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可惜這一代没有進 HONDA TYPE-R 系列的性能款。1
吳育倫 | 06月30日
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車子後車廂空間很大,車頭燈是鹵素燈，有點可惜’ 長輩上車蠻方便的，車子改裝內裝的某一些東西0
李先生 | 06月21日
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m766450 | 06月12日
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江偉綸 | 06月09日
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麻子哥 | 05月15日
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優點：1.神車一台，電門加速線型，方向盤操控精準。單踏板模式也比特斯拉溫和，電門行為接近油0
m1429560 | 03月17日
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2018年的馬2真的好開又好看，雖然沒有定速但有盲點偵測，這樣就很夠用了，油耗也不錯一公升1
Togo | 02月21日
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2025三月購買進口T33，12月底發生事故，副駕駛座被撞了凹下去，車拖至北投維修廠，到現0
m1271387 | 02月05日
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as | 01月05日
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Peugeot 3008 2025 Hybrid GT Cielo
試乘期間感受底盤紮實操控靈活、高雄民族業代陳明俊服務親切熱誠0
楊士德 | 12月30日
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Alfa Romeo Stelvio 2026 Intensa
相當好的底盤，去旅遊租過之後終於等到總代理！車內沒有相對他牌很棒的科技感，不過該有的都有，0
Jimmy74 | 12月12日
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人生第一輛TOYOTA 的車（本田雅哥、CRV、福斯GOLF、Beetle、賓士CLA、L0
KH | 11月11日
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車身線條非常完美，搭載空氣清淨機和除濕機功能，百萬內無可挑剔，車機螢幕全級距最大，四種依路1
陳昆義 | 10月31日
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m1474842 | 10月22日
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Mercedes-Benz GLE 2025 300d 4Matic
五月底購買GLE 原本要買Lexxus的 跟老婆商量差100多萬而已買好一點的 自從買了這2
陳俊弘 | 10月14日
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大奶學生妹瀨85PO | 10月06日
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大奶學生妹瀨85PO | 10月06日
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使用心得： 缺點： 1.後照鏡有ㄙˇ角，車輛在旁邊不見得看得到，盲點偵測很重要，後照鏡0
剉冰 | 09月30日
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Audi A7 Sportback 2025 55 TFSI quattro S line 運動版
c1iuuu | 09月26日
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m1461883 | 09月23日
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消費者評價
覆蓋3209個車型，累計5943條評價Toyota Sienta 2018 7人座 尊爵 0.0 回應2 瀏覽3172
我把車子做試爆，用鞭炮+衝鞭炮，退貨不能退?
Kia Picanto 2018 X-Line 5.0 回應0 瀏覽17689
【最滿意的一點】很多人詬病的1.2跟4AT反而是我認為好的優點，
新世代的引擎(例如3缸渦輪)的成熟度相對影響妥善跟售價(偏高)
4AT這種變速箱已經快20年的技術，相對來說也不會有甚麼問題，
原廠也很大氣度的給予五年無限里程保固，
對需要東奔西跑的業務來說是個很棒的選擇！
※還有滿滿的安全配備(AEB主動剎車輔助、動態穩定、七氣囊等安全配備)
【最不滿意的一點】很可惜的後座沒有置杯架，沒有中央置頂燈，
主力都在前座，後座可能因為成本或空間運用的關係，顯得有點簡陋。
【外觀】頭燈跟尾燈給予LED，是目前60萬以下級距沒有其他車款所配置的。
而且前保桿兩側的氣孔是真的有導流到前輪，不是裝飾品，
後方的排氣管也是雙排，雖然不是時下流行的雙邊排氣管，
但也是比起國產車都藏在保險桿內的向下垂尾管，視覺效果好很多。
【內飾】因為是整車進口，整體質感跟皮革味跟國產的MORNING就有明顯的差異。
方向盤的手感、排檔桿的握感都讓人喜出望外，很難想像入門的價格能有超值的享受，
整體中控台的設計，雖不能斬釘截鐵的說高檔，但是卻真的樂勝許多國產車。
【空間】不到4米的小車，空間本來就不應該奢求，但是後座的空間表現確實比想像中的優異。
唯獨後行李箱還是先天的車長不足，若是要攜帶行李箱跟嬰兒車，可能得好好的挑選尺寸。
前座１７２ｃｍ調整好座椅，後座仍有足夠的膝部空間，連頭頂空間都有考量到，
說是小小的跨界，真的是比MORNING跨了多一步。
【動力】1.2的引擎雖稱不上行雲流水，但是引擎電腦與變速箱的調校感覺很用心，頓挫感極小。
畢竟這樣的車款設計就是都會用車，也不是說一定要檔檔斷油的，
但是就算滿載(3個大人2個小孩)上陽明山，也不會覺得很重拖。
【操控】底盤回饋跟避震器的調教非常的中性，有點偏歐系的味道，但是又不是那麼的硬朗，
山路上連續左右彎的側向抑制都還算得上優異，不像國產小車會有軟腳的感受，
在路試這台車之前，其實並沒有刻意
【舒適度】皮椅有點硬，雖然還不到不舒適，但是真的有點硬，
但後座的座椅傾斜度跟大腿的支撐都有考量到，
後方的避震回饋有點彈，但是我覺得60萬就能有這樣的表現真的無法再嫌棄了。
Toyota RAV4 2018 2.0尊爵 4.0 回應4 瀏覽13702
本人開4.5代已使用約3個月，進口車組裝的品質相較於國產客貨車還是來的好，該有的都有，一些無關緊要的配備很恰當的省略，例如電動椅只有駕駛座有（副駕沒有，節省成本），無天窗或全景天窗（減少漏水機率），無自動雨刷感應器（小弟我之前開bmw有此功能，只要雨滴有被感應器判斷到，雨刷就開始刷，玻璃都還沒全濕還有灰塵在上面，很多玻璃刮痕就是這樣來的），全環景及盲點我買時是要加裝的，因我開車已超過10年已經不需要此項產品，功能方面最滿意的就是TSS系統及自動眩光後視鏡，還有遠近LED大燈真的超亮。雖然2.0引擎雖然已使用多年但穩定性頗高，無聽聞有重大問題產生，有個在竹所的技師長友人說看過一台rav4,4代跑了80萬公里底盤都還乾的。妥善率另人非常有信心。
說說缺點，自動遠近燈這功能真的是沒啥鳥用，市區耗油量令人非常不滿我覺得市區大概只有8左右，高速還好，還有就是加速力道真的是弱到一個極致，是夠用啦，但真的要稍微滿足一下熱血的慾望是完全不可能的
Kia Picanto 2018 X-Line 5.0 回應0 瀏覽5397
非常棒的價格 就差在後勤希望能更好
Nissan Livina 2018 行家皮椅版 5.0 回應2 瀏覽6327
Livina 開了一年，發現市區省油方法，就是由們不要一直加，放鬆再加油門，多採幾次速度就上來了，用此法市區平均用油約11.5km/l，白色車體，洗車僅4次，到現在看起來如新車。
Volvo V60 2018 T4 安全旗艦版 4.0 回應0 瀏覽14976
【最滿意的一點】1. 動力足，開山路經清境農場與日月潭公路，爬坡有力。
2. 時速120公里經國道三號龍井、南投這些強風區，車身無搖晃感。
3. 全速域ACC很好用，且煞車精準穩定。
4. 煞車踏板沖程長，煞車好控制，不會有點頭問題。
5. 前座跑車式座椅做起來很舒服，開長途也不太會累。
6. 行李箱空間大，帳面雖然只有430L，但實際上拿四個29吋的行李箱，兩兩堆疊也放的下，這也是買旅行車最大的目的。
6. ABL頭燈，晚上開沒有燈的高速公路，全由它自己控制遠近，且精準，完全不需要額外開遠光燈輔助。
【最不滿意的一點】1. 彈跳大，對於台灣一般道路來說，後座搖晃跟感覺跳動會很大，聲音也很大（跟2006年產Altis比）路面不平跟開山路特別明顯。底盤隔音很差，經過像是刨掉的收費站路面，路面回饋聲很吵。
2. 買正18年式沒有送VAM竟然沒有先說，感覺很差。
3. 後座的兒童座椅增高墊，可以的話真的不需要，因為它犧牲掉很多後座乘坐的舒適性（會坐在硬硬的鐵架上），增高墊可能只用幾年，但車子要開至少十年。
4. B柱的後座出風口，實在無實質效果，因為風亮真的太小，前座風難開的很大，B柱還是沒什麼風。
【外觀】1. 直立式尾燈，近看遠看都漂亮，搭配白色車身，亮起來時更漂亮。
【內飾】1. 按鍵式的T字懸浮中控台，雖然不是很先進，但是操作容易明瞭，手模就有感覺，不像平板式的，摸到哪眼睛就要看到哪。
【操控】1. 迴轉半徑的確如帳面上寫的，比一般房車多30公分，180度迴轉時在單線道通常要多毀回一次。
Lexus NX 2018 300豪華版 4.0 回應3 瀏覽15105
【最滿意的一點】操控很好，尤其山路的側傾抑制非常好。
【最不滿意的一點】油耗:不太好，平常行駛市區70%高速30%，油耗大概落在7.5~8km/L。
懸吊:路況的抑制做的很差，遇到不平的路面，車子會很顛。
隔音:不太好，時速到120kn/h以上的時候，風切聲會開始很明顯，底盤的噪音也是越來越大。
Mitsubishi Eclipse Cross 2018 S-AWC旗艦型 5.0 回應0 瀏覽3053
很棒的一台車四輪驅動的車真的很好開
Toyota Prius α 2018 1.8 1.0 回應0 瀏覽3422
【最滿意的一點】省油
【最不滿意的一點】後座乘客,熱死了
【舒適度】後座熱死了,怎麼會舒適呢?
Infiniti QX60 2018 3.5L 豪華款 5.0 回應1 瀏覽7048
開了大約兩三個月無論是外觀和內裝都還蠻有質感的，動力部分也是沒話說，但唯一讓人比較失望的就是中控電腦屏幕介面實在是太老氣，一點都沒有現在的科技感
Ford Ranger 2018 3.2L Wildtrak 4.0 回應1 瀏覽8399
【最滿意的一點】車型外觀
【最不滿意的一點】油耗
【外觀】粗曠適合男性
【內飾】顏色配得很好
【空間】後座有點擠的感覺.後斗如要載貨.不是很好放
【動力】加速上有點慢
【操控】轉向弧度太小
【舒適度】隔音可以再加強
Kia Carens CRDI 2018 柴油旗艦版 5.0 回應1 瀏覽1322
開了一星期了，真的好開
省油省稅今金
一家六口可以一台車一起出遊很值得
看到家人幸福的樣子就夠了
Volkswagen Polo 2018 230 TSI Comfortline 1.0 回應2 瀏覽24572
福斯汽車Polo第六代，
使用後第八天心得，
「誇張的油耗表現」，
5月30日交車加滿油1250元40公升，
車外溫度30度攝氏，
車內恆溫24度攝氏，
高速公路＋快速道路＋市區道路，
總和行駛380公里沒有，
1.沒有重踩過油門，
2.沒有使用過S模式，
3.沒有緊急煞停過，
車子都是順順的開，
油耗表現真的令我傻眼9.5公里/平均，
第二次加油10公升，
跑了一趟桃園高速公路＋快速道路＋市區，
總和118公里/平均11.8公里/公升，
第三次加油10公升，
跑了市區＋快速道路，
總和9.5公里/公升，
這台車從沒重踩油門，
也沒超車加速，
車速平均都在50公里/每小時，
除了紅燈外，
電腦油耗量基本都維持在20公里/每公升，
但實際油耗量的只有10公里/每公升，
真的太誇張了，
能源局測試平均17.4公里，
市區油耗平均為13.7公里，
我高速＋市區連13都跑不到，
我真的好傻眼.....
我和我老婆都後悔買這台車了，
要知道是這樣的油耗，
我老婆說當初就該買寶獅3008休旅車，
寶獅3008平均19公里，
我們當時去試駕都還是重踩油門的，
電腦顯示15.9公里，
Polo 的油耗數據不會也是作假吧！
真的要上評論區給這台車超差評價。
原廠回覆.....
如果原廠的平均油耗是17.4，
您平常使用道路是市區+快速道路，
大約8折左右約13.6，
我的油耗也差不多是原廠公告8成左右(平常也是快速道路+平路)，而六代polo連12都沒有，後悔中......
福斯汽車Polo第六代
使用後第八天心得
「誇張的油耗表現」
5月30日交車加滿油1250元40公升
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車外溫度30度攝氏
車內恆溫24度攝氏
高速公路＋快速道路＋市區道路
總和行駛380公里沒有
1.沒有重踩過油門
2.沒有使用過S模式
3.沒有緊急煞停過
車子都是順順的開
油耗表現真的令我傻眼9.5公里/平均
第二次加油10公升
跑了一趟桃園高速公路＋快速道路＋市區
總和118公里/平均11.8公里/公升
第三次加油10公升
跑了市區＋快速道路
總和9.5公里/公升
這台車從沒重踩油門
也沒超車加速
車速平均都在50公里/每小時
除了紅燈外
電腦油耗量基本都維持在20公里/每公升
但實際油耗量的只有10公里/每公升
真的太誇張了
能源局測試平均17.4公里
市區油耗平均為13.7公里
我高速＋市區連13都跑不到
我真的好傻眼.....
我和我老婆都後悔買這台車了
要知道是這樣的油耗
我老婆說當初就該買寶獅3008休旅車
寶獅3008平均19公里
我們當時去試駕都還是重踩油門的
電腦顯示15.9公里
Polo 的油耗數據不會也是作假吧！
Mazda 3 5D 2018 尊榮安全版 5.0 回應1 瀏覽8158
【最滿意的一點】日本原裝進口,時速150Km以上底盤穩不會飄～這是國產車不能比的,馬力大,日本組裝車內毫無異音，內裝真皮質感很棒！內部空間大且舒適！安全科技配備應有盡有！
【最不滿意的一點】目前還沒有
【外觀】美
【內飾】美
【空間】優
【動力】優
【操控】優
【舒適度】優
Suzuki Swift 2018 1.0T 5.0 回應1 瀏覽16688
【最滿意的一點】外型、動力操控、安全配備、省油錢跟稅金
非常適合單身、跑業務、兩人世界，才60幾萬，性價比高，跟小鴨、FIT比個人認為很好比較。
【最不滿意的一點】隔音是弱點 主要有三種噪音 胎噪、車門、引擎防火牆
因座艙前移，較靠近引擎防火牆，從約時速50提升到80、90的時候會傳來引擎低沉不小的聲浪但不算吵
車門中空，玻璃薄，外面車輛噪音容易傳進來，但可接受。最擾人的是輪拱隔音很差，市區行駛還好，但高速行駛時速80以上，外加原廠配的節能胎，噪音極為惱人，建議要做輪拱隔音與換輪胎改善。
【外觀】一個字 這一代就是帥 前後頭燈的造型實在太帥了，前頭燈全led真的誠意十足，紅色的車款鮮豔程度不輸馬自達，開在路上回頭率真的滿高的，但是烤漆滿軟的，小碎石容易打傷。
【內飾】樸素扎實，組裝品質好，儀表板跟冷氣出風口很有個人風格，雖然內裝很多硬質塑料根布面裝飾，但是很快就沒感覺了，原廠車機只有CD、收音、藍牙、usb功能，藍芽配對需要研究說明書，有時候會配對失敗，但是外廠車機可升級的選項很多。
【空間】乘坐空間讓人驚艷，不像是小車，車身高度夠，所以不會有壓迫感，前座空間甚至比一些傳統房車還好，但是身高較高著要把駕駛座椅調低，否則會被中央後視鏡擋到右前方視線，C柱死角大，後座沒載人一定要把後座頭枕降下來。
後座膝部空間都有一個拳頭以上，身高180也不會太小，後行李廂空間有被犧牲去換後座空間，但是有64分離，可以放腳踏車進去。
收納空間設計貼心，四門都可以放水瓶，中控台下方放5.5寸手機沒問題，但是沒中央扶手，但是對岸有很多副廠品可以買回來裝，日本原廠要五千多。
【動力】這棵顆1.0渦輪增壓引擎實在讓人驚艷，曾經全車坐四人上武嶺也很輕鬆，起步加速很快，但是時速160開始就沒那麼容易再上去了，不過動力足夠平日正常使用。
【操控】開久了會上癮，操控轉向很精緻，配合換檔撥片，無論超車跑山就很有樂趣。
【舒適度】前座類似賽車桶身的座椅包覆性良好，發泡綿扎實，個人偏好布椅不容易滑，山路跟長途駕駛很舒適，但是後座椅背角度較挺彈跳較大，最大的弱點就是隔音。