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通殺!平民到高級 VW Tiguan車型編成介紹

2016-08-19 00:00:00 作者:邵子庭 閱讀:46288

三款汽柴動力

第二代Tiguan導入國內的動力陣容,比照現行款引進1.4升、2.0升兩款汽油、及2.0升柴油引擎,而1.4升汽油引擎從雙增壓改為渦輪增壓設定,但可別誤會這是降級,代號為EA111的雙增壓引擎在VW動力編成中屬於舊世代,目前已完全由EA211取代,雖最大馬力降低了10hp,最大扭力則微升1kgm來到25.5kgm,並擁有ACT汽缸歇止系統,搭配6速自手排變速箱,為前輪驅動設定;2.0升汽油渦輪增壓引擎採用第3代EA888,與舊款Tiguan2.0TSI相比,維持180hp最大馬力,扭力從28.6kgm提升至32.6kgm;2.0升柴油引擎則引進了高輸出版本,最大輸出有190hp/40.8kgm,與2.0升汽油引擎同樣配置7速自手排及四驅設定。

5種車型分為3種動力,屬於入門的280TSI車型搭載1.4升汽油引擎,最大輸出150hp/25.5kgm,採前驅設定;與280TSI同為汽油動力的330TSI車型搭載2.0升汽油引擎,為四驅設定,最大輸出180hp/32.6kgm;而400TDI為柴油動力,也是四驅設定,最大輸出190hp/40.8kgm。

入門款280 TSI TL加14萬→280 TSI CL 實用配備補齊

● 重點增配:LED頭燈、18吋輪圈、Keyless、真皮運動座椅、個人化記憶設定、App-Connect、感應式尾門、定速系統、倒車攝影機。


二代Tiguan在配備上也維持一貫親民且實用的特質,280 TSI Trendline為入門車款,搭載鹵素頭燈、17吋鋁圈、而Composition Media彩色8吋觸控式多功能液晶資訊幕,包含音響、車況資訊等操作都可以透過此進行,電子手剎車和引擎自動啟閉也皆為全車系標配。安全方面,新一代Tiguan特別設計了上彈式行人保護引擎蓋,在發生撞擊行人的意外事故時,引擎蓋會向上彈起,做為緩衝,降低直接硬碰硬的傷害,也標配6氣囊、動態穩定系統、循跡防滑、和VW獨家的MCB二次碰撞預煞系統。

280 TSI Comfortline配置18吋鋁圈,配合Tiguan中型SUV的身形恰到好處,車胎尺寸則為235/55R18。由入門的280 TSI Trendline向上一階至Comfortline版本後,頭燈自原有的鹵素光源直接升級為LED。

入門車型配備看似堪用卻又似乎少了那麼一些,更進一階的280 TSI Comfortline頭燈光源不但從鹵素直接跳級成LED,鋁圈也由17吋升級為18吋,配置真皮座椅增添了不少質感,還有Keylee免鑰匙系統、駕駛座電動調整含記憶功能、感應式尾門等便利配備,至於App Connect功能,可支援Apple CarPlay、Android Auto及MirrorLink的手機,以USB與手機連線後,就能使用所有手機上的功能,包括音樂、導航、撥打電話等,可說一機在手希望無窮!另有個性化設定功能可記錄駕駛的各項喜好設定,定速巡航、疲勞駕駛警示、和倒車顯影則可讓車主在全家出遊時更方便安心,加11萬獲得的不只是配備,更是實現Tiguan這款闔家歡車款的意義。

280 TSI Comfortline擁有真皮座椅,較Trendline版本的織布座椅質感上提升不少,且多了Keylee、App Connect、定速巡航和倒車顯影等多項方便又實用的配備。

280 TSI CL加22萬→330 TSI HL 動力升級 配備趨於豪華

  • 油耗:15.9km/L→12.5 km/L
  • 最大輸出:提升30hp/7.1kgm
  • 驅動形式:前驅→四驅
  • 變速箱:6速自手排→7速自手排
  • 重點增配:19吋輪圈、燻黑尾燈殼、12.3吋數位化儀錶板、換檔撥片、三區恆溫空調、導航含中文聲控、駕駛模式、斜坡起步、陡坡緩降。

280 CL加22萬升級至330 TSI HL後,除了配備增加,也實際提升了30hp/7.1kgm的最大輸出,並從前驅設定變為四輪驅動。

280 TSI搭載1.4升汽油渦輪增壓引擎,搭配6速自手排變速箱,採前驅設定,最大輸出150hp/25.5kgm,0~100km/h為9.2秒,而330 TSI單一版本配置2.0升汽油渦輪增壓引擎,搭配7速自手排變速箱,最大輸出為180hp/32.6kgm,0~100km/h則較280 TSI縮短了1.5秒來到7.7秒。加22萬除了擁有實際提升的30hp/7.1kgm最大輸出外,也可從前驅設定變為四輪驅動,並額外享有多樣配備或升級,看起來似乎是頗划算的一筆交易。

12.3吋的液晶顯示儀表板為330 TSI Highline以上車型標配,不但清晰且一目瞭然,還可以由駕駛自行選擇想呈現的資訊和項目,在導航模式中也可顯示地圖。可藉由旋鈕選擇雪地、公路、越野、個人化4種四驅模式,按壓中間的Mode按鈕,則可預設節能、舒適、一般、運動、個人化5種行車模式。三區恆溫空調為330 TSI Highline以上車型標配,搭配後座出風口十分實用。雖然CL與HL均採用全LED頭燈,但燈具設計大不相同,HL版本的LED頭燈多出主動轉向功能。

但依我們實際試車體會,280 TSI的150hp/25.5kgm動力在輕快中還帶點活潑,若為精打細算的準車主,在動力上已無需再求精進。配備方面,280 TSI Comfortline配置的18吋輪圈也恰到好處,雖無12.3吋數位化儀錶板,標準設計倒也辨識清晰,而330 TSI Highline擁有的燻黑燈殼其實只是外觀妝點,導航部分可用手機連結替代,聲控功能也並非多數人買車會在意的重點,換檔撥片、斜坡起步、陡坡緩降則為便利性配備,唯一較無可取代的就是三區恆溫這部分,但280 TSI Comfortline後座依然有設置出風口,可稍微補足一些缺憾。且兩者平均油耗表現上相差了3.4km/L,算是稍明顯的差異,加上排氣量不同,在牌照稅與燃料稅的差別,以家庭用車來說,280 TSI Comfortline還是較符合經濟因素的選項。

330 TSI HL加6萬→400 TDI HL 汽油與柴油的抉擇

  • 油耗:12.5km/L→16.2 km/L
  • 最大輸出:提升10hp/8.2kgm

330 TSI搭載2.0升汽油渦輪增壓引擎,最大輸出為180hp/32.6kgm,定價較其多出6萬的400 TDI車型則搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎,最大輸出來到190hp/40.8kgm。

330 TSI Highline和400 TDI Highline在配備相同的情況下,汽柴油動力差距便成為挑選兩者的最大重點,柴油車款擁有大扭力的特徵自然無需多說,只多了10hp的最大馬力,在一般用車上其實感受不大。而油耗部分,400 TDI平均油耗為16.2km/L,比起330 TSI的12.5km/L的確有些差距,若你是節能至上的準車主,那自然無需考慮,選擇400 TDI就對了。

400 TDI HL加6萬→400 TDI R-line
● 重點增配:R-line專屬外觀空力套件、R-line專屬鋁圈、車前碰撞預警系統、前行自動緊急剎車系統、ACC主動式固定車距巡航。

頂級版的R-Line擁有專屬徽飾、側裙、跑車化擾流尾翼等外觀空力套件,並配置19吋專屬鋁圈,安全輔助上也有獨家配備。

400 TDI有Highline與R-line兩種版本,主要在於外觀與安全配備上所有差異,都配置19吋鋁圈,但R-line提供專屬Sebring鋁圈,且Highline為235/50 R19尺寸的車胎,R-line則為255/45R 19,並有外觀空力套件和徽飾加持,可讓人一眼辨識其身分。R-line版本也更加強其安全項目,增加了車前碰撞預警系統、前行自動緊急剎車系統、ACC主動式固定車距巡航等先進科技。若你是個喜愛與眾不同的柴油車款愛好者,加6萬換得不同的識別度與先進配備的確值得考慮,但如果只是單純的柴油家庭SUV支持者,400 TDI Highline的C/P值還是較高的。

最划算的家庭首選:280 TSI Comfortline


280 TSI Comfortline雖為入門動力,又非四驅設定,但足以應付通勤與全家外出,操控上也顯順暢輕快,加上Tiguan車系承襲VW在安全部分的完善要求,全車系標配6具氣囊、動態穩定系統、循跡防滑、及MCB二次碰撞預煞等系統,讓駕駛與乘客均能安心無虞,App Connect、定速巡航、疲勞駕駛警示、和倒車顯影也都是極為實用的配備,雖缺少一些Highline版本才有的科技享受配備,但以其油耗表現和排氣量等經濟考量因素,280 TSI Comfortline確實是Tiguan車系中最划算的闔家歡車型。








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