評價排行
-
12020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive
518.00萬-698.00萬
-
69.80萬-98.80萬
-
32021 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet AMG C43 4MATIC 進化版
244.00萬-382.00萬
-
42022 DFSK Super Fuwin C31UC29SF框式小貨車-鐵床
48.80萬-48.80萬
-
52018 Morgan Plus Four 2 Seater
298.80萬-318.80萬
-
129.00萬-149.00萬
-
69.80萬-98.80萬
-
22020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive
518.00萬-698.00萬
-
32021 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet AMG C43 4MATIC 進化版
244.00萬-382.00萬
-
42011 Mercedes-Benz SLS AMG Coupe 6.3
1375.00萬-1375.00萬
-
888.80萬-888.80萬
-
62022 DFSK Super Fuwin C31UC29SF框式小貨車-鐵床
48.80萬-48.80萬
-
-
333.00萬-377.00萬
-
32020 BMW 8-Series Gran Coupe M850i xDrive
518.00萬-698.00萬
-
69.80萬-98.80萬
-
52021 Mercedes-Benz C-Class Cabriolet AMG C43 4MATIC 進化版
244.00萬-382.00萬
-
62022 DFSK Super Fuwin C31UC29SF框式小貨車-鐵床
48.80萬-48.80萬
最新評價更多>>
-
使用心得： 缺點： 1.後照鏡有ㄙˇ角，車輛在旁邊不見得看得到，盲點偵測很重要，後照鏡0
剉冰 | 09月30日
-
Audi A7 Sportback 2025 55 TFSI quattro S line 運動版
c1iuuu | 09月26日
-
m1461883 | 09月23日
-
Volkswagen Caddy 2023 Maxi TDI Style
汪先生 | 09月20日
-
Volkswagen Caddy 2023 Maxi TDI Style
汪先生 | 09月20日
-
Volkswagen Caddy 2023 Maxi TDI Style
汪先生 | 09月20日
-
Toyota Town Ace Van 2025 2人座手排
油表的指示燈太早亮~油容量太小 買4個月油用盡二次（吊車） 用30公升指示燈亮0
m998218 | 09月09日
-
RyoRyo | 09月06日
-
chen先生 | 08月27日
-
買了中古車 第一次開CVT，真是很不習慣沒有引擎煞車的感覺 但是！我好喜歡它啊0
黃先生 | 08月27日
-
吳先生 | 08月25日
-
吳先生 | 08月25日
-
Ford Focus Active 2025 Vignale
怎麼2025年沒有人買車，沒有人評價嗎！ 這輛車的配備看起來可以給5颗星0
孟 Judd | 08月22日
-
m1430734 | 08月03日
-
BMW X4 2024 xDrive30i M Sport鉑金版
想尋問X4駕駛座與副駕駛正上方的方型的孔蓋是什麼作用呢？ 無言的一直漏水，外面下大雨裡面下0
m1442300 | 08月03日
-
BMW X4 2024 xDrive30i M Sport鉑金版
想尋問X4駕駛座與副駕駛正上方的方型的孔蓋是什麼作用呢？ 無言的一直漏水，外面下大雨裡面下0
m1442300 | 08月03日
-
Mazda CX-60 2026 25S AWD Exclusive
去年三月我買了一台，現在看到2026年市新增通風椅馬上朋友推朋友入坑一台，不囉嗦馬上引薦給0
0975949291 | 07月14日
-
Mitsubishi Eclipse Cross 2024 S-AWC旗艦型
雖然沒有絢麗的內裝，但整體品質還不錯，隔音跟操控還有音響等，個人覺得都比RAV4好（我剛賣0
Jerry | 07月06日
-
m1045175 | 07月03日
-
這台U5被一些愛好動力的人和黑客給黑了，這台車真的很好看又好開1.6的休旅車才六十多萬，要0
Togo | 07月01日
-
全部評價
-
編輯評價
-
認證車主評價
-
消費者評價
覆蓋3195個車型，累計5927條評價Subaru Forester 2016 2.0 XT Premium 3.0 回應2 瀏覽15908
2015年款forester xtp
2016/01/24牽車
原車原件
1000k,5000k保養，內湖原廠做了
目前9128k
到家門前，入R檔，完全沒動力
入D檔可以行駛
試了熄火再開，還是一樣入R檔沒動力，車子就橫在山路的轉彎處，最後是靠往下坡的衝力，將車停好在路邊
不知道是不是變速箱掛了，明天一早去內湖原廠
2016/08/18
業務來電，告知可能是變速箱O環要更換，原因為何？還不知道。
但需要先送電腦數據回保固單位，才能確定問題所在，目前業務說可能需要留車一星期
2016/08/19意美內湖維修廠廠長回覆變速箱可以換新，但！！！要等料2-3個月。如果是換零件，只要2-3天。但必須在意美拆下變速箱，送往正佳外包廠維修（如果只是換零件，意美沒能力換？要外廠換？還是變速箱其實不是有東西要更換？而是要維修？）當下覺得還在生產線上的車種，變速箱居然要等料2-3月
！當下告知我要等！
但
一、等料時間要再討論
二、等料期間代步車不予考慮（因為代步車兩三個月要承擔的風險過大，希望以代步金作為無車用的補償）
三、全車保固時間必須延長，等料多久，保固時間就延長多久（我覺得我很客氣）
四、等料期間，車體險費用補償
五、等料期間、電池維護
其實訴求很簡單
2016/08/23
傍晚17:41兩通來自意美的未接來電，因所處工作處，訊號不穩，未接到來電
2016/08/24
下午維修廠來電告知，日本來文，說在日本也有類似災情出現，所以授權台灣這裡現行拆卸變速箱，查明是哪個部件發生問題，看是否跟日本發生的狀況一樣，當下，我的想法是，那跟我原訴求，更換全新變速箱似乎不太一樣了，這樣不就變成我是範本，讓意美維修廠當作練習對象。所以當下再電聯客服中心，以影片錄音方式，告知我的訴求跟之前維修廠給予的更換變速箱有點出路！車主買新車，不是在出現重大問題時讓車商訓練維修用，買新車為了就是安全，安全，所以特別在每通客服電話另行紀錄，作為最後需要時使用！
另外，我也寫信給日本原廠，日本回應，我應該找當地車商，那變速箱有問題，日本要意美檢查，那跟我無關！我沒有直接要求換新車，我目前只有要求換新變速箱！如果！變速箱檢查跟日本災情是一樣問題，那表示日本廠品管問題很大，各地車主都有可能會發生同樣問題，那日本跟意美賣這種有問題車種，似乎應該訴諸大眾，由大眾來判定這款車是否大家願意買
2016/08/25
2015年款forester xtp
2016/01/24牽車
原車原件
1000k,5000k保養，內湖原廠做了
目前9128k
到家門前，入R檔，完全沒動力
入D檔可以行駛
試了熄火再開，還是一樣入R檔沒動力，車子就橫在山路的轉彎處，最後是靠往下坡的衝力，將車停好在路邊
不知道是不是變速箱掛了，明天一早去內湖原廠
2016/08/18
業務來電，告知可能是變速箱O環要更換，原因為何？還不知道。
但需要先送電腦數據回保固單位，才能確定問題所在，目前業務說可能需要留車一星期
2016/08/19意美內湖維修廠廠長回覆變速箱可以換新，但！！！要等料2-3個月。如果是換零件，只要2-3天。但必須在意美拆下變速箱，送往正佳外包廠維修（如果只是換零件，意美沒能力換？要外廠換？還是變速箱其實不是有東西要更換？而是要維修？）當下覺得還在生產線上的車種，變速箱居然要等料2-3月
！當下告知我要等！
但
一、等料時間要再討論
二、等料期間代步車不予考慮（因為代步車兩三個月要承擔的風險過大，希望以代步金作為無車用的補償）
三、全車保固時間必須延長，等料多久，保固時間就延長多久（我覺得我很客氣）
四、等料期間，車體險費用補償
五、等料期間、電池維護
其實訴求很簡單
2016/08/23
傍晚17:41兩通來自意美的未接來電，因所處工作處，訊號不穩，未接到來電
2016/08/24
下午維修廠來電告知，日本來文，說在日本也有類似災情出現，所以授權台灣這裡現行拆卸變速箱，查明是哪個部件發生問題，看是否跟日本發生的狀況一樣，當下，我的想法是，那跟我原訴求，更換全新變速箱似乎不太一樣了，這樣不就變成我是範本，讓意美維修廠當作練習對象。所以當下再電聯客服中心，以影片錄音方式，告知我的訴求跟之前維修廠給予的更換變速箱有點出路！車主買新車，不是在出現重大問題時讓車商訓練維修用，買新車為了就是安全，安全，所以特別在每通客服電話另行紀錄，作為最後需要時使用！
另外，我也寫信給日本原廠，日本回應，我應該找當地車商，那變速箱有問題，日本要意美檢查，那跟我無關！我沒有直接要求換新車，我目前只有要求換新變速箱！如果！變速箱檢查跟日本災情是一樣問題，那表示日本廠品管問題很大，各地車主都有可能會發生同樣問題，那日本跟意美賣這種有問題車種，似乎應該訴諸大眾，由大眾來判定這款車是否大家願意買
2016/08/25
Toyota Yaris 2016 雅致型 3.0 回應2 瀏覽2079
請問目前有什麼優惠嗎？最近想買小車通勤
Lexus RX 2016 200t旗艦版 3.0 回應0 瀏覽2395
200T這部車子很大很舒適，安全系統不錯，跑起來尚順暢，可惜因200T只有前驅，未符合高級車水準，至少要後驅或四輪傳動ㄚ！目前旗艦版砍到239了！但還是貴了點⋯
Toyota Yaris 2016 豪華型 5.0 回應0 瀏覽1432
請問一下
S 跟什麼+++的
是升級嗎 還是有多一些配備
???
Nissan X-Trail 2016 2.0玩美影音版 5.0 回應0 瀏覽8356
目前交車三天，已開近1000公里，好開，長途開下來舒適，平穩，底盤很穩，隔音很棒，藍牙整合的語音及影音效果真不錯
Luxgen V7 Turbo 2016 旗艦型 5.0 回應1 瀏覽3366
已交車六天使用動力ok尤其是打方灯及倒車螢幕清晰安全非常滿意唯－不能理解的是没導航早知如此三萬元贈品換導航才是
Luxgen U6 Turbo ECO Hyper 2016 1.8T 3D 安全型 4.0 回應1 瀏覽2635
請問~
1--到目前為止駕馭起來有沒有問題呢？
2--油耗如何呢？
Volvo XC90 2016 D4 Momentum 5人 4.0 回應0 瀏覽13451
動力雖以2.0升L4柴油渦輪引擎配置在龐大的SUV車型上，難免會讓人產生疑問，是否有加速不夠力、重拖的情形，就這點在XC90 D4身上可是完全感受不出來，拜引擎調校得宜因素，一路上油門有著線性的反應，踩多少就給多少力道，就算面對上坡路段，不論何時都保有充沛的柴力，如以一般用車習慣中，此動力配置已足矣。
車型定位雖在低階入門款型態，但配備卻是一點也不馬虎，已有旗艦型的風範，以260萬的價格，配備上已算應有盡有，在安全防護等級，私毫不遜色於對手，以7具安全氣囊、預警主動式煞停、自動停車皆已列在標配清單內，在同級距內更是少見，以260萬的入門價格，XC90 D4實屬最划算且配備豐富的車型。
Volvo XC90 2016 D4 Momentum 5人 5.0 回應0 瀏覽4516
XC90可說是Volvo近兩年最具指標性的重量級車款，就連後續的全新S90/V90以及小改款V40都延續相同的設計風格，年輕化的流線外型以及北歐極簡風的座艙鋪陳，相較多數人熟悉的德系車款，裡外有著耳目一新的感受。而此回的D4 Momentum版本定價260萬元，為車系新增的入門車型，但其實不論外觀扮相或是配備水準看來，完全沒有基礎車型的入門感，一樣具備獨特的索爾之槌造型LED頭燈，19吋圈胎組的配置也不算小，論氣勢並不亞於兩大對手X5 25d以及GLE250d。
坐進車內，首先就會被中控台上的9吋觸控資訊幕所吸引，顯示與控制功能相當多元，也一舉減少大量的實體按鍵，容易讓人聯想與Tesla之間的異曲同工之妙，但個人認為，XC90在造型比例上的拿捏較為和諧，而前後座椅以及各項材質與做工，已不輸主流的一線車廠，甚至更勝一籌，在細節上也可體會到原廠的貼心巧思，例如可過濾PM2.5的空調系統與內建式的兒童安全座墊，均相當實用。
安全性部分，雖然包括PA、LKA與ACC系統等半自動駕駛輔助功能配備，需買到Momentum+版本才列入標準配備，但其餘包括City Safety都會安全防護、CWFAB碰撞警示暨完全主動煞車與PDFAB行人偵測等多項安全系統均一應俱全，加上全車系標配7具氣囊，呼應品牌安全至上的理念。
至於駕馭感受，面對車長近五米、逼近兩噸車重的身形，D4的190hp/40.8kgm最大輸出開起來絲毫沒有重拖感，1750rpm的扭力峰值給予相當即時的推力表現，0～100km/h實測更跑出接近原廠9.2秒的9.31秒成績，此外，能源局公佈其平均油耗達16.5km/L，節能性同樣亮眼。而唯一要挑剔的，或許就是柴油引擎傳達至車室的聲響還是略嫌明顯，握持方向盤也仍然有引擎怠速傳來的震動，若要追求更加佳的寧靜度與行路質感，T6車型相信會更符合需求，D4則適合注重C/P值的務實買家。
Hyundai Elantra 2016 EX旗艦型 5.0 回應3 瀏覽7595
小弟最近在看這台車，感到滿滿意但礙於第一次牽車，怕怕的想問各位前輩，這台車值得牽嗎？
Luxgen U6 Turbo ECO Hyper 2016 1.8T 3D 安全型 5.0 回應0 瀏覽1471
稅金，動力，空間，安全，國產車的領導者
Toyota Prius 2016 Prius 5.0 回應1 瀏覽5919
四平八穩，操控佳，舒服，過彎穩，好駕御，開過6-7 台車歐糸、日系）沒有比這台好開順暢，老婆第一次誇這台車，敢座前座。運轉輕鬆無負擔，底盤低，板金薄，要注意，還真是一台好車！
Mitsubishi Colt Plus 2016 X-Sports跨界豪華型 4.0 回應1 瀏覽12242
【最滿意的一點】C/P質高
三菱這次做這台COLT跨界豪華型很有誠意，我原本開FORTIS
.但想換換口味.有去看了T牌的YARIS運動頂級版，但是價格真讓我 嚇 不了手.跟COLT一樣的等級，COLT只要61.9萬，YARIS就要65.9萬整整多了四萬，而且COLT還比YARIS多了前.後LED燈、皮椅、藍芽通訊、後座傾角調整，駕駛座扶手，而YARIS只比COLT多了後蝶、16吋鋁圈而已，YARIS我就沒試車，直接買COLT了，開了一段時間後，跟之前的FORTIS比起來，COLT的組裝品質還需加強，其他方面還不錯。
【最不滿意的一點】隔音
Luxgen V7 Turbo 2016 旗艦型 5.0 回應0 瀏覽2723
【最滿意的一點】可以載輪椅
【最不滿意的一點】感覺在市區不方便停車! 但有環景影像是還OK
BMW 3-Series Touring 2016 318i 5.0 回應0 瀏覽3142
BMW 3系列一直深受年輕族群喜愛，即使從2012年推出，並在去年歷經小改款，各方面表現仍不失主流車款應有表現，而此回試到的320i Touring，看上它的消費者，除了品牌、動力以及操控之外，相信不少人是為了旅行車的個性化外型而來，加上彈性化的空間機能，確實是輛令人難以抗拒的魅力車款。
坐上駕駛座，第一印象就是從這代又回歸的駕駛導向座艙設計，多數按鍵功能均以人性化方式整合排列，不論是中控台上方的自訂快捷鍵，或是操作直覺的iDrive系統，就手度皆相當成熟，雖然320i並未將高階的8.8吋螢幕系統列為標配較為可惜，但至少該有的功能已算得上齊全。
而動力的感受上，320i有著184hp/27.5kgm的輸出表現，搭配成熟的八速手自排變速箱，對於大多數的情況已是相當夠用，在Comfort模式下輕快好上手，市區代步隨時能夠達到想要的速度，運轉品質雖不比六缸車型飽滿細緻，至少渦輪遲滯的現象微乎其微，轉速爬升的順暢性也值得肯定，若想偶爾熱血一番，切至Sport模式後，車輛動態又轉趨於活潑好動，方向盤變得重手，變速箱也能持續維持在最佳的輸出帶中，配上BMW向來拿手的底盤調校，就算不是以激進方式操駕，只要開得流暢、路線正確，高度的均衡性也總能給予駕駛者不俗的樂趣。
就經濟面看來，207萬元的價格，競爭力其實不差，市場上的同級對手，不是動力規格小一截，就是售價貴上不少，這也凸顯出320i Touring的高C/P值，況且根據能源局公布數據，其平均油耗可達到14.3km/L，屬一級能效等級。