總共38條評價，88.6%以上用戶滿意此款車
車子本質不錯，唯一挑釁的是號稱真皮座椅的椅子坐起來 疲勞度增加的很快，不過整體來說真的是一部很棒的小車。
【最滿意的一點】S檔加撥片，山路很猛...【最不滿意的一點】前保桿接縫處，有點大..【外觀】滿意，不用大包，外型就很好看..【內飾】冷氣面板觸控式，很讚【空間】可以像FIT一樣傾倒【動力】ECO開啟，速度被限制很大。ECO關閉，動力充足。【操控】原廠底盤過彎操控就還不錯了..【舒適度】原廠胎有點吵...
【最滿意的一點】安全配備夠足【最不滿意的一點】塑膠感偏重【外觀】簡潔好看 車側門板線條有點銳利但又不突兀【內飾】整體內飾配置不錯 但塑料質感偏差【空間】大~~大大大啊 小小一台但空間卻超大【動力】順暢 D檔就很順很順沒錯就是很順 退檔超車也超方便轉速一下就上來很好超車 換到手動模式吼吼只有爽可以形容啊!!!【操控】很HONDA 靈敏 底盤又穩【舒適度】空間寬敞舒適 但椅墊偏短 行路質感比較偏硬Q 軟到硬(1~10)來說的話大約是在7.5左右的感覺 硬Q硬Q的 也不會讓人感到不適喔!! 至於隔音...好像HONDA都一樣 哈哈哈~~
親身試駕過後，就國產小型房車而言，不論動力表現、配備以及舒適性，甚至是空間部分也十分出色，City的表現已然接近中型級距，但相對的，58.9～66.9萬元的價格設定也稍高於其餘同級對手，目前除了得面對戰力提升後的Toyota Vios及新加入的Luxgen S3，未來在10代Civic引進前的空窗期，City勢必得肩負品牌中、小型房車產品的銷售重任，就現有的產品力來說，立足同級市場仍有不俗競爭力，此外，City的C/P值也已上探中型房車入門價格帶，不失為一項優質選擇。
撇開各車廠的行銷策略不說，Honda City在銷售市場上排行第二名，可說是貨真價實，在一般國產入門房車看不到的配備，City可說是應有盡有，多項主動安全配備與內裝高質感的科技化，在駕駛上更增添不少樂趣，一打開車門的驚喜感，唯有去親自體驗過才能知道City的好料之處。
總共38條評價，88.6%以上用戶滿意此款車
2017-03-25 用車
車子本質不錯，唯一挑釁的是號稱真皮座椅的椅子坐起來 疲勞度增加的很快，不過整體來說真的是一部很棒的小車。
2016-10-21 用車
【最滿意的一點】S檔加撥片，山路很猛...
【最不滿意的一點】前保桿接縫處，有點大..
【外觀】滿意，不用大包，外型就很好看..
【內飾】冷氣面板觸控式，很讚
【空間】可以像FIT一樣傾倒
【動力】ECO開啟，速度被限制很大。ECO關閉，動力充足。
【操控】原廠底盤過彎操控就還不錯了..
【舒適度】原廠胎有點吵...
2016-06-01 試車
【最滿意的一點】安全配備夠足
【最不滿意的一點】塑膠感偏重
【外觀】簡潔好看 車側門板線條有點銳利但又不突兀
【內飾】整體內飾配置不錯 但塑料質感偏差
【空間】大~~大大大啊 小小一台但空間卻超大
【動力】順暢 D檔就很順很順沒錯就是很順 退檔超車也超方便轉速一下就上來很好超車 換到手動模式吼吼只有爽可以形容啊!!!
【操控】很HONDA 靈敏 底盤又穩
【舒適度】空間寬敞舒適 但椅墊偏短 行路質感比較偏硬Q 軟到硬(1~10)來說的話大約是在7.5左右的感覺
硬Q硬Q的 也不會讓人感到不適喔!! 至於隔音...好像HONDA都一樣 哈哈哈~~
2016-05-06 試車
親身試駕過後，就國產小型房車而言，不論動力表現、配備以及舒適性，甚至是空間部分也十分出色，City的表現已然接近中型級距，但相對的，58.9～66.9萬元的價格設定也稍高於其餘同級對手，目前除了得面對戰力提升後的Toyota Vios及新加入的Luxgen S3，未來在10代Civic引進前的空窗期，City勢必得肩負品牌中、小型房車產品的銷售重任，就現有的產品力來說，立足同級市場仍有不俗競爭力，此外，City的C/P值也已上探中型房車入門價格帶，不失為一項優質選擇。
2016-05-06 看車
撇開各車廠的行銷策略不說，Honda City在銷售市場上排行第二名，可說是貨真價實，在一般國產入門房車看不到的配備，City可說是應有盡有，多項主動安全配備與內裝高質感的科技化，在駕駛上更增添不少樂趣，一打開車門的驚喜感，唯有去親自體驗過才能知道City的好料之處。