畢竟並非新世代車款，自2014年發表至今，單從外在看Livina，難免略顯老態，其使用V-Sharp家族語彙設計的水箱護罩，前保桿前緣與側裙則配置類金屬色飾板，增添較濃厚的運動化感受。此外，唯有頂規的旗艦版才擁有車外後視鏡電動摺疊功能。

全車系頭燈組均為鹵素光源，內緣「L」形狀的輪廓並非LED日行燈，只是內部的造型設計，而頂規的旗艦版則多了光感應啟閉功能。

尾部造型雖較平直，但後保桿設計與類金屬色塗裝的後下護板，增添了幾分層次感，此外，尾門右下方的X-Gear銘牌，則是沿用舊款搭載了全車下緣加入防刮材質、並於前後保桿、側裙等處施以類金屬色飾板，加上鋁合金車頂架，突顯休旅風格的套件之名。

全車系搭載15吋鋁圈，並配置尺寸為185/65R15的Maxxis Waltz MS360配胎，尺寸搭配其身形恰到好處，且能兼顧日後換胎的經濟性。

身為親民的平價車款，座艙難掩略重的塑料感，中控台與方向盤均施以消光金屬飾板點綴，整體風格趨於穩重老成，但整體傳統按鍵設置不多，帶來較為簡約不繁瑣的視覺效果，訴求樸實好上手。

雙環式儀錶左側為轉速，右側為時速，中央的單色顯示幕則可獲知油溫、水溫、檔位、瞬間油耗及平均油耗等資訊，樣式基本，但清晰好辨識最重要。

此次試駕的豪華版車型，選配智慧影音整合系統，包含多媒體、藍芽、車況訊息、數位電視、倒車顯影等功能，此配備原為旗艦版才能選配，不過據我們了解，目前部分經銷商將其列為旗艦版標配的售服件，其餘車型則需加價6萬。

此系統介面操作易上手，可惜順暢度與即時性仍有進步空間，此外，畫面的辨識度也只能說是普通。

豪華版以上車型標配單區恆溫空調，並使用整合式按鍵設計，此類介面較為清爽，不會令人有「阿雜」的感覺。

安全輔助部分，原廠特別採用潰縮緩衝撞擊設計來打造車體，並加寬前保桿鋼樑，同時增加車門防撞鋼材強度，除了可抵擋更多衝擊能量，亦能將撞擊力道分散，此外，全車系標配ABS、EBD、BAS、BOS、倒車雷達等項目，被動安全則比較令人遺憾，無論何種車型，均為2氣囊配置。

【編輯評論】
強化安全會更好

Livina配備略顯陽春，不過不到60萬的入手價，加上充裕的空間設計才是賣點，但畢竟是家庭取向用車，兼顧經濟層面之餘，安全性似乎還有加強空間，主要是此級距的平價小車多為2氣囊配置，也少有動態穩定系統，雖略加成本，但相信定能換得更好的口碑與消費者的支持。