NX300h採用橫置四缸2AR-FXE 2.5升Atkinson循環多點燃油噴射引擎，壓縮比高達12.5，加上全新設計的凸輪軸滾子式搖臂，更精確的進氣時程修正搭配三向催化VVT-i可變氣門正時控制，以及優化過的燃燒室、汽缸平衡軸，讓引擎輸出達最大馬力155hp/5700rpm，最大扭力21.4kgm/4200~4400rpm，搭配Hybrid油電複合動力，綜效馬力更直達197hp，讓NX300h不但擁有充沛動力，也展現了令人驚艷的高燃油經濟性，車輛平均油耗可達17.1km/ltr，F Sport車型平均油耗也高達15.1km/ltr。

LX570內裝變更點主要集中在儀錶板、中控台、木紋飾板等處，新型儀錶板底色改採單一黑色，並加大指針尺寸，讓資訊讀取更快速清晰。而中央顯示幕則改採3.5吋彩色式樣，可提供多種行車資訊、檔位以及行駛路況選擇模式等。

為了能讓LS600hL引擎動力與Hybrid動力發揮最大效能，本車配有四輪全時驅動與Torsen LSD限滑差速器，可全時偵測路況、前後輪速、轉向、並分配扭力至前後輪，精準快速的將引擎動力傳導到各車輪。四輪傳動變速箱也將原本的行星齒輪組改為雙模式減速比，當車輛需要急加速的強大扭力時，可以輸出更即時強大的力道，同時雙模式減速比行星齒輪組，亦具備有更強大的扭力強度。

IS300h採用全新設計的Atkinson循環搭配缸內直噴技術引擎，223匹的綜效馬力傲視同級車款。車體結構部份更是引入超跑級車身結合工法，並搭配超過160萬公里賽道，及各式路況嚴苛測試後的懸吊系統，讓IS在外觀、內裝以及動力、操控等全方位皆有耳目一新的感受。經典的VDIM系統完美整合車輛制動（ABS、EBD、BAS）、車輛動態（TRC、VSC），以及轉向(EPS)三大系統。藉由VDIM完整地收集資訊，並進行車輛動態管理，以減少車輛打滑失控之可能性。不僅進一步提高車輛行駛穩定性能，也讓駕駛者更安心駕駛，享受更棒的駕馭樂趣。

現行GS還引進了GS300h車款，它搭載2.5升Atkinson循環引擎，配備比缸內直噴更有效率的D-4S燃油多重噴射系統，會自動依據引擎轉速決定以進氣岐管或缸內直噴方式供油，加上其他先進引擎技術，包括新一代20MPa高壓噴油嘴、Dual VVT-i進排氣可變氣門正時等，讓引擎運作熱效能提昇至38.5%，搭配原廠為其量身訂作的輕量化Hybrid系統後，不僅達到18.8km/ltr（市區19.33、高速18.56）的絕佳油耗表現，更擁有出色的223匹綜效馬力。

ES除原有的安全配備之外，並導入LDA車道偏離警示與AHB智慧型遠光自動切換等最新科技。LDA車道偏離警示啟動時，後照鏡前方攝影機將會偵測路面標線，當時速超過50km/h以上，且行駛過程中偏離標線未打方向燈時，儀錶板所顯示偏離側的標線將會閃爍並發出警示音，能有效提醒駕駛人及時注意可能發生的危險，有效預防交通事故的發生。

CT200h F Sport版的外型上更十足增添強悍風貌，專屬的L-Shape網格進氣孔水箱護罩凸顯霸氣與性格；燻黑霧燈護罩整合前進氣壩的擾流設計，具備十足的運動氣息；專屬17吋燻黑鋁圈在金屬光澤間流露出獨特深沈的黑色金屬光澤，營造極具個性的氛圍；F Sport專屬尾翼則擾流效果更佳、後保桿燻黑反光片與車頭燻黑霧燈護罩形成一致的運動化設計，燻黑下保桿底盤分流器除了提升車款的運動形象之外，更具有提增高速行駛穩定性、降低風切聲、降低油耗等實質優點。CT200h F Sport版在車色上，可以選擇2-Tone雙色外觀，純黑酷炫車頂搭配亮眼車色，極具個性。

省油：滿滿一桶油曾經可以跑到600公里以上真的是讓我非常印象深刻~!
稅金低：當然稅金是1.8內的稅金也是吸引我的一點唷!!
車身大小：車身看起來小小的，但是內部空間卻非常的大唷!!
乘坐舒適：空間感很大~給予的乘坐感覺也非常的舒適!!
車內寧靜：寧靜程度也是比一般市售的車款都還安靜

當購買NISSAN汽車朋友們請注意！在一線城市購買的配備和二線城市的品質大有不同，我在台北看車也試 在海外一直對日產車有好感，且服務品質好的沒話說，但至今在本國內卻同款車會有2種品質，不可思議！ 我在台北乘過MURANO休旅車，為了將來在桃園保養維修方便，於是在楊梅經銷點購買了銀色，車號：8900－N6，最終發現台北原廠配備的是日產最頂級的INFINITI衛星導航系統，桃園原廠確用雜牌的系統，多次交涉後最終得到的是經銷商和桃園原廠互踢皮球，說是INFINITI原廠衛星導航比較貴，花一樣的錢2百萬的休旅車，由今年一月購車，行車記錄干擾以來至今，業務員也說沒有辦法，我卻得來這樣不平等待遇，請二線城市的購車朋友們小心！！日產公司的可信度到底有多少？

因為姐姐以前也開MARCH,現在開All NEW TEANA,所以我們對NISSAN有著好評價,今年畢業要跨縣市工作,對身為小資女孩的我來說,這是我負擔得起,也是我家人覺得最值得投資的車子了

前一台是 NISSAN 的 TIIDA，非常好開，NISSAN 確實是一款優質的國產生，所以這次再買新車時，自然也把 NISSAN 列入第一考量。

2011年後Honda本田FIT有小改款 除了外型有點小改變外.
最大的差異性就是音響控制面版並且增加了恆溫功能

小車大空間 超級省油 操控性也比同級巨小車好很多 還有換檔撥片.增加了操駕樂趣..

外觀耐看~內裝又時尚~主被動安全配備還算完整~很棒
空間也不會太小~稅金又剛好壓在1.8內~很超值

操控性非常好.空間雖然沒有想像的大.但以這種車型來說舒適度一定有

或許是受到漫畫頭文字D的關係，對於86有太多的期待，所以開起來有點失望，車體組裝品質是還不錯，不過在動力上面就差了點，回來之後勢必要強化，不然空有外觀，是不太行的~