基本上這就是一台非常屬於適合自駕的五門掀背車，1.5L的引擎，最大馬力112匹，扭力14.3，老實說看起來不起眼，不過Fiesta 1.5本來也就不是定位在性能鋼砲，但是很多人知道Fiesta它的精華是在底盤的表現，相較於任何的對手，我相信同等價位沒有一個對手的底盤表現會勝過Fiesta，雖然外表看起來好像跟好底盤搭不上關係！不過Fiesta的底盤在歐洲可是得過底盤獎的，其表現更勝於東瀛戰神GT-R。
其實很多人都會誤會說好底盤等於可以開很快，開很快就等於飆車，但其實飆車是屬於駕駛的行為，跟車輛無關，所以撇開駕駛行為不談，單純講產品，好的底盤可以讓車輛在行駛時，不管是過彎，或是在高速公路行駛，都可以有比較好的穩定性與抓地力，當你的抓地力在任何表現都可以更好的情況下，講白一點就是比較不會失控，當你比較不會失控的時候，也代表你開這部車時的安全性更高！所以我們常常在講底盤好與壞，跟消費者其實有絕對關係！這部車的缺點就是：第一，後座太小，當你要載朋友的時候，後座的乘客會覺得空間有點擠！第二，112匹的馬力明顯有些不太夠用，油門踩下去會有點小吃力！第三：台灣消費者喜歡的影音配備沒有標配，可能都要透過事後加裝來有辦法擁有！第四：Powershift自動手排開起來需要一些時間適應，因為它跟一般的字排變速箱不太一樣，開起來會有點頓挫，但優點是油門的直接性很好！