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爽 帥
【外觀】爽 帥
【內飾】爽 帥
【空間】爽 帥
【動力】爽 帥
【操控】爽 帥
【舒適度】爽 帥

操控性很棒，山路或彎路行駛時十分享受，高速公路駕駛時則有種安心的樂趣。加速過程的聲浪是「義無反顧」式的綿密與堅定，相信進階引擎的表現會非常迷人。

外觀，還是外觀，我選擇是銀色的，從一開始日有所思的苦苦等待白色，但是，因為缺貨所以只能在漫長的等待中放棄，急著牽車，最終選擇了銀色，在陽光地下還是蠻帥氣的。
牽扯回來沒多久就試了下彈射，雖然沒有社群裏的大大的標準操作，也就是手動模式，Sport 過6000換檔，再過再換，說真的貼背感很讚，平時舒適模式的話只有捨得給油，動力也是能隨叫隨到，運動模式下更是不得了！（車友們別介意，可能是第一輛車才1.4T開久了肉習慣了。。）
操控其實過了這麼久，我是沒搞懂操控是個什麼東西？？常常說指向很准，我開什麼車指向都蠻准的ㄟ ...
難道方向盤打左邊會往右邊？底盤、變速箱、懸掛這些，我試過朋友的EVO，過彎非常穩，不過3 series也不差，開過不少ATS，一個字：硬。
如果喜歡動力強勁的朋友，3-series是可以的，非常推薦，記得有一個開86的朋友和我說，你這排氣是改了吧？心中暗自竊喜。

今年5月剛交車 220i車型
使用上 很滿意
原廠m套件 雙跑車坐椅
前後霧燈 環景天窗
都能滿足一家大小
一個人開的時侯
想小呸一下 馬力更是足夠（有貼背感）
真的適合一般小家庭

購買2012年份 每1公升 可跑10公里
跑車模式可以有很好的 超車速度 棒棒的
缺點 材料費用 不可愛 嚇死寶寶

外型夠拉風好看 可惜馬力不夠 隔音尚有進步空間

最滿意莫過於配置高，通風加熱的前後排座椅一應俱全
還有動力5.1秒破百，肯定很多人說提速還不夠？反正路上幾乎見誰超誰，和賓士的S級來說，遠遠比不過BMW 7 Series。寶馬6缸能夠賓士8缸的動力。
不過17款的ACC貌似被拿掉了。不知道BMW怎麼想的，這種級別的車還省掉這配置...
還有很多朋友說7Series的內裝一直都沒有太大變化...拜託鍵盤俠們，你們去展示廳坐坐就知道了，7Seires內裝差本來就是公認的，舊款的7中控按鍵都是大塊的黑色塑料，門上也不知道用什麼皮質...新款一進去就是知道是高檔木材，真皮皮質，空調也直接用液晶螢幕，還有氛圍燈的夜間效果多讚，不比S級遜色！

高級中大型房車在國內具一定的市場規模，從全面進化的產品本質以及定價策略各方面看來，新一代5系列的確被寄予厚望，要挑戰賓士E-Class的銷售地位，相信有萬全準備。

空間就不說了，空間一個字就是大，兩個字舒服！
全家出行坐了五人，一點都不覺得擁擠，只是中間坐久了會有些不舒服。
後排中央扶手的杯架有些大，放正常的寶特瓶會有些搖晃。
動力的話，一有機會就換成Sport模式，感覺真的很爽，這也是為什麼沒有選擇賓士的原因。

自2016四月份入手750li以來，始终小毛病不断。如今又因水箱漏水於年前進廠待料迄今.....
原來对BMW的高品質期待已被不間斷的底盤異音,内裝異音以及电子系統bug消磨殆盡。
当初連選配花了超过700萬，竟買了台「車王」，心裏的沮喪可想而知。桃園大桐与泛德原廠似乎也無力(或不想)圓滿的把種種問題解決，大概泛德眼前將所有的資源放在興櫃上市，而忽略了消費者的需求吧？

730i的四缸動力有些超乎預期，夠力又精緻，實測還有5秒台表現，除了遙控停車與半自動駕駛仍需選配，在B柱之前的享受幾乎與長軸版相同，定價380萬夠競爭力。