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維持五顆星高標準 VW小改款230 TSI安全防護

2017-05-29 00:00:00 作者:莊惟宇 閱讀:15575

翻一翻年曆,2017年也都快過了一半,自第7代Golf上市以來,也到了第5個年頭,車體安全的檢查,就像航空業的民航機師一樣,需要每年定期體健,檢視身體狀況好壞,過關了,才能好好捧穩飯碗,因此自2012年、13年...到去年的小改款,Euro NCAP重新檢驗的結果皆是五顆星成績,在美國的評測單位 IIHS也得到2017 Top Pick的獎項。

MQB共同底盤,便是VW集團的結晶力作,除了縮短研發時程、節省開發成本,在車身剛性也能有所提升,圖中紫色標示處即為極高張力鋼材,運用在前保桿內鐵與A、B柱。在圖片下半部,即針對Golf各年的新年式,以及去年11月的小改款,所做的檢驗評比,皆能維持第七代發表之初的水準。

 

而另一評測機構美國高速公路保險協會(IIHS),也相同予以5個Good的評價,不過在於頭燈照明(以鹵素燈源為測試)部分,僅測得「Poor」不足的成績,主因在於四次的測驗當中,遠近光燈可視性表現不佳。圖中為Golf的照明測試,結果可見不論遠近光燈,在直線和彎路上,皆未能達到最佳的照射距離(粗體實線處)。

 

在安全配備部份,Golf全車系統一搭載7具氣囊與ESP動態穩定/ASR循跡穩定,此外還有駕駛疲勞警示與二次碰撞預防等,從售價89.8萬(預售價)的入門1.0升TL車型便享有相同標準。至於在國外小改款搭載的主動安全科技,像ACC智慧定速、車道偏移修正、行人預警偵測等,目前在國內則是無緣一嘗。在歐盟新車安全評鑑協會(Euro NCAP)的測試報告中,Golf拿下了五顆星的成績,成人與兒童乘員的測試結果相當不賴,都有90%上下的水準,行人保護則是明顯偏低,主因在於成年行人遭受撞擊後,對於頭部保護僅處於邊緣甚至不足。

在碰撞預防系統,測試結果有Advanced的評價,美國當地的Golf配有此項主動安全,在我們台灣則是無此項配備。在氣囊數的部分,全車系都標配7具,安全性不分等級誠意十足,這點在進口車當中相當常見,攣生兄弟Skoda Octavia甚至還全車系標配9具(多出在後座側面氣囊)。

【編輯評論】
未見主動安全防護是遺憾

既然歐洲、美國撞擊測試都拿下高分,那麼Golf安全性也沒有太多可挑挑剔,唯一讓人覺得可惜的,大概就是這次小改款新增的主動安全配備,像是像ACC智慧定速、車道偏移修正、行人預警偵測、倒車兩側交通警示等,國內完全無緣見得,畢竟這些主動安全配備愈來愈常見,若能配置在高階Golf上,安全性印象絕對再往上升!

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