總共0條評價,0%以上用戶滿意此款車
8891照片的i5後座空間照片未免太作弊了,明顯把前座移到最前面,誇張== 實坐後座空間根本完全對不起這軸距跟車長。不管是業代還是誰處理照片的,都不能老實點嗎?
美感是主觀的,但依然有邏輯性和美術學理可循,BMW性能操控有數據,沒爭議,但外型和內飾變得像家電產品,高科技的冰箱和電競電腦桌面都是受歡迎的,但套用在戶外產品,這令人困惑,我是2019式430i車主。
【最滿意的一點】我覺得實車很帥,不是視頻,是現實實車很帥,很硬郎,線條很明顯,大寬體,肌肉車的感覺,一點都不像二系的小家子氣,一看就不是普通寶馬,這一代最成功的就是,你開MPOWER出門,別人一看就知道這不是普通寶馬【最不滿意的一點】因環保法規關係,排氣聲音質感跟上一代M2 N55相比,斯文了不少【外觀】這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應 M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條完全是延寬體位置指著輪心的,圖片還是視頻是看不出M2的寬體是多誇張的,實車整體尾部是一個巨大的倒梯形,甚至是三邊等長的,M2完全是靠寬體暴力的拉出M4的寬度,而M4完全不用,天生寬度足夠,尾部設計只需要連接腰線,和腰線齊平,這完全就是2種不同的設計訴求,M2真的要看實車,實車寬體真的極其炸裂,我相信寶馬的設計絕對是領先時代的,M3、M4不都是這樣過來的 M2見實車,只能說視覺衝擊力極為震撼,太肌肉太寬了,移不開眼那種【內飾】兩片大平板組合而成的曲面超大螢幕,乍看之下有點不習慣,看久了倒是還挺喜歡這種科技風,大螢幕回不去了【空間】前座跟M3、M4一樣寬敞,後座保有實用性,短途載人沒問題,後車廂巨大還可將後座椅椅背打平【動力】搭載直六機皇S58,這代M2能文能武,ZF8速自排變速箱,換檔柔順時候很綿。要武鬥時換檔可以飛快,原廠號稱460匹馬,國外用馬力測試機拉出500匹馬,車價369萬,CP值超級高【操控】方向盤路感稍嫌模糊,但相對也帶來駕駛舒適感,行經爛路方向盤不再拉扯【舒適度】隔音意外的不錯,行路感硬中帶點韌性,在市區可以輕鬆舒服的開還行,但不能算軟,還是保有M POWER的硬派風
奇怪了,G60 530i 不是都出了嗎?定價有了,規格也公布了,為什麼這裡一直沒更新?
對我來說 大改款前的G30完勝,不論內裝或外觀。大改款後,儀表板/中控螢幕一體成型,感覺很像三秒組裝完的成果,且儀表板沒遮光,直接外露。少了很多實體按鈕非常不方便。整體多了科技感跟簡約,但少了豪華感。外觀來說,前面水箱護罩居然跟電動車相同,為了模擬傳統水箱護罩弄出的雙腎造型很像是樂高玩具。我是喜歡傳統雙腎造型的,但這感覺低了一階。車側居然捨棄了BMW 一直以來的傳統樣式,搞出了後面那三角形,跟 Toyota Altis 一樣。而且裡面還寫了個「5」?? 內裝從7系列下放、車長寬已達到以前7系列短軸版,結果旁邊還要刻意寫個大大的5 實在掃興。 車尾我倒是沒什麼意見(我看有其他人說像 Toyota Camry, 但我個人覺得沒什麼不好),假排氣管裝飾我個人是還好,但G30的是貨真價實的...我覺得大改款後 為了油車/純電車共用平台,油車真的吃了大虧 (含行李箱容量),夠可惜,很後悔沒買大改款前G30。 G30 完全沒有上述所有問題,且引擎還是用同一顆。\ud83d\ude13
试驾感觉还行,就是整体外观一般,看看车标楼
非常好開駕馭樂趣非常好又實用,硬要說缺點就是隔音偏差,其他沒有什麼好挑剔的。
請問有人可提供菜單嗎。想要了解參考
需要一輛車 開著方便,不怕風不怕雨
那裡簽約我要那開車……..
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2025-02-18 看車
8891照片的i5後座空間照片未免太作弊了,明顯把前座移到最前面,誇張== 實坐後座空間根本完全對不起這軸距跟車長。不管是業代還是誰處理照片的,都不能老實點嗎?
2025-01-05 看車
美感是主觀的,但依然有邏輯性和美術學理可循,BMW性能操控有數據,沒爭議,但外型和內飾變得像家電產品,高科技的冰箱和電競電腦桌面都是受歡迎的,但套用在戶外產品,這令人困惑,我是2019式430i車主。
2024-11-11 用車
【最滿意的一點】我覺得實車很帥,不是視頻,是現實實車很帥,很硬郎,線條很明顯,大寬體,肌肉車的感覺,一點都不像二系的小家子氣,一看就不是普通寶馬,這一代最成功的就是,你開MPOWER出門,別人一看就知道這不是普通寶馬
【最不滿意的一點】因環保法規關係,排氣聲音質感跟上一代M2 N55相比,斯文了不少
【外觀】這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應
M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條完全是延寬體位置指著輪心的,圖片還是視頻是看不出M2的寬體是多誇張的,實車整體尾部是一個巨大的倒梯形,甚至是三邊等長的,M2完全是靠寬體暴力的拉出M4的寬度,而M4完全不用,天生寬度足夠,尾部設計只需要連接腰線,和腰線齊平,這完全就是2種不同的設計訴求,M2真的要看實車,實車寬體真的極其炸裂,我相信寶馬的設計絕對是領先時代的,M3、M4不都是這樣過來的
M2見實車,只能說視覺衝擊力極為震撼,太肌肉太寬了,移不開眼那種
【內飾】兩片大平板組合而成的曲面超大螢幕,乍看之下有點不習慣,看久了倒是還挺喜歡這種科技風,大螢幕回不去了
【空間】前座跟M3、M4一樣寬敞,後座保有實用性,短途載人沒問題,後車廂巨大還可將後座椅椅背打平
【動力】搭載直六機皇S58,這代M2能文能武,ZF8速自排變速箱,換檔柔順時候很綿。要武鬥時換檔可以飛快,原廠號稱460匹馬,國外用馬力測試機拉出500匹馬,車價369萬,CP值超級高
【操控】方向盤路感稍嫌模糊,但相對也帶來駕駛舒適感,行經爛路方向盤不再拉扯
【舒適度】隔音意外的不錯,行路感硬中帶點韌性,在市區可以輕鬆舒服的開還行,但不能算軟,還是保有M POWER的硬派風
2024-10-16 看車
奇怪了,G60 530i 不是都出了嗎?定價有了,規格也公布了,為什麼這裡一直沒更新?
2024-06-19 看車
對我來說 大改款前的G30完勝,不論內裝或外觀。
大改款後,儀表板/中控螢幕一體成型,感覺很像三秒組裝完的成果,且儀表板沒遮光,直接外露。少了很多實體按鈕非常不方便。整體多了科技感跟簡約,但少了豪華感。
外觀來說,前面水箱護罩居然跟電動車相同,為了模擬傳統水箱護罩弄出的雙腎造型很像是樂高玩具。我是喜歡傳統雙腎造型的,但這感覺低了一階。車側居然捨棄了BMW 一直以來的傳統樣式,搞出了後面那三角形,跟 Toyota Altis 一樣。而且裡面還寫了個「5」?? 內裝從7系列下放、車長寬已達到以前7系列短軸版,結果旁邊還要刻意寫個大大的5 實在掃興。 車尾我倒是沒什麼意見(我看有其他人說像 Toyota Camry, 但我個人覺得沒什麼不好),假排氣管裝飾我個人是還好,但G30的是貨真價實的...
我覺得大改款後 為了油車/純電車共用平台,油車真的吃了大虧 (含行李箱容量),夠可惜,很後悔沒買大改款前G30。 G30 完全沒有上述所有問題,且引擎還是用同一顆。\ud83d\ude13
2024-09-10 看車
试驾感觉还行,就是整体外观一般,看看车标楼
2024-05-23 用車
非常好開駕馭樂趣非常好又實用,硬要說缺點就是隔音偏差,其他沒有什麼好挑剔的。
2024-05-09 買車
請問有人可提供菜單嗎。想要了解參考
2024-04-25 買車
需要一輛車 開著方便,不怕風不怕雨
2024-02-06 用車
那裡簽約我要那開車……..
2024-01-08 用車
放妳門店德窩抖支付完,尋找窩的認證車
這代M2像個肌肉男,前後寬體非常囂張,有菱有角的造型跳脫BMW以往的設計風格,初看有點不適應 M2整個車尾設計都是為了服務巨大的寬體,尾燈的外部線條