3 5D

2015年全新改款New Mazda3 內裝改款的提升都有接近歐系車水準，自動停煞以及待速熄火

功能都非常有實用性，以往沒有的Auto感應大燈也讓駕駛非常便利，底盤的操控進步非常多

過彎平面都不會側傾的很嚴重，操控性舒適很多。

動力方面上坡明顯動力提升，不會有無力感~外觀流線質感更不用說了~

【最滿意的一點】車身穩定 安全性比 豐田 高出太多 以最普通的版件器材厚度來說勝出許多
【最不滿意的一點】80萬的車 竟然連個循跡都沒有 真的滿失望的
【外觀】動感流線型 非常適合年輕人 不過就是內裝空間有些狹小
【內飾】普普通通 還是像80萬車系的感覺 比起FOCOUS 新款頂級款 內裝落差大
【空間】後座空間真的很狹小 想買馬自達 就不要忘想空間大到哪去
【動力】動力輸出比起一般同等級車款 這台還算滿意
【操控】還算OK 車身穩定 馬力比起舊款馬三 真是天兩支別 輸出動力還算滿意
【配置】80萬車系 連循跡都沒有真的挺失望的 建議購買最新型馬三 全車標尋跡防滑 大大提升安全性
【舒適度】空間不大 不建議家庭出遊使用 路途太常 做到會腰酸背痛
【性價比】見仁見智囉 很多年輕人開 外觀流線還滿OK的

流線的外型再加上五門掀背.不僅好看也增加實用性功能
內部的空間...實在是蠻小的!尤其是後座
帥氣有型 充滿視覺吸引元素 外觀比四門的好看多了
整體設計不錯 但置物空間太少 黑色內裝 運動座椅 外加銀色髮絲紋內飾板
空間上還可以 但後座部分 空間有點小 適合男女朋友出門用 不適合有家庭的客群
手自排變速換檔快撥有噱頭. 動力絕對可以撐上一流～～～
超控感覺佳 地盤穩 過彎俐落 不會亂偏 底盤扎實 懸吊偏硬
椅子好坐 隔音也不錯 整體舒適度是OK的 前座給人家很有駕駛得樂趣

馬三真的超好開，還有原廠重低音，是年輕人首選

新世代Zoom-Zoom風格再進化， S旗艦車型外觀部份換上全新的17吋高剛性鎗灰色鋁圈，使原本就擁有強悍動能的它，具備更具性能氣息的全新面貌。2.0S車型內裝同步換上全新的跑車化座椅，使乘坐舒適性與包覆性進一步提升，黑色皮質搭配火紅的透氣孔與縫線，呈現內斂的性能化風格，使每位車主在操駕感受2012年式Mazda 3「Joy of Motion」時，新款跑車化座椅能提供絕佳的身體支撐與包覆。

馬自達3這台五門2.5 車流線不用多說~只有漂亮
內裝配備整體看起來也很漂亮
馬力開起來很有衝勁
年輕人喜歡的車~值得推薦

本身換過第三台車了、第一台是K6.第二台是PREMACY.目前代步用是2010年Mazda3 2.0頂級.換了三台還是馬自達的車系讓我覺得遠遠高出同等級的他牌房車.我30歲~算是青年.馬自達的底盤跟懸吊設計真的適合熱血的我.高速過彎原廠避震絕不軟腳~底盤也很扎實.開起來跟進口車真的有得拚!但也不是十全十美~室內空間設計得有點小.畢竟是日系血統~為了操控性捨去室內空間.不過還好後座很少載人~所以空間對我來說並沒有太大的影響!熱血方剛的你選馬自達就對了~還有還有還有~方向盤快撥鍵很實用.不管超車或爬山都不失馬力

動感200流線造型是時下年輕人的最愛,操控度尚可,難快失竊率如此高,不錯選

此車有帥氣的五門掀背,非常適合時下的年輕男女開,而CC數也是在1.6CC對於小資男女在資金運用上,不會照成太大的負擔.

馬力輸出非常足夠，很有力，內裝空間跟2.0差不多，只差別在動力的輸出~..