搭載油電混合系統,讓整體油耗變得更完美,
綜合扭力可以達到19.8公斤/米,這個扭力值,很夠在市區使用了

生財工具的好幫手,買來載貨或著當休旅車來用,很實用的一台車
CC數也做得非常漂亮,沒有做超過2400,所以稅金也替車主省下不少荷包

鯊魚頭的車頭,動感流線的車身,俊俏的屁股,讓人想多看兩眼
這次改款,引擎有稍微調教過,油耗更漂亮

五門掀背車裡面,小C的空間性跟便利性都非常好,尤其是電動尾門開啟,對於一些買菜族的媽媽們來說,更加是便利

加速輕盈,市區好開,死角不多,後車廂夠大,非常適合女生開,
但是外觀部分,雖然比上一代有型,但是還是看起來不夠有魅力
期待下一次的改款

對於這台車的尾巴,給我感覺,很不協調,如果屁股能在修飾得更好,相信這台車會更熱賣

五門的屁股,實在看不習慣,車頭是很有型,但是敗在屁股上,跟幾位朋友聊過天,都看不習慣屁股部分,希望三菱能在屁股修飾一下,讓屁股更加有型有個性一點

對於比較注重得我,這次的改款,讓我很失望,比起上一代,退步很多,
上一代給我的感覺,還帶有個性化
但是這次大改款,整個味道跑掉了
三菱的車,很住住外表,但是outland打破三菱對於視覺上追求,很可惜!!

camry的外型,實在很大器,有種高貴不貴的氣勢,在國產大型車來說,打敗太多同等級的對手
車內用料,實在不偷工減料,鋼琴面烤漆,把整個室內質感加分了不少,後座的腿部空間離前座竟然有快4個拳頭
相當的寬敞
搭配油電混合系統,讓油耗大幅提升,只是CC數超過2000稅金,不然就很完美了

和家裡人商量看了很多車Peugeot 508、citroen c4 picasso、法制車最終還是因為油耗的問題錯過了 ....
其他車型TOYOTA carmy、HONDA Accord也有在考慮，但是處於價格以及車型的配置，也沒商量出結果///
最好還是家人的意見選擇了TEANA~
對TEANA來說，我家人是最喜歡，因為他們覺得坐起來，很Q很舒服，遇到奇特的路面也不會被甩來甩去，不舒服，幾乎是Q到pp貼在椅子上！椅子也不小，基本放了些物品，人還是照常坐。
空間很大，要比carmy大，甚至比accord要大！又寬敞，又大，正常5人座一點兒問題都沒有。後排也有內置的ISOFIX兒童座椅接口，家裡小朋友老老實實的坐著，開車非常也放心。
動力和操控能力來說，比我之前的FIT，好那麼一點，怎麼說？指向還算是精準的，但是，過於輕便，反而不太喜歡，沒有那種穩定的安全感。而且還要說說動力，起步真的狠弱XD,,,,,起步根本是完敗同級別車型，有點小失落，後段輸出還是可以，但那都是高速上的表現，市區很少會開到後段。
油耗來說，非常滿意，之前也是看了油耗還可以才下定的，開過6.9也開過10，這個都是和開不開空調有關係，不夠如果拿油耗犧牲動力，我反而喜歡油耗低點，動力無所謂，不開快車。
外觀和內裝~比起Accord來說，我覺得，這車更成熟，更能顯得身份高，內裝的話雖然不及於Accord，但配置上是我完全夠用。空調不知道Accord如何，但TAENA的確是夠贊的耶~熱車沒有多久，裏面就開始涼了，嗯，不錯不錯。
綜合考慮，絕對是一款家商為一體的車型，對動力要求不高的話，可以考慮喔~

操控上很佳本田拿手的底盤加速上也還可以　變速箱聰明反應快　隔音真的進步很多 底盤有歐洲車的感覺 整體上真的不錯

為啥選這車？是因為之前看到了一篇文章，非常有感觸，Camry也算是TOYOTA的熱銷冠軍，現在路上至少也有80%的比例吧，經常看到！所以選擇會比較放心。
車子跑了1000來公里的時候，很悲劇，不知道是什麼時候被石頭砸了個坑，車子放到店裏做了個噴漆...新車好不到一個月啊....
說說高速的感受，用溫文爾雅的形容，最好不過，深踩油門，直接到5000轉，提速到了120一氣呵成，貼背感也還是蠻強烈的。發動機聲音非常好聽，有種賽車的感覺！換擋也不會很拖泥帶水。
不過，跑高速到市區回來之後，有點不適應了，紅綠燈很遠就松油門了，到紅綠燈前還是很快低。以後慢慢習慣適應吧。
舒適度、空間都非常好，很適合家用，座椅的彈性蠻好的， 不會很硬，後排的空間我爸是178.調整好是還有兩拳頭的距離，腿部空間甩掉了很多同等級車型。
操控的話，其實按照Camry這種家庭又商務的用車，操控一般般，如果說去些山路轉個幾十彎是沒問題的。Camry也會像Accord那麼硬。
油耗我開車比較溫柔，所以油耗也就8.0左右，我是可以接受了，起碼它是在為人民服務哈哈。
綜合來說，質量和毛病少，家用很合適~

定期對車子的用油催化劑及油管保養，不只讓省油狀況變好，動力回饋則更明顯！

個人覺得車是不錯開，但總覺得開起來很無力，不然油耗方便表現是不錯，渦輪版的價格又太高只好買自然進氣版！

最近看很多人買CLA~
我不知道這款車其實哪裡好了？外形漂亮？品牌招人喜歡？
說些可能不愛聽的話，CLA缺點很明顯耶，我現在就幫你們糾它的細節。
後尾箱的空間比起A系列是大的多，有深度喔！後排腿部空間也一樣優秀，但是！為了CLA的尾部線條犧牲了頭部空間~172的我，坐直了只剩下2~3指空間，必須要斜躺着才能多點空間。第一次踏入CLA後座，一不小心就直接撞門框...三思！請必須三思！
動力和操控？CLA250動力絕對滿足偶爾發下瘋的車友！80~140加速是一瞬間的事情，讓人意外提速在S模式卻是這樣平順，同事我個人葉菊的缺少暴利！雖然他跟A250是一樣的發動機！！是沒有經過調校？還是多了個屁股，感覺操控沒有A系列靈活~轉向也是。
最後，你們玩車的人都說喜歡操控，喜歡動力= = 。why>?M-benz一對的電子煞車，有感覺嗎？
最最最最重要你們考慮過沒電了怎麼辦？？？？

照片是很久之前拍的，盒子跟我快1年多了吧，開始選車的時候，由於自己對車不是很懂，只是覺得喜歡就下手了，純粹是為了外觀...
所以當時買的時候就欠缺考慮，匆忙下單啊，很後悔自己沒有選擇加方向盤動力，是個痛啊~因為業代是我同學，當時和我說不需要加，說新款的盒子已經大大改善了舊款的樣子，很好上手。我也是為了省點，結果千年遺憾=T T=....後期改都改不了！
雖然總覺得自己開的這車出去很帥氣，回頭率很高，但其實很多時候會發現，沒有什麼太大的湧出，出門發方面，遇到堵車，心情就會下降好幾個指數，所以油耗怎麼省也要15左右，特別我的黃金右腳，一腳下去越踩越深，越深油耗越...cry！
選了黑色內裝，整臺車有點像蝙蝠俠，帥氣十足！但是空間就太小了，沒有放小物品的地方，一般以兩人座來說，駕駛座和副駕駛都很寬鬆，前後備箱也是夠用，再多人就不可以了，所以對空間有深攻就要好好考慮囖！
動力，2.7來說0~80很菜，小盒80後的力量才能爆發，那時才是他動力發點！180時速不時問題！轉速3000轉可能才會爆發，260公里時速也不是問題~最最最最重要是看個人啦！
操控感的話操控精準~彎道性很好，因為時間跑車，風阻系數又小，所以過彎車子不會出現很厲害的傾斜...座椅又特別類似賽車座椅，所以身體保護的很好，不會側滑，讓人征服各種彎道哈哈~
非要問我舒適性，我給不了很滿意的答復，因為個人角度來講，這不是我看重的亮點，玩跑車的人來說應該也不會care這些，因為座椅真的不算是非常好坐，而且底盤會硬。
最後，建議大家可以看看藍色的，選車的時候，考慮兩款，一款是黑色，一款是藍色，藍色沒有貨~所以想想漫長的等待是一種痛苦~