總共46條評價,85%以上用戶滿意此款車
產品的安全性可謂十分充足,但也可惜了這一身安全配備,搭配這樣的引擎、變速箱
此次試車時間兩天整!!試下來給大家參考,對於家庭用車來說動力輸出以及空間還不錯,唯一覺得每中不足那就是座椅,後座沒有出風口的部分,前座是屬於比較硬朗一些支撐力尚可,長程開起來沒有想像中的會腰酸,第二排椅墊太小加上很薄,比起有些5人的中型suv有差,不是那麼舒適,第三排那就不用多說了,只能座165以下的人座會來的比較好,後座沒有出風口,但冷氣部分第三排的人都覺得會冷,那代表三菱的冷氣很強的,缺點比起它牌是有點吵。
【最滿意的一點】有7人座【最不滿意的一點】價格太硬【外觀】普通【內飾】普通【空間】很好
以這次的Outlander 旗艦型7人座來說,售價117.9萬元,看似貴了些,但若稍微做功課,就知道其實在同級SUV之中能提供7人座配置的車並不多,更可以說是沒有競爭對手,較為接近的只有Hyundai Santa Fe領袖型,能勉強稱為競品,主要也因為兩者間的價差達30萬有餘,再者,150萬元的預算已經能選擇歐洲SUV或是進口正七人座的MPV了,加上7人座車型必須以小客車型式認證,成本自然較高,了解背後的各項因素,117.9萬元實屬合理。 小改款Outlander最大重點,就是新世代家族化的外型,撇開主觀的美醜問題,至少在質感呈現上開始有了高級車的感受,比起改款前,也較容易讓人留下印象,算是改得成功,也期望未來的三菱產品能夠有番起色。至於該要精進之處,就個人而言,幾乎未更動的內裝就可惜了些,設計並未跟隨新穎的外觀,加上仍採用傳統的手剎車配置,要與日新月異的對手們相比,加上沒有冷氣出風口的後座,確實還有提升的幅度。 至於實際的駕馭感受,2.4升NA動力對這輛車來說絕對夠用了,雖然油耗不算亮眼,但順暢度與質感能給其正面評價,而原廠這次也提到隔音工程的強化,不過沒有與先前款式同場比較並以儀器測量,用體感畢竟有失精準,但長途行駛了兩天,不論是風切聲、輪胎滾動噪音都能算是抑制良好,尤其重踩油門,有許多採用CVT變速箱的車輛,在這時的車內都容易感受到前方聲嘶力竭的賣力工作,這在Outlander上的表現反倒令人印象深刻,加上舒適取向的懸吊設定,基本上能讓車上的一家老小都能有趟舒舒服服的旅程。
小改款的Outlander,首搭全新的新家族面孔,甚至三菱產品設計總監提到,未來近幾年的改款車型,都會統一由此新面孔負責擔任推廣品牌形象重責大任。雖然完善的7具氣囊的安全配備僅於旗艦型才能擁有,其餘車型僅搭載3具氣囊,但從96.9萬的尊貴版本開始具有ACC智慧巡航與FCM主動式智慧剎車輔助,也算是百萬內唯一具有ACC智慧定速的SUV,稍微彌補全車系安全配備不足的缺憾。 動力上同樣採單一動力配置,2.4升L4 SOHC引擎可提供168hp/6000rpm、22.4kgm/4200rpm的最大輸出,並搭配重新調校後的CVT變速箱,CVT變速箱的設定以平順、省油為主動力感受雖無給人激進的熱血感,但溫柔的動力輸出,卻精進不少行路品質。懸吊系統偏向舒適的設定,加上SUV天生高重心的設計,在操控度上本就不開有所過於期待,但實際上路後,卻發現以一般順順開的態度去駕馭它,其穩定性算是不差,就算於彎中乘客還是坐的非常安穩。
入手兩年多,各方面都滿意,CP值超高,ㄧ家四口出遊的最佳夥伴!
【最滿意的一點】新車價87萬.單價.性能.油耗.都不輸同級車款.【最不滿意的一點】外觀可以在科技感些.安全性可以提升些.【外觀】採用大量幾何圖形設計概念.跟三菱LOGO互相呼應.給人相當具有整體感.簡單俐落.強調SUV實用性值.【內飾】內飾基本上都在水準上.很合台灣人習慣.皮椅黑內裝.影音...等配備.充滿人性化設計.【空間】空間上更不用說.兩段式後車廂.此款Outlander休旅不只兼具商用價值!更提升生活休閒高品質.在車身 深度整體更加寬敞舒適.不管現在流行露營.戶外活動...都可靈活運用.CP值相當高.【動力】2.4CC4缸.170幾匹馬力.可以算是非常夠用!此款也有出四輪傳動.針對不同需求消費者.在訂價上也相當具有優勢.【操控】F1方向盤換檔.給駕駛絕佳操控感.6速手自排不僅更加省油在行駛中敏感度更精細穩定.【舒適度】以2.4SUV休旅來說.底盤.避震.內裝.座椅算是不錯.可是我本身還是比較喜歡日系RX系列.在高速行駛軟Q程度就有差! 不過以同級車款比較.如RAV4或CRV或ESCPE/X-Trail/來說算是非常優秀表現.且在單價上具有一定優勢.
對於比較注重得我,這次的改款,讓我很失望,比起上一代,退步很多, 上一代給我的感覺,還帶有個性化 但是這次大改款,整個味道跑掉了 三菱的車,很住住外表,但是outland打破三菱對於視覺上追求,很可惜!!
1.休旅車內裝少了後座出風口,其競爭力自然差人一等,為什不和同級車比較呢?2.自家人在做業代也一直在推業績,除非迅速改款安裝好冷氣出風口,才會考慮訂購!3.若是原地踏步不求進步,那只有選擇其他廠牌了!
動力跟外表不錯,而且油耗表現也非常好,但是這次改款過後的車型,整台車溫柔很多,少了一點如上一代的剽悍感,安全性沒有話說,如果水箱護罩跟尾燈能稍微有型一點,我相信一定會更多人買單的
總共46條評價,85%以上用戶滿意此款車
2017-05-17 看車
產品的安全性可謂十分充足,但也可惜了這一身安全配備,搭配這樣的引擎、變速箱
2017-02-20 試車
此次試車時間兩天整!!試下來給大家參考,對於家庭用車來說動力輸出以及空間還不錯,唯一覺得每中不足那就是座椅,後座沒有出風口的部分,前座是屬於比較硬朗一些支撐力尚可,長程開起來沒有想像中的會腰酸,第二排椅墊太小加上很薄,比起有些5人的中型suv有差,不是那麼舒適,第三排那就不用多說了,只能座165以下的人座會來的比較好,後座沒有出風口,但冷氣部分第三排的人都覺得會冷,那代表三菱的冷氣很強的,缺點比起它牌是有點吵。
2016-12-10 買車
【最滿意的一點】有7人座
【最不滿意的一點】價格太硬
【外觀】普通
【內飾】普通
【空間】很好
2016-11-24 看車
以這次的Outlander 旗艦型7人座來說,售價117.9萬元,看似貴了些,但若稍微做功課,就知道其實在同級SUV之中能提供7人座配置的車並不多,更可以說是沒有競爭對手,較為接近的只有Hyundai Santa Fe領袖型,能勉強稱為競品,主要也因為兩者間的價差達30萬有餘,再者,150萬元的預算已經能選擇歐洲SUV或是進口正七人座的MPV了,加上7人座車型必須以小客車型式認證,成本自然較高,了解背後的各項因素,117.9萬元實屬合理。
小改款Outlander最大重點,就是新世代家族化的外型,撇開主觀的美醜問題,至少在質感呈現上開始有了高級車的感受,比起改款前,也較容易讓人留下印象,算是改得成功,也期望未來的三菱產品能夠有番起色。至於該要精進之處,就個人而言,幾乎未更動的內裝就可惜了些,設計並未跟隨新穎的外觀,加上仍採用傳統的手剎車配置,要與日新月異的對手們相比,加上沒有冷氣出風口的後座,確實還有提升的幅度。
至於實際的駕馭感受,2.4升NA動力對這輛車來說絕對夠用了,雖然油耗不算亮眼,但順暢度與質感能給其正面評價,而原廠這次也提到隔音工程的強化,不過沒有與先前款式同場比較並以儀器測量,用體感畢竟有失精準,但長途行駛了兩天,不論是風切聲、輪胎滾動噪音都能算是抑制良好,尤其重踩油門,有許多採用CVT變速箱的車輛,在這時的車內都容易感受到前方聲嘶力竭的賣力工作,這在Outlander上的表現反倒令人印象深刻,加上舒適取向的懸吊設定,基本上能讓車上的一家老小都能有趟舒舒服服的旅程。
2016-11-23 試車
小改款的Outlander,首搭全新的新家族面孔,甚至三菱產品設計總監提到,未來近幾年的改款車型,都會統一由此新面孔負責擔任推廣品牌形象重責大任。雖然完善的7具氣囊的安全配備僅於旗艦型才能擁有,其餘車型僅搭載3具氣囊,但從96.9萬的尊貴版本開始具有ACC智慧巡航與FCM主動式智慧剎車輔助,也算是百萬內唯一具有ACC智慧定速的SUV,稍微彌補全車系安全配備不足的缺憾。
動力上同樣採單一動力配置,2.4升L4 SOHC引擎可提供168hp/6000rpm、22.4kgm/4200rpm的最大輸出,並搭配重新調校後的CVT變速箱,CVT變速箱的設定以平順、省油為主動力感受雖無給人激進的熱血感,但溫柔的動力輸出,卻精進不少行路品質。懸吊系統偏向舒適的設定,加上SUV天生高重心的設計,在操控度上本就不開有所過於期待,但實際上路後,卻發現以一般順順開的態度去駕馭它,其穩定性算是不差,就算於彎中乘客還是坐的非常安穩。
2016-02-14 買車
入手兩年多,各方面都滿意,CP值超高,ㄧ家四口出遊的最佳夥伴!
2016-01-20 試車
【最滿意的一點】新車價87萬.單價.性能.油耗.都不輸同級車款.
【最不滿意的一點】外觀可以在科技感些.安全性可以提升些.
【外觀】採用大量幾何圖形設計概念.跟三菱LOGO互相呼應.給人相當具有整體感.簡單俐落.強調SUV實用性值.
【內飾】內飾基本上都在水準上.很合台灣人習慣.皮椅黑內裝.影音...等配備.充滿人性化設計.
【空間】空間上更不用說.兩段式後車廂.此款Outlander休旅不只兼具商用價值!更提升生活休閒高品質.在車身 深度整體更加寬敞舒適.不管現在流行露營.戶外活動...都可靈活運用.CP值相當高.
【動力】2.4CC4缸.170幾匹馬力.可以算是非常夠用!此款也有出四輪傳動.針對不同需求消費者.在訂價上也相當具有優勢.
【操控】F1方向盤換檔.給駕駛絕佳操控感.6速手自排不僅更加省油在行駛中敏感度更精細穩定.
【舒適度】以2.4SUV休旅來說.底盤.避震.內裝.座椅算是不錯.可是我本身還是比較喜歡日系RX系列.在高速行駛軟Q程度就有差! 不過以同級車款比較.如RAV4或CRV或ESCPE/X-Trail/來說算是非常優秀表現.且在單價上具有一定優勢.
2015-07-14 看車
對於比較注重得我,這次的改款,讓我很失望,比起上一代,退步很多,
上一代給我的感覺,還帶有個性化
但是這次大改款,整個味道跑掉了
三菱的車,很住住外表,但是outland打破三菱對於視覺上追求,很可惜!!
2015-07-05 看車
1.休旅車內裝少了後座出風口,其競爭力自然差人一等,為什不和同級車比較呢?
2.自家人在做業代也一直在推業績,除非迅速改款安裝好冷氣出風口,才會考慮訂購!
3.若是原地踏步不求進步,那只有選擇其他廠牌了!
2015-06-26 看車
動力跟外表不錯,而且油耗表現也非常好,但是這次改款過後的車型,整台車溫柔很多,少了一點如上一代的剽悍感,安全性沒有話說,如果水箱護罩跟尾燈能稍微有型一點,我相信一定會更多人買單的
非常棒的跑旅造型,外觀沒有甚麼好挑剔。