能強悍，同時功能齊備。這輛英國跑車大廠Aston Martin旗下第一輛四門四座跑車，全球首度亮相於2009年法蘭克福車展上。驚豔四座的優雅線條，是Aston Martin傳承的歷史資產，現在台灣的消費者也有機會一睹Rapide之面貌，在永三汽車的代理下，Rapide將在6月5日進行產品發表，目前公開報價落在新台幣1,380萬元，採接單引進方式，提供國內金字塔頂端消費者服務。

擁有旗艦風範的DB9，是ASTON MARTIN於2004年打入市場的作品，整輛車在英國Warwickshire的Gayden生產線組裝。在該廠將工廠從Newport Pagnell搬遷至此後，不單是增加汽車產量，於製造品質上亦有長足改善，我們知道ASTON MARTIN長期以來，便以手工打造的優越感成就品牌價值，但也因此限制產能，而近年來積極導入尖端科技、先進材料促進生產效能後，ASTON MARTIN成功維持身價，並大量改善生產效率，進而使該車能見度大增。

其實對Q7的評價就是，外觀10年了，還沒有什麼變化， 每次都是小改燈之類的。
但是我覺得，現款或者說老款的外觀還是很大氣的，除了進取的18吋輪圈太一般，其他例如越野套件、越野包圍，14小輪眉，都是點睛之筆。
總之，外觀就是好看呐，沉穩大氣下還不乏時尚的靚麗！
內裝，棕+米雙色的內裝，顯得格外的高尚，座椅的質感很好，坐上去會感覺到非常舒適Q的。雙縫製真皮包裹的儀錶盤，光是手工看上去就很細膩！
最喜歡的就是他的影響，每当系統啟動，兩端的2個高音頭就會自動升起來，瞬間感覺自己的格調提升一萬倍了~哈哈...有些朋友拿Q5的BO來比...那個完全不是一個級別好嗎？
操控個人感覺方向沒有車那麼輕囖...穩倒是蠻穩的，不懂方向的人，他可以一直跑直線....動力也是，低速沒有表現出有多好，一旦速度起來，或者上了高速，動力才不斷，超車跟玩似的~所以證明這車需要能夠駕馭的人，普通人可能開的平平無趣....
空間就相當滿意了，前排空間視野可以說非常遼闊，準確反饋道路信息，後排三個人無壓力，還可以打撲克咧~贊！
所以C/P值是可以的，但是還欠缺很多，希望下一代可以改進唷~（我要求是不是太高啦？），至於為什麼選擇這款車呢？本人就是喜歡這樣的側孩子，動力操控什麼的，都是看個人，但能載著一家人出去遠行遊玩，每個人都有很好的空間， 不壓抑，能照顧的每個人，同時還不是去加速樂趣，還有點點越野性能，宜家又宜商，還是很滿意了！最關鍵是停在哪裡，就是一道風景線，業務接待，走訪親友，都滿意~

這款轟動一陣家庭休閒車完美無瑕造型滿配備精緻內裝設計舒敞空間及置物箱獨立式懸吊大4缸引擎室多檔式運用高品質車系SUV維修簡單易保養讓您買車開新用途放心

加速快 2.0NA汽油 搭載缸內直噴汽油引擎 馬力一舉突破170匹
六速自手排 性能油耗加分不少
國產鋼砲第一首選 自動停車系統

受惠於後驅配置的優勢~加上BMW多年累積的調教功利~
從動力到操控~都能讓駕駛人輕鬆~迅速的掌握~營造出更為豐富
的駕駛樂趣

小改款A8從設計~細節~動力反應~操控與乘坐得舒適性都有一種讓人愛不式手的質感
但中央鞍座和地板較為壟起~影響後坐中央乘客舒適

這款是男人不分年齡都想擁有不變的動力空力套件強悍引擎發出致勝浪聲專人設置內裝精緻皮革讓您有人車合一境界特效偉登讓您永難望無論車價馬力質感油耗眾人接受直喊讚

外觀： 會選擇買Golf 6代的原因是看上它歷久不衰的經典外型，加上末代車出清搭配相當優惠的價格就毅然決然購入，外觀比起五代更加年輕化，尤其是家族式的車頭造型讓我一見鍾情，搭配類似Touareg的大面積尾燈組，讓這部五門房車看起來更加沉穩。

內裝：之前是開家裡的Nissan Teana，其日系的精緻內裝讓我覺得相當舒適，反而德系的Golf在內裝表現上顯得較為樸實，尤其我買的是1.6汽油的入門款配備更是稍嫌陽春，椅子沒有電動調整功能，空調為手動旋鈕設計，不過較為欣慰的是三輻式方向盤造型好看，且組裝品質還不錯，開了3萬多公里感覺還是非常扎實。

空間：結婚後目前只有我跟老婆在使用，基本上前座沒太大問題，後座空間建議載兩位成人即可，三位就會稍嫌壅擠，350公升的行李箱設計方正，搭配較高的車頂擺放高一點的物件不成問題，且後座椅背可以向前傾倒，可以置入長形物品，空間靈活度還算不錯。

動力： 因為買的是1.6汽油入門版，馬力大概100匹出頭，對一般情況而言還算夠用，但只要遇到滿載或者爬坡時就會有點力不從心，但在7速DSG雙離合器變速箱的幫助下換檔相當迅速，跟過去日系車相比跳檔邏輯聰明，而且齒比較密的因素，對於省油部分有相當大的幫助。

操控：會購買Golf的原因也是看上其優異的歐系底盤，實際上開起來確實相當沉穩扎實，山路過彎時側傾不大，高速公路變換車道也相當俐落，跟日系車比起來確實是不同的造車理念，加上有斜坡防滑輔助以及巡航定速功能，對於行車的安全性與方便性大大加分。

舒適度：過去開Teana的經驗懸吊屬於舒適取向，搭配上較軟的坐墊材質，確實對於乘客而言相當舒適，換開Golf之後懸吊屬於硬中帶Q的設定，舒適度雖然沒有Teana那麼好，不過清晰的路感以及穩定的底盤，讓我開起車來更有信心，且較短的軸距在市區行駛相當靈活。

我的意見還是會稍微偏主觀，畢竟試駕是個人感受，你們就參考就好，買車主要還是買給自己開，所以買到自己喜歡的車最重要！
整體底盤的表現來說，馬3,Focus,喜美, 這三部比較起來，如果你操控的需求擺第一，代步，實用擺第二，那我覺得Focus的表現跟剛性會比較好，但相對的Focus坐起來也是最顛的，喜美在這三部車裡面開起來反而是最沒個性的，中規中矩，也非常好開，但是似乎少了一些吸引我且獨特的點！馬3的表現蠻接近Focus的！特別在處理彈跳的Q度，與路感之間拿捏比Focus再細膩一些，講白一點開馬3會多一些舒適感！但是又不會犧牲太多路感與彎中的穩定性！
內裝質感部分，先不要管誰是進口誰是國產，因為今天這三台的售價幾乎差不多，誰能在這個價位提供我更好的東西，我買單的意願當然就提升！3在這部分佔了蠻大的優勢，我想三部車的門同時打開，也不用做太多的解釋，馬3的表現應該是最好的，我自己的標準來看喜美排第二，Focus在這部分吃了點虧，雖然也有搭配金屬飾版，但我自己的感受是塑膠感重了些！

外型酷帥,操控性佳,過彎穩,內庄質感佳,配備不錯,缺點是韓國品牌,中古車折價高 ,不在意折舊的話是不錯選擇

以百萬出頭即可入主是最大優勢,車型大方歐式品味,配備雖少,但內裝質感佳,開起來有德國車的穩定感跟舒適質感,操控跟動力都屬中上,不因為是入門車而減低奧迪光環喔