Focus房車在抗噪性、震動與靜肅性（NVH）方面的表現亦有大幅進步，福特車輛設計團隊致力於減少來自路面、動力系統和側風等各式噪音，讓行車時達到一流的靜音水準，同時以高達47%的高強度鋼材所打造的車體結構，提供安全性之餘也同時降低路面噪音與震動。

Fiesta安全性方面的努力是，車體採用高強度鋼材打造，其中車室籠狀結構更導入硼鋼材質。主動性安全配備更是滿載，全車系新增EBL緊急煞車警示，並標配ESP電子車身動態穩定系統、HSA斜坡起步輔助等，更進一步打破國產小型車款的被動安全配備格局，獻上六具SRS輔助氣囊，給予乘客全方位的安全呵護！

外觀與內裝 行駛中的安靜度真的沒話講
油耗似乎不太優秀 差不多就是這樣
外觀整個就是大氣 沒話講 很滿意 很符合我想要的

內裝飾板 貼一些卡夢點綴 讓內裝相當好看
空間相當大 座椅微硬 後座椅可調動空間 儲物空間整個加大

不論是儀表、換檔撥片、賽車椅皆是使用碳纖維製作，
搭配紅色車縫線與麂皮包覆，營造奢華中不失熱血的戰鬥氛圍。

大面積尾翼以及賽車用鋰電池等等，都是為了輕量化與下壓力的考量。
內裝同樣以輕量化為訴求

大量使用高皮牛皮鋪陳，每張座椅上還印有獨特的格菱壓紋，營造出宛如精品包的高級質感

油門反應不錯，會顯得車子更敏銳。
2.5 4wd配備有ECO及Sport模式，ECO模式油門反應緩和幾分，SPORT模式則似乎僅達到心理作用而已，並沒有懸殊的動力差距，無論何種模式，都可勝任一般路況。
六速手自排能有效傳輸動力，在強迫將擋時也可及時讓動力接軌。

能讓四位乘客享受追風快感之餘仍能保有舒適的車室空間。
內裝是由Aston Martin廠房內專業的工匠一針一線所縫製，

內裝大量使用高級皮革包覆，搭配絲絨般的柔軟材質，彷彿就是把豪宅中的高級家具整組移植到車上

車漆顏色是採用一款特殊的黑珍珠鉻漆料，透過光線的照射，
漆面能映射出彷彿黑珍珠般的光澤，能有效提升視覺上的質感感受。

這款車屬於純電動車，並不走性能化路線，反而專注於精緻化的內裝鋪陳
以及實用的車室空間配置，車內四組獨立座椅可輕鬆舒適的坐進四位成人，
同時後行李箱提供寬廣的置物空間，適合每天上下班使用。

Rapide S除了提高性能表現外，大膽將水箱罩以及前氣壩融為一體的全新車頭設計，給予Rapide S更為狂野跋扈的強悍面孔；下緣新增的前擾流，不僅完美呼應Rapide S的性能形象，車輛行進間，將能導入較多冷空氣以利煞車散熱，同時緊貼地面增加駕駛時所需要的穩定性；車尾微翹的後擾流除了再度強調Rapide S的跑格個性，更能平衡高速行駛時自前方引起的下壓力，提供更高的行車穩定度。

Lexus IS250/300h外型設計上延續家族風格的紡錘型水箱護罩，從車頭一路延伸到車尾的大膽線條，讓身車充滿十足動感。其中F Sport版本的水箱護罩採用更前衛的L Shape進氣口設計，外觀上更具侵略性。前方鷹眼式立體頭燈搭配全新家族識別箭形LED日型燈，停留所有人的目光。 除了擁有動感的外觀之外，內裝更大量使用Lexus頂級超跑LFA與近期發表的LF-CC概念車設計元素。除了一路延伸至車內的時尚運動風格內裝外，新車更導入許多首次出現而令人驚艷的配備，包括了F Sport車款的單環數位儀錶板、滑動式的溫控系統，及全車系都搭載的中央多媒體螢幕，諸多配備都讓這輛入門級性能房車充滿話題性。 IS300h採用全新設計的Atkinson循環搭配缸內直噴技術引擎，223匹的綜效馬力傲視同級車款。車體結構部份更是引入超跑級車身結合工法，並搭配超過160萬公里賽道，及各式路況嚴苛測試後的懸吊系統，讓IS在外觀、內裝以及動力、操控等全方位皆有耳目一新的感受。經典的VDIM系統完美整合車輛制動（ABS、EBD、BAS）、車輛動態（TRC、VSC），以及轉向(EPS)三大系統。藉由VDIM完整地收集資訊，並進行車輛動態管理，以減少車輛打滑失控之可能性。不僅進一步提高車輛行駛穩定性能，也讓駕駛者更安心駕駛，享受更棒的駕馭樂趣。 IS採用高剛性輕量化車身，標準配備同級車款中最多的8具SRS被動安全防護系統，包括雙前座兩階段式SRS氣囊、雙前座椅側內置式SRS氣囊、雙前座膝部氣囊及大面積簾式SRS氣囊（前+後）。而前乘客座更搭載Lexus世界首創Dual Chamber雙球體SRS氣囊，為所有乘員提供最完善的安全防護。

它的設計風格堪稱新潮，利用皮革、壓花軟質塑料、霧銀飾板的搭配營造質感。
不過中控面板與排檔座等，仍有略重的塑料感。
stana fe的車室空間最為寬敞，前後座均有令人滿意的乘坐舒適度。
安全配備也是非常ok！7氣囊、ESP、斜坡起步、陡坡緩降系統一應俱全。

採用2.4 MIVEC可變氣門正時引擎的本車，搭配讓加速反應更輕快靈敏的電子式油門，以及全新調校的電子控制變速箱，相對可降低高速巡航時的轉速，進而達到大幅省油的效果。Zinger更將豪華型以下座椅全面升級為皮布椅，並領先推出同級車中唯一搭載BOS煞車優先系統，值得頭家們來親身體驗！

Pajero採用RISE高剛性車體、內置梯形大樑整體式車體結構，並配備ASTC主動車身穩定循跡控制系統、全車6-SRS氣囊、鑽帶方向燈附照地燈等，貼心的主被動安全功能配置，是Pajero最完備的安全守護性能。更榮獲節能標章及一級油耗認證，同時兼顧環保及省油。

Mitsubishi Pajero 2015年式車款，以嶄新的外觀造型亮相，大面積鍍鉻水箱護罩搭配全新保桿造型強化了其王者氣勢，2015年獨有金色三菱Logo，使車款外觀質感再提昇。全新設計的霧燈組位置融入LED日間行車燈，搭配新增的智慧型遠光燈輔助系統，讓車主無論行駛於日間或夜間視野都更加清楚遼闊。車尾造型部份，五門的備胎飾蓋造型則變得更豪華大器。

Outlander除了進口的PHEV以外，中華三菱同步推出搭載新世代2.4L MIVEC引擎的國產汽油車型，其連續可變氣門揚程系統，可有效控制氣門開閉時間與幅度，繼而表現出16.8km/ltr的優異油耗，讓體積更大的休旅車款展現房車級油耗。

Lancer Fortis車體線條摩登流暢，X型靚酷水箱護罩讓視覺焦點更為集中；LED靚炫尾燈搭配全新的車尾造型，更增添了年輕時尚感。內裝部份包括內斂皮椅、3D織紋飾板及簡約低調的音響面版設計，配備高科技整合式CD音響，整合USB、AUX-IN、Bluetooth多元讀取功能，加強車主對數位娛樂的主導性。

Colt Plus造型上散發出「類SUV」的車格魅力，為展現俐落的運動風格，提昇車頭引擎蓋高度，並增加稜線斷面，俐落的梯型水箱罩讓車頭質感倍增。車側部份則延續了車身寬度的設計，增加深色的側裙，加上大型尾翼與握啟式手把設計，車體更顯動感，質感也大大提高。在底盤方面，為創造優異的操控性能，精密調校懸吊阻尼外，更新增EPS電子式動力輔助轉向系統，改善汽車的轉向助力，提高行駛的輕便性和安全性，此外，EPS在省油表現上更功不可沒，引擎少了液壓泵浦的負載，輕鬆節省燃料消耗，同時也能減少液壓油料使用，達到環保節能的效果。

Ranger其實車艙設計就有點像是房車的行車環境，因此在駕駛界面以及更像按鍵會更人性化。
儀錶盤由先前兩大兩小的遠行傳統設計改為中央時速錶、兩側TFT液晶顯示屏的多功能界面，賦予駕駛者清楚的駕駛資訊界面。
Eanger也是具有Pick-up該有的越野能力，有8000MM的涉水能力，不必擔心他的通過性。
這是一部間距家庭以及工作用途的好幫手。