評價排行
-
12019 Nissan Leaf Zero Emission
149.00萬-149.00萬
-
22011 Subaru Legacy Sedan 2.5 GT
143.00萬-143.00萬
-
158.90萬-209.90萬
-
42022 Porsche Taycan Cross Turismo 4
400.00萬-479.00萬
-
-
62021 Volvo V90 Cross Country B5
276.00萬-336.00萬
-
-
22022 Mercedes-Benz EQS 450+ Premium旗艦版
553.00萬-810.00萬
-
898.00萬-898.00萬
-
42016 Skoda Superb Sedan 1.8 TSI尊榮版
129.80萬-145.80萬
-
52021 Volvo V90 Cross Country B5
276.00萬-336.00萬
-
62021 Audi e-tron 55 quattro advanced
304.00萬-343.00萬
-
12022 Mercedes-Benz EQS 450+ Premium旗艦版
553.00萬-810.00萬
-
898.00萬-898.00萬
-
32021 Volvo V90 Cross Country B5
276.00萬-336.00萬
-
42021 Audi e-tron 55 quattro advanced
304.00萬-343.00萬
-
52021 Mercedes-Benz Maybach GLS GLS 600 4Matic
999.00萬-999.00萬
-
最新評價更多>>
-
可惜這一代没有進 HONDA TYPE-R 系列的性能款。1
吳育倫 | 06月30日
-
車子後車廂空間很大,車頭燈是鹵素燈，有點可惜’ 長輩上車蠻方便的，車子改裝內裝的某一些東西0
李先生 | 06月21日
-
m766450 | 06月12日
-
江偉綸 | 06月09日
-
麻子哥 | 05月15日
-
優點：1.神車一台，電門加速線型，方向盤操控精準。單踏板模式也比特斯拉溫和，電門行為接近油0
m1429560 | 03月17日
-
2018年的馬2真的好開又好看，雖然沒有定速但有盲點偵測，這樣就很夠用了，油耗也不錯一公升1
Togo | 02月21日
-
2025三月購買進口T33，12月底發生事故，副駕駛座被撞了凹下去，車拖至北投維修廠，到現0
m1271387 | 02月05日
-
as | 01月05日
-
Peugeot 3008 2025 Hybrid GT Cielo
試乘期間感受底盤紮實操控靈活、高雄民族業代陳明俊服務親切熱誠0
楊士德 | 12月30日
-
Alfa Romeo Stelvio 2026 Intensa
相當好的底盤，去旅遊租過之後終於等到總代理！車內沒有相對他牌很棒的科技感，不過該有的都有，0
Jimmy74 | 12月12日
-
人生第一輛TOYOTA 的車（本田雅哥、CRV、福斯GOLF、Beetle、賓士CLA、L0
KH | 11月11日
-
車身線條非常完美，搭載空氣清淨機和除濕機功能，百萬內無可挑剔，車機螢幕全級距最大，四種依路1
陳昆義 | 10月31日
-
m1474842 | 10月22日
-
Mercedes-Benz GLE 2025 300d 4Matic
五月底購買GLE 原本要買Lexxus的 跟老婆商量差100多萬而已買好一點的 自從買了這2
陳俊弘 | 10月14日
-
大奶學生妹瀨85PO | 10月06日
-
大奶學生妹瀨85PO | 10月06日
-
使用心得： 缺點： 1.後照鏡有ㄙˇ角，車輛在旁邊不見得看得到，盲點偵測很重要，後照鏡0
剉冰 | 09月30日
-
Audi A7 Sportback 2025 55 TFSI quattro S line 運動版
c1iuuu | 09月26日
-
m1461883 | 09月23日
-
全部評價
-
編輯評價
-
認證車主評價
-
消費者評價
覆蓋3209個車型，累計5943條評價Mitsubishi Lancer iO 2015 2.0 5.0 回應0 瀏覽318
原先打算看的是COLT PLUS，但是圓滾滾的屁股完全不得我心，反而正巧遇到LANCER２０年的紀念車，如果把所有配件都折讓現金的話，價錢可以壓在60.9萬左右，以1.8L的房車來說是個相當有吸引力的價格。
三菱的業務也算親切，大概試車不好賣吧。
當場試乘了LANCER，內部空間還算寬敞，馬力中上，操控約略在水準之上。
Nissan Tiida 5D 2015 豪華版 5.0 回應0 瀏覽416
以TIIDA重新在台灣翻身的尼桑，所主打的就是小車大空間，從內裝和規格來看，其實TIIDA應該是歸類在房車而不是小車，TURBO版的開起來非常有速度感！開過之後就讓人印象深刻
Nissan Tiida 5D 2015 Turbo旗艦版 4.0 回應0 瀏覽658
Nissan首創國產掀背車唯一導入DIG Turbo車款，繼承日產GT-R先進的賽車引擎技術，開發導入日本原裝進口DIG Turbo缸內直噴渦輪增壓引擎，施展高輸出達185匹馬力，以1.6L的雙CVTC直噴引擎，可達到2.5L自然進氣的動力水準，甚至超越同級進口車，而且在飆悍的動力下卻能讓每一滴燃油都能發揮極致，大幅提高效能。Tiida Turbo也搭配Xtronic CVT附六速手自排，其平均油耗亦僅15.0km/ltr。
Audi A4 Sedan 2015 35 TFSI 5.0 回應0 瀏覽1555
市區內已經足夠 在上去就是希望可以出3.0的才會剛剛好
過彎 抓地力比想像中來的穩
空間同級車無人可比~乘客比駕駛舒適.唯有後置物空間稍微不足~
中控簡單明瞭易操作.天窗可看星星曬太陽~
結合轎車及休旅款式,空間大內裝樸實高雅,最適合全家人的好車.
外觀與內裝 行駛中的安靜度真的沒話講
油耗似乎不太優秀 外觀整個就是大氣 沒話講
很滿意 很符合我想要的
Mitsubishi Lancer iO 2015 2.0 4.0 回應0 瀏覽141
Lancer iO重新設計了前保桿比例，並透過氣壩壓低拉寬，塑造出跑車低扁濃厚的戰鬥氣息。霸氣感十足的前傾車頭設計，給人隨時蓄勢待發的強悍感受。其具有高質感的LED導光條尾燈，加上18吋槍色鋁圈與大型擾流尾翼，耀眼度大大提昇。iO內裝則運用黑色大區塊及熱情紅色點綴，以反差色調充分展現出高戰鬥性的跑格環艙質感，並同時推出大膽的魅惑紅新車色，讓愛車輕易成為路上的焦點。
Lancer iO 搭載新世代MIVEC鋁合金引擎，提供157hp/20.9kgm出力，並搭配六速Sports-Mode手自排 Invecs-III智慧型無段變速系統。而MDSS運動化懸吊，以操控為優先考量所調校之彈簧、減震筒與防傾桿，結合同級唯一的引擎室拉桿，帶來更高的動態反應。
Toyota Camry Hybrid 2015 豪華版 5.0 回應0 瀏覽1144
性能和配件都有相當高水準表現!且內部配件更首創小車
搭觸碰式鏡面光滑面板.恆溫系統.S版還有多功能影音系統.高質感享受
Audi A4 Avant 2015 35 TFSI 5.0 回應0 瀏覽347
重要部分是搭載氣缸間歇科技系統，
該系統會針對油門的供給與節氣門開啟幅度來判定是否以兩缸或四缸運作。
所搭載的氣缸間歇系統能於13~35毫秒間完成作動
內裝同樣以輕量化為訴求，不論是儀表、換檔撥片、賽車椅皆是使用碳纖維製作，
搭配紅色車縫線與麂皮包覆，營造奢華中不失熱血的戰鬥氛圍。
能讓四位乘客享受追風快感之餘仍能保有舒適的車室空間。
內裝是\\\\廠房內專業的工匠一針一線所縫製，
並大量使用高皮牛皮鋪陳，每張座椅上還印有獨特的格菱壓紋，營造出宛如精品包的高級質感
車漆顏色是採用一款特殊的黑珍珠鉻漆料，透過光線的照射，
漆面能映射出彷彿黑珍珠般的光澤，能有效提升視覺上的質感感受。
內裝大量使用高級皮革包覆，搭配絲絨般的柔軟材質，彷彿就是把豪宅中的高級家具整組移植到車上
實用的車室空間配置，車內四組獨立座椅可輕鬆舒適的坐進四位成人，
同時後行李箱提供寬廣的置物空間，適合每天上下班使用。
Ford Kuga 2015 2.0運動型 5.0 回應0 瀏覽392
起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好
內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.
Nissan Tiida 5D 2015 Turbo豪華版 5.0 回應0 瀏覽403
看似陽春的卻可以滿載一個小家庭的幸福內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.起步順暢,對於不需要大馬力的剛剛好
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.坐的挺舒服，甚至翹腿都沒問題。
試車的時候，操控還可以，過彎道上坡，急?，都感覺很穩定。
Audi A1 Sportback 2015 30 TFSI 5.0 回應1 瀏覽1114
這款車著重在於體型小，停車方便不過內裝普通，空間有點狹小，適合情侶代步!
小車大空間 超級省油 操控性也比同級巨小車好很多 還有換檔撥片.增加了操駕樂趣..
Audi A3 Sportback 2015 30 TFSI 5.0 回應0 瀏覽908
Sportback不同的尾燈輪廓，透過呼應頭燈造型的線條，雕琢出更趨近於三角形的銳利尾燈，比起掀背版較為保守的樣貌，雖然採用傳統的3廂4門車型，A3 Sedan其實擁有著不遜於4門Coupe的動感氣息。
正面的外觀其實與A3家族的成員無異，後方的角度卻展現了A3 Sedan的精彩，即使偏向傳統3廂4門房車的構型，仍舊透過微翹的臀部線條，塑造了年輕的氣息。
讓豪華品牌的小型房車戰場正式開打。雖然Audi並未趕上豪華小型房車的先機，但無非是最早投入C-Segment級距的豪華品牌，走向傳統房車路線的A3 Sedan，在各方面的表現其實都令人滿意。
身為豪華品牌中最早投入C-Segment級距的Audi，旗下的A3車系至今已邁入第3個世代，在現行8V世代的A3車系中，除了原有的3門掀背與5門Sportback之外，隨著Mercedes-Benz CLA-Class的腳步，也發表房車版本的A3 Sedan
或許這個命題對於A3 Sedan而言過於沉重，畢竟A3 Sedan僅是德系豪華品牌近年來始創的新興級距，也僅是旗下的入門房車產品，作為豪華的代表還是有些負擔。
Audi A1 2015 30 TFSI 5.0 回應0 瀏覽194
無可挑剔新款cc數雖小但馬力不輸以往最大的差異性就是音響控制面版並且增加了恆溫功能外型小巧，市區好停車，後座空間大
這款車著重在於體型小，停車方便不過內裝普通，空間有點狹小，適合情侶代步新款cc數雖小但馬力不輸以往.空間沒差異一樣是小車大空間.高質感中控 真的讚
Lexus IS 2015 300h F Sport版 5.0 回應0 瀏覽609
前後乘坐空間算大,也不會有壓迫感.後行李箱,空間算夠用了.
操控性,以及車型對市區來說很好停車,懸吊軟硬適中.我很滿意
嚴格來說要挑什麼缺點還真想不到.
整體造型很合我的意.外觀上看起來很討喜,我很滿意.
內部算簡單,但對不喜歡複雜的影音設備而言很好上手,簡單就好.
Audi A3 Sedan 2015 S3 5.0 回應0 瀏覽730
其中數字將從25開始以5為單位增加至60，而數字不等同於排氣量，而是以加速表現為主，速度愈快數字愈大，
往後民眾可以根據數字來得知車輛加速性，但車輛的基本排氣量規格就無從得知，對於車輛的認識也稍加複雜困難。
除了氣缸間歇系統不同於其他A3外動力也有所不同，雖同樣搭載1.4升TFSI渦輪增壓引擎，但在經過調校後。
其最大馬力與最大扭力分別提昇至150hp/25.5kgm，油耗也一舉繳出21.3km/L與109g/km碳排放量亮眼數據。
高速時以高檔位巡航在130km/h內仍能維持兩缸。
由於氣缸間歇系統太過敏感，油門一稍有過度加深不輕柔，
系統便會切換至四缸運行，因此若以正常駕駛習慣於路上，
則鮮少會以兩缸狀態行駛，相對也顯得不太實用。
若想要以兩缸模式下行駛，油門的踩踏需相當溫柔，
油門加深幅度也需以緩慢些微的方式逐步推進，因此若在市區以此方式行駛，
於4000rpm及時速80km/h內皆能以兩缸模式行駛
本次所推出的CoD車型最重要部分是搭載氣缸間歇科技系統，
該系統會針對油門的供給與節氣門開啟幅度來判定是否以兩缸或四缸運作。
所搭載的氣缸間歇系統能於13~35毫秒間完成作動
Honda Accord Hybrid 2015 2.4 VTi Luxury 5.0 回應0 瀏覽52
內裝大方~中控簡單明瞭易操作.試乘的感覺非常好,車況穩定,操控易上手,車內空間也不會覺得壓迫!!
外觀新潮流線~未來感十足.外觀接縫緊密，做工出眾~