總共7條評價，91.4%以上用戶滿意此款車
每款車都有其存在的意義，如同Kia Soul這種我們稱之為盒子車的Crossover車款，既然揉合了掀背車的小巧便利以及Van的寬敞彈性大空間，很顯然就是為了滿足要將小車大空間思維發揮到極致的車主，定義當然十足明確。 然而很有趣的，結果不僅在台灣，就算放眼全球主要市場，這些如同盒子般方方正正的車型，最先討好的總是個性不羈喜歡追潮的年輕族群，原因好像很弔詭，想想其實也不難懂，畢竟在老人們的思維中，車就應該有頭有尾循規蹈矩，如此一來，走著一條截然不同道路的盒子車，當然有著先天反骨的強烈個性，卻又不似敞篷跑車缺乏實用性，於是乎擄獲了許多個性化車主的傾心也算意料中的事了。 其實在Soul之前，盒子車也並非從來沒有在台灣出現過，不僅Daihatsu Materia曾在台上市，包括Honda Element或Nissan Cube也都有私人引進，最重要的是，可別忘了紅極一時的Suzuki Solio以及前輩Wagon R+，那才是真正讓該類型車款在台大鳴大放的前輩呢。 所以將目光回到Kia Soul上，你就該知道這樣調性的車款看似特立獨行，其實多得是車廠將其視為銷售重心。當然，Soul比起前述的多數車款身形來得較大，4140mm x 1800mm x 1618mm的車身長寬高加上2570mm的軸距後，不難想像這是一款以C Segment為基礎的衍生車型，而雖然被我們歸類在盒子車的範疇，但相較於類似車款其車頭還是較為明顯，銳角格也不似對手那般明顯，改以肌理分明的運動化壯碩身形吸引車迷注意，無所謂對錯，這樣年輕人的車，本來就應該盡其所能吸引所有人注意，才算成功的商品。 比起外觀，Kia Soul的車室內相對之下少了幾分驚喜感，當然不是說有何不妥，不過相較於新潮亮眼的造型設計，有些圓潤胖胖設計風格中控台的Soul，儘管質感相當優異，多材質包括鋼琴烤漆、黑色塑料、類金屬以及皮革的搭配火候也在水準之上，但就是缺乏一些特立獨行的時尚感，給人較為平實中庸的調調。不過，即便如此KIa Soul身為盒子車的優勢當然不可能為之抹滅，雖說受限於軸距，腿部空間不會太過奢侈，但是同時受惠於車頂，因此獲得相當寬裕的頭部空間以及視野開闊度，甚至行李廂也因此得以自由擴展，雖說帳面數據上並不算太過厲害，但在座椅背放倒後所獲得的方整寬闊置物空間，倒是輕鬆就教同級掀背車瞠目結舌不已。
超屌外觀設計.超前衛獨特設計風格.開在路上超強眼.內部配件也相當有水準.尤其是座椅3D設計.包覆性舒適度柔軟度都非常好. 喜歡與眾不同的消費者可以選擇此款車.
獨特的外型魅力、對家庭使用者來說，它有著高水準的安全配備、而對喜愛車子的玩家來講，它也能提供充沛的動力及歐系底盤的操縱感!!
【最滿意的一點】外表真的很可愛呀!空間也夠~覺得很有型~出去外也很方便 空間蠻大的【最不滿意的一點】我覺得實在有點太貴了!【外觀】Soul配置前衛造型整合式大燈組，包括LED日行燈（附光感應式自動起閉功能）、前霧燈與Tiger Nose虎式家族識別水箱罩造型，塑造出大膽創新的面貌；後尾門以背包式概念為靈感，搭配直立式LED導光條尾燈組相呼應；車側電動摺疊式車外後視鏡則整合LED方向指示燈，加上專屬個性銘版可說相當有個性！【內飾】高音喇叭更結合空調出風口的造型設計，更備有超越同級車的高科技感個性配備，包括前門喇叭座SoundMood可調式動態炫彩功能氣氛燈、中控台附4.3吋搭配倒車顯影的彩色高解析多媒體觸控螢幕、備有負離子空氣淨化功能的全區自動恆溫空調等，Soul精緻獨有的內外配備，提供豐富且直覺化的駕駛操作體驗。【空間】提供加大後座椅空間，只要輕鬆按下後座椅背快速傾倒開關，可6/4分離摺疊式的後座椅即可瞬間變化出全平坦的行李廂空間，靈活運用的收納空間，不論是都會輕旅行或郊外深度旅遊都能盡情享受！【動力】最大馬力：154ps/6200rpm主動式安全機制包括可維持車身穩定的ESC電子車身穩定系統及VSM車身動態管理系統、可避免追撞意外發生的ESS緊急煞車警示系統、整合倒車顯影的倒車輔助雷達系統、防止車輛於上坡處後滑的HAC上坡起步輔助系統、可隨時偵測胎壓狀況並避免爆胎意外的TPMS胎壓監測系統等。【操控】Soul全車四道環形強化結構，除提供側向撞擊及車輛翻滾的保護外，更可強化車身剛性與抗扭曲能力，更搭載高科技化的安全配備，提供最佳的操控性與道路適應能力！多功能方向盤具有呈現不同轉向感受的FlexSteerTM可變操控行車模式（提供Eco/一般/運動等三種駕駛模式）、【舒適度】坐起來很舒服 椅子材質還不錯 車內也不會有噪音
Kia
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總共7條評價，91.4%以上用戶滿意此款車
2015-10-05 看車
每款車都有其存在的意義，如同Kia Soul這種我們稱之為盒子車的Crossover車款，既然揉合了掀背車的小巧便利以及Van的寬敞彈性大空間，很顯然就是為了滿足要將小車大空間思維發揮到極致的車主，定義當然十足明確。
然而很有趣的，結果不僅在台灣，就算放眼全球主要市場，這些如同盒子般方方正正的車型，最先討好的總是個性不羈喜歡追潮的年輕族群，原因好像很弔詭，想想其實也不難懂，畢竟在老人們的思維中，車就應該有頭有尾循規蹈矩，如此一來，走著一條截然不同道路的盒子車，當然有著先天反骨的強烈個性，卻又不似敞篷跑車缺乏實用性，於是乎擄獲了許多個性化車主的傾心也算意料中的事了。
其實在Soul之前，盒子車也並非從來沒有在台灣出現過，不僅Daihatsu Materia曾在台上市，包括Honda Element或Nissan Cube也都有私人引進，最重要的是，可別忘了紅極一時的Suzuki Solio以及前輩Wagon R+，那才是真正讓該類型車款在台大鳴大放的前輩呢。
所以將目光回到Kia Soul上，你就該知道這樣調性的車款看似特立獨行，其實多得是車廠將其視為銷售重心。當然，Soul比起前述的多數車款身形來得較大，4140mm x 1800mm x 1618mm的車身長寬高加上2570mm的軸距後，不難想像這是一款以C Segment為基礎的衍生車型，而雖然被我們歸類在盒子車的範疇，但相較於類似車款其車頭還是較為明顯，銳角格也不似對手那般明顯，改以肌理分明的運動化壯碩身形吸引車迷注意，無所謂對錯，這樣年輕人的車，本來就應該盡其所能吸引所有人注意，才算成功的商品。
比起外觀，Kia Soul的車室內相對之下少了幾分驚喜感，當然不是說有何不妥，不過相較於新潮亮眼的造型設計，有些圓潤胖胖設計風格中控台的Soul，儘管質感相當優異，多材質包括鋼琴烤漆、黑色塑料、類金屬以及皮革的搭配火候也在水準之上，但就是缺乏一些特立獨行的時尚感，給人較為平實中庸的調調。不過，即便如此KIa Soul身為盒子車的優勢當然不可能為之抹滅，雖說受限於軸距，腿部空間不會太過奢侈，但是同時受惠於車頂，因此獲得相當寬裕的頭部空間以及視野開闊度，甚至行李廂也因此得以自由擴展，雖說帳面數據上並不算太過厲害，但在座椅背放倒後所獲得的方整寬闊置物空間，倒是輕鬆就教同級掀背車瞠目結舌不已。
2015-05-26 看車
超屌外觀設計.超前衛獨特設計風格.開在路上超強眼.內部配件也相當有水準.尤其是座椅3D設計.包覆性舒適度柔軟度都非常好. 喜歡與眾不同的消費者可以選擇此款車.
2015-04-27 試車
獨特的外型魅力、對家庭使用者來說，它有著高水準的安全配備、而對喜愛車子的玩家來講，它也能提供充沛的動力及歐系底盤的操縱感!!
2014-12-21 用車
【最滿意的一點】外表真的很可愛呀!空間也夠~覺得很有型~出去外也很方便 空間蠻大的
【最不滿意的一點】我覺得實在有點太貴了!
【外觀】Soul配置前衛造型整合式大燈組，包括LED日行燈（附光感應式自動起閉功能）、前霧燈與Tiger Nose虎式家族識別水箱罩造型，塑造出大膽創新的面貌；後尾門以背包式概念為靈感，搭配直立式LED導光條尾燈組相呼應；車側電動摺疊式車外後視鏡則整合LED方向指示燈，加上專屬個性銘版可說相當有個性！
【內飾】高音喇叭更結合空調出風口的造型設計，更備有超越同級車的高科技感個性配備，包括前門喇叭座SoundMood可調式動態炫彩功能氣氛燈、中控台附4.3吋搭配倒車顯影的彩色高解析多媒體觸控螢幕、備有負離子空氣淨化功能的全區自動恆溫空調等，Soul精緻獨有的內外配備，提供豐富且直覺化的駕駛操作體驗。
【空間】提供加大後座椅空間，只要輕鬆按下後座椅背快速傾倒開關，可6/4分離摺疊式的後座椅即可瞬間變化出全平坦的行李廂空間，靈活運用的收納空間，不論是都會輕旅行或郊外深度旅遊都能盡情享受！
【動力】最大馬力：154ps/6200rpm主動式安全機制包括可維持車身穩定的ESC電子車身穩定系統及VSM車身動態管理系統、可避免追撞意外發生的ESS緊急煞車警示系統、整合倒車顯影的倒車輔助雷達系統、防止車輛於上坡處後滑的HAC上坡起步輔助系統、可隨時偵測胎壓狀況並避免爆胎意外的TPMS胎壓監測系統等。
【操控】Soul全車四道環形強化結構，除提供側向撞擊及車輛翻滾的保護外，更可強化車身剛性與抗扭曲能力，更搭載高科技化的安全配備，提供最佳的操控性與道路適應能力！多功能方向盤具有呈現不同轉向感受的FlexSteerTM可變操控行車模式（提供Eco/一般/運動等三種駕駛模式）、
【舒適度】坐起來很舒服 椅子材質還不錯 車內也不會有噪音