【最滿意的一點】動力，136匹馬力雖然不大，但在高速超車還是游刃有餘的，一個不小心就上到15X，然後會感受到老婆在後座的霸氣外露，另外就是上山的動力感受，那實在只能用爽來形容，引擎轉速拉到3千轉時，就可以體驗到渦輪加速的效果，當然...老婆的霸氣也一樣會外露出來。
【最不滿意的一點】皮質座椅，雖然配置了雙電動前座，並有兩組記憶功能，但皮椅的不透氣在夏天實在是會讓背部感到不舒適，下次知道要選配透氣功能了。
【外觀】購車時的選項除了BMW的X2外，另有奧迪Q2、BENZ的GLA跟VOLVO的XC40，但試乘後發現Q2後座有點顯小，腿部空間有點侷促；BENZ的GLA也是後座問題；而VOLVO我個人是很喜歡，但老婆說VOLVO的標誌很像小時候的抓鬼特攻隊圖樣，她不喜歡，只能飲恨放棄(一樣，老婆的霸氣外漏,而且是霸王色等級...)
BMW X2外觀很流線，有點像X4縮小版，再加上18吋輪圈，試乘後全家都愛上(BMW就是帥啊)，當下也有試乘新版120及2 Grand coupe，但坐進車內時老婆跟我一直被爆頭，雖然我們都不高，但應該是習慣高一點的車身了，最後選擇了X2。
【內飾】前飾板、前座中間的扶手好像都是皮制(我也搞不懂什麼皮)，與前輛座車差異太大，沒得挑剔
【空間】一家3口使用上非常夠用，加上後座424傾倒，就算去IKEA搬家具也還是很夠用，現在夏天後車廂就置放了COSTCO買的趴板、小孩的挖沙用具等等，就算放置兩個大行李箱也夠用唷!後車箱下面還有個神祕置物空間，比較用不到的雜物可以放在那，總之，空間是相當夠用的。
【動力】配置了渦輪的136匹馬力，可以讓你快快樂樂的加速，雖然沒有0-100的X秒那樣厲害，但上山、高速也一定是足夠的，我最喜歡那油門踩多少是多少的動力輸出，跟先前的用車比起來，完全是不同世界的感受。
【操控】方向盤轉向輕巧靈活，雖然X2是前驅，但並不影響它的操控性，依據以前駕車經驗，有時候好像要再倒車重嚕的路線甚至一次就過了，操控性真的很好。
另外要提的一點是上下山的過彎操控性，T牌開了近20年，有時會利用排水溝蓋來增加過彎穩定度(自以為藤原吐奶)，但現在都不用了，車身懸吊會自己調整側傾角度，這真的很讓我驚艷!但同樣的老婆霸氣也會外露...
【舒適度】這點對BMW的駕駛人來說，肯定是舒適且爽快的，但乘車人感受就不是那麼好，老婆說坐起來會有點硬跟彈跳，也許

【最滿意的一點】動力充沛，以CUV來說是數一數二的了
【最不滿意的一點】欠缺先進ADAS系統
【外觀】中規中矩，家族風格
【內飾】中規中矩，家族風格
【空間】小家庭絕對夠用
【動力】動力充沛，加速很快
【操控】雖是前驅車，但調校的非常不錯
【舒適度】有一定的水準

【最滿意的一點】動力
【最不滿意的一點】ADAS

【最滿意的一點】動力
【最不滿意的一點】ADAS

有點好奇
2021年
沒有GLC63S這個等級的嗎？
其他汽車網站，有這個等級的資訊耶！

車價跟廣告差異很大，都沒有更新

去年八月訂車，業務說今年一，二月交車。一月又說三月。三月又說五月。現在五月說大概七月。真的是名貴車款，可能全世界限量吧！

【最滿意的一點】靈活
【最不滿意的一點】沒有ACC等跟車、車道置中等配備
【外觀】可以，不嫌舊
【內飾】有夜店風，有燈光變換效果
【空間】夠用，四人可寬鬆乘坐，膝部空間大
【動力】1.5t夠用，變速箱換檔不太有感覺就換上去了
【操控】靈活，穩
【舒適度】差強人意

操控沒話說 沒有一點點的笨重感
告訴公里120公里都感覺是在開60公里
該有的都滿配 雷射頭燈 sky lounge 獨自一個人開的時間多 所以覺得很浪費油
隔音也超級棒 常常一個人的時候 不管有沒有聽音響都能獨自安靜一下到目的地
唯一讓人害怕的就是油耗的表現…..不知不覺就又一直要加油
之前開X6還沒有這種感覺 可能是六缸換八缸的宿命
一台很好的車….我相信買了最好就不要賣…因為折舊會很恐怖 哈哈哈哈

請問小改的還沒有明確的時間上市嗎？

Venue購買沒試車大致和車頻試駡差不多，但傳統燈照明實在太差，新車回家那天晚上就發現了感覺毛毛的，昨天女兒晚上8點在新竹國三被後面輕微追撞時速100
今天特別問妹妹對方駕駛説為什麼撞上回（接近了才發現前方有車）請原廠協助改善拜託了

台灣馬自達全車系均為日本原裝進口,
所有車系配備均應完全採自日方规格,
故前年日本有召馬3及CX30回廠更新CTS
為全速域道路維持.则台灣馬自達應比
照辦理以符合商業信譽公平原則.

【最滿意的一點】外殼MINI英倫的美學 本體是BMW X1
【最不滿意的一點】原廠配的普利司通失壓續跑胎胎噪聲太大 建議換米其林或馬牌 立即有感
【外觀】喜歡的就喜歡不喜歡就不喜歡
【內飾】有質感 軟質塑膠鏡面材質很多 觸感視覺感很棒
【空間】前座與後座頭部膝部空間足夠 後座門框高度角度很好 進出自在長輩上下車輕鬆不會撞到頭
【動力】2.0單渦輪雙渦流配上 八速手自排變速箱換檔綿密 動力充沛
【操控】方向盤轉向精準 車身尺碼靈巧 ，引用官網"前座半指揮席式座椅設計讓駕駛擁有更遼闊且充滿安全感的視野範圍" 駕駛一段時間非常有感這句話的原因 駕駛者幾乎沒甚麼死角 A柱與B柱的設計真的很厲害
盲點輔助系統真的是可有可無 ,這是國產車上體會不到的設計思維
【舒適度】駕駛座配兩組記憶功能 副駕也有八向電動座椅 ,隔音不錯原廠配置又可以聽到排氣管聲浪
哄小孩睡覺的神器

就挺不錯的，操控性果然就是BMW~~~~~

羡慕你们，在我们这X5价格和7系同级别的，40i的X5差不多是530的2倍价格

本身購入前是與Kuga 180做比較，做了不少功課，也租來開過
優：組裝品質、動力系統反應、全車乘坐舒適度、內裝質感、售價較便宜
缺：非全速域ACC、高速油耗較差、沒有CarPlay、引擎室隔音
平：市區油耗（都是8-9）、音響音質（一個是低音很廢，另一個是高音很廢）
大概是這樣

好車一部，寧靜，舒適，安全，省油
日規，價錢實惠，美觀，
言而總之，買到一部好車，滿意。