1M

1. 操控好，底盤精良，過彎非常穩定；
2. 路面感比較直接，渦輪介入前，油門反應比較遲緩，煞車在車速緩慢時表現不是太線性；
3. 新車車內味道比較不好聞（和Benz比較）。

操控性很棒，山路或彎路行駛時十分享受，高速公路駕駛時則有種安心的樂趣。加速過程的聲浪是「義無反顧」式的綿密與堅定，相信進階引擎的表現會非常迷人。三缸印擎的震動抑制其實蠻好，怠速時的躁音可以接受，倒是冷氣運轉的風切聲稍大，不細究還以為是引擎產生的躁音。

不過如果是以舒適性為考量的話，Benz還是較為出色，或是可考慮更高階的BMW車種。

【最滿意的一點】動力超強,行車感受豐富,節能也很用心,配備很有科技感
【最不滿意的一點】座椅偏硬,彈跳感稍嫌明顯
【外觀】*****
【內飾】*****
【空間】*****
【動力】*****
【操控】*****
【舒適度】****

【最滿意的一點】外觀、動力、操控與舒適度俱佳
【最不滿意的一點】後座頭部空間
【外觀】外型低矮修長，線條流線銳利，非常優雅帥氣
【內飾】皮革大面積包覆，質感極佳。各種配備齊全
【空間】前座甚佳，後座頭部空間較狹窄，進出須注意。後座中央座位聊勝於無，不適合乘坐。行李廂空間深而扁，容積有限，但後座可打平以放置長物體。
【動力】動力源源不絕，加速極佳。平常Comfort+或Eco已足夠，需要加速時換到Comfort已可輕易超越慢車。Sport非常熱血。Sport+則較少使用
【操控】重心低矮穩定、前後配重平衡、超控極為靈敏快捷，駕駛成為樂趣
【舒適度】Comfort+或Eco模式，行駛平穩，顛簸過濾極佳，室內寂靜，噪音充分隔絕。Comfort或Sport精準感受路面品質，加速聲的排氣管聲浪很過癮。

去年12月交車到現在，開了3個月的
心得，還是覺得不滿意，除了120高速
不穩以外，車內雜音越來越多，回原場聽說還要儀表板全部要拆掉才可試清楚，開了3個月全部要拆掉，我覺得這品質實在太差了，要打折扣了，有確定買520d的朋友讓你做參考喔！不知買過520i汽油版的大大會有這毛病嗎？請提供意見喔！

引擎聲稍大，標準柴油車特色，但已比其它車款好。2AT 218d 八速， 加速快，板金厚，有次後車輪弧擦到牆壁竟沒事。車價再壓低，銷量應會更好。

520D已買了3個月，104/12份交車，發表開了3個月的感想:
1:油耗表現雖比氣油車省油，但我長短程都跑，平均一公升才跑12公里，無法達到公司上的18公里數據，差很多。
2:原場配置輪胎倍耐力225/55/17，高速120時還不是很穩，有點偏移的動態，不是我想像中的穩定，因18年前我也是開520i，當時跑到160覺得還是很穩，輪胎才配置215，難道現在的輪胎還要換到245/50/18才會穩定嗎？
3.開了3個月後儀表板內的雜音，開始出現了，讓我對BMW的品牌形象給打折了。
4.馬力及扭力這我喜歡，但夠用而已。
最後希望原場的品質還要加強喔！

好開，不過聲音有點大，這大概是柴油車的特性吧

雖然是近3年的車也是人生的第一台德系車，雖是大型房車，開起來像1600c.c的感覺，毫無印象中笨重的感覺，BMW確實底盤比賓士好(上台為s350,才真的笨重，不過舒適度是一流)，各人有各人喜好跟追隨者，就各為其主嘍！

【最滿意的一點】外型很帥 喜歡BMW的燈 看起來不會過氣
【最不滿意的一點】後排空間一般般 中間的軸凸起 如果乘客坐中間會顯得不舒服
【外觀】外觀很不錯 BMW一直在外觀設計都很不錯（話說好像臉都長一樣） 整車線條流暢 大燈是我最喜歡的一個部分 看起來很精神
【內飾】內飾只能說過得去 因為如果是德製另外的車型→→對手賓士 或者 Audi 他們的內飾感覺會更讓人滿意 可能是bmw確實重在操控
【空間】日常和家人出行完全ok 尾箱空間也是可是滿足需求 記得上次出行 朋友帶了一箱紅酒 還有零碎的東西 感覺還是夠用的
【動力】跑120動力超爽 超車更不在話下 但是遇到路況差的地方 車內會比較顛
【操控】轉向很精準 開始接觸的時候還特別小心 因為車身比之前開的 Focus要長 但是開兩天後發現更容易上手了！只是注意過彎的時候車身長度不一樣 角度也稍微有點改變 至於懸吊 大家都清楚 bmw都偏結實。。。
【舒適度】前排舒適！座椅厚 軟硬適中 腰部支撐給駕駛者很強的信心 後排會稍微差點 座椅使得乘客坐姿會比較低 其次就是中間的軸太突出 中間乘客腿部空間就比較不能適應

GT-550好開，配備好，夠力。