已經都賣到66萬了安全配備還少到可憐，始終都不加強安全配備，真搞不懂台灣人在想什麼，被豐田吃的死死的，車子貴又不安全，加個一兩個新配備就能賣到缺，新配備還不好用，試車時就會當機的車沒事，用日本原廠的不能用嗎？一定要拆換成台灣機又不穩定。

【最滿意的一點】外型、省油、配備滿、舒適。
【最不滿意的一點】置物空間還有進步的空間，尤其是置杯架還是非常惱人。
【外觀】與第六代相比，造型更加流線，被稱為小LS也不為過。
【內飾】採用不對稱的造型，常接觸到部分皮革或軟質塑料，如果不喜歡木紋飾板的會顯得老氣，可以改選竹紋或運動版更加年輕氣息。
【空間】縱向空間變得更大，但寬度受到緊湊的影響變窄了，整體還是舒適。
【動力】300H整體加速雖比上一代慢了，但改良過的PCU讓動力傳達更為直接，當然爬坡加速還是相對比較平緩。
【操控】與上一代相比轉向變為靈巧，快速/高速道路上非常的沉穩，但狹窄的山路還是受到車長關係，要等待車尾跟上。
【舒適度】這絕對是ES的強項，不管前後座都有非常舒適感受，後座椅面長度剛好，可以讓大腿完整放置。

【最滿意的一點】車室空間寬敞,沒有小車的狹窄的空間感,動力十足且輕巧靈活
【最不滿意的一點】沒有電子剎車有點可惜
【外觀】很滿意
【內飾】滿意
【空間】滿意
【動力】很滿意
【操控】很滿意
【舒適度】很滿意

用到現在覺得好開安全，21年領牌的B4M珍珠白剛保完1萬公里，最近打算割愛看有沒有人有興趣？可以回覆給我

都什麼時代了，2000cc馬力比其他廠牌1800cc還爛

沒4WD，這樣不行，很多地方送不了，無法載⋯

原漆有夠難顧....超級燒錢，Honda一日不修正漆料品質，永遠不再考慮，不過油電是未來趨勢，能跟上引進是好事，希望漆能加強處理，引擎98p 電驅馬達109p 力量稍嫌偏弱，油電改車調整目前也不多，適合順順開慢慢開。 還是回歸一件事，愛車的人是連外觀都在乎的，漆很重要，好顧難顧未來差很多錢。

可以去搜索xc40被撞影片
明明t牌看起來比Volvo耐撞
還敢封鎖別人留言
真的是差

小貨車中手排非常好入擋好開，省油 貨斗大 迴轉半徑4.4小巷弄非常好鑽，行使路感很好。

【最滿意的一點】外觀,內裝設計,動力,安全配備
【最不滿意的一點】無電動尾門,後座出風口,後座杯架等,電動座椅
【外觀】前衛時尚,獅爪獠牙燈獨特
【內飾】類carbon飾板,3D投影儀表科技感
【空間】以1.2L小排量設定,算是不錯,比舊款進步
【動力】以1.2L T,扭力,馬力輸出比同級車優
【操控】小幅勁方向盤,操控以及底盤設定優異
【舒適度】舒適與動力平衡取向,有名顯路感,底盤隔音不錯

【最滿意的一點】保養便宜
【最不滿意的一點】內裝爛
【外觀】霸氣
【內飾】跟toyota一樣，比不過歐系車，科技感太少
【空間】舒適寬敞
【動力】0分，比toyota還慢
【操控】開船
【舒適度】很棒，穩重

94.5萬的沒有盲點偵測、沒有電動座椅、沒有烤漆面板！ 不要再騙了好嗎？ 更新一下好嗎？

這款車的紅色很漂亮，我沒有試車就直接買了（豪華版-汽油款）內裝也用全配，配到最好的。省油、耐看（紅色的）
目前開的感覺還蠻滿意的！

iss是無限循環的迷宮 請三思 不懂去爬個文就知道了！

這台車從四年多前到現在，最高就只能充16A的電流，主流充電樁都能給32A，車主卻享受不到，以時間計價的樁來說非常吃虧。
充電時不能聽音響及調整冷氣風量風速，這個設計也很奇葩，僅能透過遙控器開冷氣，還不能開關車門，否則冷氣會關掉……
四年前這台車我會給五星，但2021年了，與2017相比依舊沒任何進步，動力、電池容量及其他上述友善駕駛的功能都沒跟上，給三顆星很客氣了。