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邁向高級化 VW Tiguan 科技篇

2016-08-19 00:00:00 作者:盧永昌 閱讀:25765

剛性更強的輕量化結構

Tiguan建構於MQB模組化平台,重量不但較先行款減重82kg,抗扭曲性與整體剛性均有所提升,根據原廠資料,其採用了連續截面軸壓鋼材,除了減少多餘的焊接動作,經過高壓的鋼板,不但分子更緊密,厚度也更為輕薄,以B柱為例,每組約可減輕3.9kg的幅度。

4Motion智慧型全時四驅系統

國內所引進的車型,除了1.4升動力的280TSI車型外,其他兩款2.0升車型均配置4Motion四驅系統,其整合了ESC動態穩定系統,可依路況與車輛動態而適時分配各個驅動輪的動力輸出,並具備雪地、道路、越野以及個人化四種模式,而在個人化模式中,駕駛可自訂範圍則包含動力輸出特性、變速箱、方向盤輔助力道、斜坡起步/緩降功能以及電子防滑差速器等多重項目。

Active Info Display 12.3吋數位儀錶

12.3吋全數位儀錶首見於同集團的Audi TT上,雖然已不算新鮮玩意兒,但現階段已出現於Tiguan這類平價性質的SUV車型,在330 TL以上版本列為標準配備,相信未來將陸續普及於其他VW車型上。其螢幕解析度達1440x540,除了畫質細膩,切換資訊介面以及導航更新的速度均相當即時,顯示功能則包括衛星導航、駕駛輔助系統、旅程資訊與越野專用資訊等,均可透過方向盤左方的控制按鍵進行切換,讓駕駛人的行車視線能夠盡量維持於正前方。而上方的HUD抬頭顯示器則列為全車系選配,雖然並非直接投射在前擋風玻璃上,但在畫面呈現與資訊豐富度具有一定水準。

MIB II 8吋觸控多媒體系統

New Tiguan全車系均標配8吋觸控多媒體系統,除了最入門的280TSI TL之外,均提供MirroLink、Google Android Auto以及Apple CarPlay連結功能,而在高階的HL與RL車型上,則多了原廠中文化衛星導航與無線網路熱點功能,此外,CL以上車型均可透過最多4把不同的鑰匙,分辨各自的多項車輛設定,若家中共用車輛的成員較多,也可再與原廠添購額外2把車鑰匙,標準配置則為2把。


Easy Open/Close感應式尾門附延遲自動關閉功能

在280 CL版本以上均配置Easy Open/Close感應式尾門,除了透過鑰匙與車內開關,後保桿下方設有動作感知器,只要身上攜帶鑰匙,系統偵測到腳部動作時便能自動開啟,在雙手拿持物品時便顯得相當實用,實際操作的靈敏度也算是良好。尾門的右方按鍵為延遲自動關閉功能,當人員在攜帶鑰匙的情況下遠離車輛超過1.5m,尾門便能夠自動闔上;假設人員在按下按鈕開啟功能後,持續在1.5m範圍內超過20秒,功能也將自動取消,尾門也不會自動闔上。

主動式上彈行人防護引擎蓋

當偵測系統偵測到車輛於時速22~55km/h的範圍內碰撞到行人時,接近前擋風玻璃的引擎蓋末端將以22毫秒的作動速度上升約40~60mm,透過引擎蓋的額外增加的斜度,除了降低行人直接撞擊前擋風玻璃的風險,更多的緩衝力,也避免遭碰撞行人繼續往車輛方向翻滾的機率。

Front Assist車前碰撞預警系統含前行自動緊急煞車功能

此配備目前列入頂級的400TDI R-Line車型標準配置,除了TL之外的其餘車型則得等到2017年才能開放選配,主要功能為駕駛於車輛進間未注意前方障礙物,系統將在第一階段以聲響及圖示發出警告,若駕駛持續未做出應對動作,系統則將開啟自動緊急剎車功能,以防止可避免事故的發生。

ACC主動式固定車距巡航系統


與Front Assist系統的狀況相同,僅標配於400TDI R-Line車型,此套ACC系統工作範圍介於0~160km/h,基本功能與其他品牌大同小異,同樣可設定行車速度以及與前方車輛距離,但國內並未導入車道偏移輔助功能,如此一來也無法達成半自動輔助駕駛的境界。

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