2021款精緻
油耗高。過灣會軟腳•飄。高速過小坑洞方向盤會抖-比傳統貨車還差勁。後輪打滑時常出現齒輪異音。

請問那時會小改嗎？現在要等多久

七人座全景樂活版行車上是客車還是客貨認定。

配備少的可憐⋯仔細想想真的有需要花那麼多錢去買台跟C300水貨等級一樣的土炮車嗎？而且後座乘座感實在不行。

今天交車，真的沒話說，1500cc能有這樣性能，配備，完全不輸進口車，給100個讚，

爛車要不是一定要給一顆星 我一棵都不想給

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以車價來說，沒有更划算的
而2017后的車子，選擇強化車門鋼板，而不是增加氣囊，所以價格沒有增加很多，而且yt高雄小可被wish側撞，已經說明一切
被詬病的變速箱cvt，即便是歐系車也是一樣的問題，別針對三菱，這是紳士淑女車，會慢個一拍
低價車擁有寬敞的行李廂，半套的電動尾門很方便
噪音的問題見仁見智，我是音樂打開就視而不見，自費強化減噪改善有限
考慮的人，認真去試車，如果確定，請直接要環景，輪胎直上16吋

大家分享一下車型、下訂日期、業代回覆
讓大家等車有個比較基礎
車型：NX200菁英版
下訂日期：2月中
業代回覆：生產排序18

家裡的車從小T.大T換到J系列，變速箱的問題我前台大T開到六萬公里還沒遇過,後來因為安全配備的因素又升級到J,tiida在網上很多人在罵已經是上個時代的車都沒誠意改款，但我觀察是因為日本原廠因為市場因素可能未來會以輕休旅取代，身為多代車主的感受，雖然這台車動力無法熱血，但舒適度、寧靜度、空間是我一直沒換其他廠牌的原因，當然不是因為沒有比它優秀的車，單純是因為小資家庭在預算、油耗及車位大小受限情況下，tiida的CP值才是讓它無大改款還能在市場有一定銷售的原因，也希望nissan還能繼續開發此類空間型掀背車(很多車主受限機械車位)，讓品牌支持者還能繼續堅持下去，在此紀念嚴凱泰董事長。

【最滿意的一點】加速輕快有力/油耗表現亮麗
【最不滿意的一點】隔音及座椅舒適度
【外觀】很緊湊設計很耐看
【內飾】一般般
【空間】一般般
【動力】非常給力 上到一階馬力到165P 爽度破百
【操控】算是蠻有駕駛樂趣的車.跑山路也感受不出示SUV
【舒適度】一般般.一般身材的是還行.後座椅有些直挺

感謝8891這個平台，幫忙介紹了高雄鳳山建國的林先生，賞車購車的過程，服務很好，熱心積極介紹，交車後也很關心用車狀況，真的很推薦要買Lexus請找高雄鳳山業務的林先生\ud83d\udc4d

應該是拿庫存車來賣，銷庫存，晚買不應該是享折扣嗎？產品末期了，一點誠意都沒有，難怪銷售量拉不高，只適合賣貨車

2022年式變貴3萬還拆標配，感覺很差，都已經產品末期了

已經都賣到66萬了安全配備還少到可憐，始終都不加強安全配備，真搞不懂台灣人在想什麼，被豐田吃的死死的，車子貴又不安全，加個一兩個新配備就能賣到缺，新配備還不好用，試車時就會當機的車沒事，用日本原廠的不能用嗎？一定要拆換成台灣機又不穩定。